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Vecchio 28-04-08, 18: 03   #11
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è sicuramente una mk3 con carene c1.
se ti posso dare un consiglio appena ti arriva smonta tutto.
cambia subito i cuscinetti di banco e sostituisci tutta la viteria cinese con quella ita!
poi passa al controllo freni,trova il compromesso giusto tra ruota scorrevole e pinza che freni.poi controlla i registri e guarda se la corona è allineata al pignone
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Vecchio 28-04-08, 20: 46   #12
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Beh che dire, ecco il secondo membro dell'act..

Ebbene si, domani arriva la minimoto, non vedo l'ora di andalla a provare..
Ragazzi, secondo voi è consigliato provarla subito per un pochino o prima ci lavoriamo per le viti, tubi etc etc??

Grazie..
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Vecchio 28-04-08, 21: 30   #13
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Beh che dire, ecco il secondo membro dell'act..

Ebbene si, domani arriva la minimoto, non vedo l'ora di andalla a provare..
Ragazzi, secondo voi è consigliato provarla subito per un pochino o prima ci lavoriamo per le viti, tubi etc etc??

Grazie..
prima di tutto si cambiano viti bulloni e tubi si da un occhiata generale poi si va a provare
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Vecchio 28-04-08, 22: 20   #14
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prima di tutto si cambiano viti bulloni e tubi si da un occhiata generale poi si va a provare
Non vedo l'ora..
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Vecchio 29-04-08, 20: 57   #15
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oggi è arrivata troppo bella l' unica cosa ha un radaitore che non mi convince molto cmq si è già smontata tutta domani si cambiano le viti già comprate si limano un po di bave di fusione ecc...
ma mi sorgono delle domande oggi la abbiamo provata e era stranissiamo il motore andava su di giri ma la moto non si muoveva sembrava come se avesse il freno tirato (ma non l aveva) penso che la frizione slitti dovro alleggerire il carico delle molle
poi per levare il preno che ce sulla frizione posso utilizzare la pistola pneumatica o faccio danni
grazi e per le risposte e fra poco metto le foto
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Vecchio 29-04-08, 21: 51   #16
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Ragassuoli, come gia detto dal mio socio oggi abbiamo, aggiungo finalmente, ricevuto la mini..
Appena tolta gli abbiamo dato un'occhiata e l'abbiamo accesa un pò, faceva un casino assurdo..
Apparte questo, dopo poco, abbiamo "smollato" (come si dice) un pò la catena che era tesa da morire, abbiamo fatto bene??
Appena tornati l'abbiamo smontata tutta ed ora è solo il telaio con la ruota dietro..
Il carburatore, come quasi tutti gli altri pezzi, sono topate cinesi di qualità più che bassa..
A breve verranno sostituiti da pezzi molto più buoni!

Ecco le foto di oggi:

Appena arrivata:



Sul banco:



Le viti nuove e sopratutto, ITALIANE:



Il blocco con radiatore:



Ecco la nostra mensola del banco con tutti i pezzi smontati della mini:



Eccovi le foto, ora giù con i consigli..

Domani andiamo a comprare:

-Candela
-Tubi del raffreddamento
-Filo del freno e dell'accelleratore
-Interruttore on/off per spegnere minimoto


Commenti!!
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Vecchio 29-04-08, 22: 42   #17
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è una mk3 con carene c1
benvenuto nel mondo delle mini
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Vecchio 29-04-08, 22: 48   #18
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cioè me la hanno venduta spacciandomela come c1 con motere C1 mentre non lo è?
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Vecchio 29-04-08, 22: 52   #19
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augurii per il nuovo mini bolide..io ne ho presa una 2 settimane fa e mi ci sto divertendo da pazzi...

in bocca al lupo
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Vecchio 30-04-08, 09: 50   #20
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cmq dovresti cambiare tutto carburatore silenziatore marmitta ecc c e da rivisonarla tutta e cambia anche il radiatore e frizione due masse ciaoooo!!
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