Ecco la mia mini, DesmoC1RR by (¯`·.(¯`·.:: RS Corse ::.·´¯).·´¯) - Pagina 7

Desmo89 · 21-02-08, 12: 51

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Originariamente inviata da Tony#3

intanto inizia a venire in pista G3 dato ke lo avevi detto ehehe

Prima devo ordinare gomme e corona

Desmo89 · 22-02-08, 12: 55

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Originariamente inviata da Desmo89

Ciao raga, mi servono un paio di consigli.
Come carburazione, è troppo grassa di minimo, adesso ho un 60 (di serie sul 18), passo al 50?
Ho controllato la rapportatura, 6-72, a poco più di metà rettilineo a solaro sono in pieno fuori giri, quindi devo allungarla e non poco. 6-68 o 6-66?
Intanto che ordino le gomme prendo anche la corona.
Aiutatemi voi

Dai raga, che corona prendo 66 o 68?

Desmo89 · 23-02-08, 14: 08

UP, mi serve una mano

Tony#3 · 24-02-08, 01: 09

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Originariamente inviata da Desmo89

Dai raga, che corona prendo 66 o 68?

weila simo...cmq prendi una da 66

oppure prendi tutte e 2 ke nn fanno male...

Desmo89 · 13-03-08, 21: 54

Ciao a tutti, ci sono novità.
Finalmente sono iniziati i lavori sul secondo blocco, quello destinato al gt 46cc.
Oggi l'ho smontato tutto, domani vado a prendere i cuscinetti e pulisco bene i carter almeno posso iniziare con i lavori.
Settimana prossima ordino gomme, kit pompa acqua, guarnizioni complete, paraoli e corona da 66.
Comincio a montare gomme e corona, intanto vado avanti con le lavorazioni

NITROGAS · 13-03-08, 23: 30

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Originariamente inviata da Desmo89

Se per bordi intendi le scritte si

.

Comunque, per le gomme, mi serve un consiglio, c'è tanta differenza come tenuta e durata tra PMT T40 e 41?

non c'è tantissima differenza ma con l'asfalto freddo le t41 entrano prima in temperatura.
la durata è più o meno simile,ovvio che le t40 essendo di mescola più dura ti dureranno un pò di più.
se vuoi un consiglio, raccorda i carter al cilindro e metti uno spessore di teflon da 5mm tra carter e pacco lamellare in modo che le lamelle(0.30 carbonio)possano aprirsi di più,un trucco per non spendere i soldi del pacco lamellare zocchi!!!

NITROGAS · 13-03-08, 23: 32

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Originariamente inviata da Desmo89

Ciao a tutti, ci sono novità.
Finalmente sono iniziati i lavori sul secondo blocco, quello destinato al gt 46cc.
Oggi l'ho smontato tutto, domani vado a prendere i cuscinetti e pulisco bene i carter almeno posso iniziare con i lavori.
Settimana prossima ordino gomme, kit pompa acqua, guarnizioni complete, paraoli e corona da 66.
Comincio a montare gomme e corona, intanto vado avanti con le lavorazioni

lascia stare la 66 non riuscirai mai ad avere abbastanza potenza per girare con quella corona!poi dipende sempre dal peso.........ma se giri così devi far attaccare la frizione troppo in alto e rischi che ti duri niente!

Desmo89 · 14-03-08, 12: 58

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Originariamente inviata da albertoblu

non c'è tantissima differenza ma con l'asfalto freddo le t41 entrano prima in temperatura.
la durata è più o meno simile,ovvio che le t40 essendo di mescola più dura ti dureranno un pò di più.
se vuoi un consiglio, raccorda i carter al cilindro e metti uno spessore di teflon da 5mm tra carter e pacco lamellare in modo che le lamelle(0.30 carbonio)possano aprirsi di più,un trucco per non spendere i soldi del pacco lamellare zocchi!!!

Ci avevo già pensato, devo vedere come fare il rialzo, pian piano vado avanti con i lavori

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Originariamente inviata da albertoblu

lascia stare la 66 non riuscirai mai ad avere abbastanza potenza per girare con quella corona!poi dipende sempre dal peso.........ma se giri così devi far attaccare la frizione troppo in alto e rischi che ti duri niente!

Sono abbastanza leggero, vedo come va con il nuovo blocco e reagisco di conseguenza

resa1986 · 14-03-08, 13: 07

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Originariamente inviata da albertoblu

lascia stare la 66 non riuscirai mai ad avere abbastanza potenza per girare con quella corona!poi dipende sempre dal peso.........ma se giri così devi far attaccare la frizione troppo in alto e rischi che ti duri niente!

perdonami ma non sono d'accordo, se alla pista di novara si gira 6-66 perchè non deve mettere quella da 66?? tu quando cambi piste non cambi mai corone?? hai per caso un motore per ogni pista in cui vai?? beh allora sei molto fortunato, scusami ma questa cosa non la condivido dalla prima all'ultima parola.....

Desmo89 · 14-03-08, 13: 10

Raga, resta il fatto che è meglio di 6-72

, adesso a metà del rettilineo di solaro sono in fuorigiri

...

23-02-08, 14: 08	#63
Desmo89 Junior Biker Registrato dal: 26-12-07 ubicazione: Origgio (VA) Età : 37 Messaggi: 348 Minimoto: D1RS Powered by BZM-Polini-Jolly Moto	UP, mi serve una mano __________________ GRC Evoluzione '93 con motore prototipo derivazione scooter D1RS Monster Energy, poco D1 molto DM Powered by BZM - Jolly Moto - Polini

13-03-08, 21: 54	#65
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14-03-08, 13: 10	#70
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