mk2

leo9502 · 02-05-13, 22: 24

dopo aver abbandonato il progetto sul telaio mk3, perchè il forcellone di dietro si è rotto

sono passato sul telaio mk2. ho messo qui la forcella da 28mm dell'mk3, il motore è il 48cc con il cilindro che ha i travasi sdoppiati, ne postai la foto in una discussione tempo fà. seguendo i lavori della gente qui sul forum ci ho fatto 2 bypass, se pur piccoli dato che sono inesperto ed è la prima volta che mi avventuro in questi lavori. il risultato sembra buono, com marmitta originale, carburatore originale, il tiro è migliorato, ma soprattutto l'allungo. posto un video ed alcune foto, premetto che sarà sostituita la carena, e ripassero di nuovo la vernice della forcella e la pasta rossa sui carter è il di più fuori uscito

http://i42.tinypic.com/33y1c0i.jpg
http://i39.tinypic.com/11hgr3c.jpg
http://i44.tinypic.com/34yzhfl.jpg
ed ecco il video http://www.youtube.com/watch?v=DC7leepFWN0
si accettano naturalmente lodi e critiche

kingfaggio · 03-05-13, 16: 34

Potrò avere un udito di M ma a me sembra che la frizione attacchi troppo bassa.. o mi sbaglio?xD

leo9502 · 03-05-13, 22: 38

è la frizione originale è normale, se per questo attacca più alta del solito perchè ha le molle rinforzate

leo9502 · 18-05-13, 19: 26

vi aggiorno, sostituito il pacco lamellare con un monopetalo, ed ho ottenuto migliorie sugli alti, con l'originale mi sembrava che le lamelle andassero in risonanza. poi ho sostituito la marmitta con un'altra originale più nuova, con silenziatore c1 opportunamente lavorato per diminuire il rumore, pensate che il silenziatore era un tubo pieno, vi lascio immaginare il rumore

ecco qualche altra fotina ed il secondo video.
una foto del cilindro da sotto http://i40.tinypic.com/5kfyn9.jpg
http://i41.tinypic.com/2nt915i.jpg
http://i39.tinypic.com/9qe9dy.jpg
http://i43.tinypic.com/2zrkoq0.jpg
ed il video
http://www.youtube.com/watch?v=2TE4_okNjRc

leo9502 · 20-05-13, 22: 58

cosa ne pensate allora raga?

spinotto · 21-05-13, 22: 53

bravo ma una foto del gt?

leo9502 · 22-05-13, 19: 45

intendi dall'interno? non ne ho fatte xk nn avevo la fotocamera, ed ora non mi va di riaprirlo onestamente

anche perchè una vite dei carter era spanata e ho dovuto sostituirla e fare una modifica. ho fatto solo una foto al cilindro visto da sotto in cui si intravede anche il pistone. se poi capita che smonto fotografo

leo9502 · 02-07-13, 13: 02

salve ragazzi, ricordate il motore 49cc 4 travasi, portato da me a 6? quel cilindro è da buttare

dato che non calcolai che una fascia chiudeva nel travaso. a questo punto ho sostituito cilindro e pistone, con un 39cc nuovo nuovo, 2 travasi belli e raccordati, cercando quanto più di togliere gli spigoli vivi, luci di scarico allargate, e stessi carter con cuscinetti ita e paraoli ita. stesso 12/12 pacco monopetalo, frizione regolabile, scarico cina originale, ho modificato anche l'albero motore rendendo la biella a punta. l'ho provato con una sola guarnizione sotto il cilindro, poi per prova ne ho aggiunta una seconda ed è migliorato molto sugli alti, e discretamente sui medi. và talmente bene che parte a primo colpo, e lo start, di plastica, ancora campa

ecco un video, a detta dei miei amici ed anche mia questo motore và meglio del precedente

http://www.youtube.com/watch?v=cK8Oq...ature=youtu.be

leo9502 · 31-08-13, 12: 00

piccolo aggiornamento, ho deciso di sistemare per benino il telaio, guardando bene le saldature fanno proprio schifo, ed anche la verniciatura non mi piace. perciò ieri ho smontato tutto e oggi via con le saldature

qualche foto del talaio smontato http://i39.tinypic.com/11jad6s.jpg posto anche una foto, anche se si vede schifosamente male, del motore e telaio, per mettere in evidenza la modifica che ho fatto alla campana della frizione http://i39.tinypic.com/okanfr.jpg
già che ci sono vi mostro un altro blocco che ho, sempre 39cc, a cui ho fatto un unghiata, questo motore era sfruttato per questo ho deciso di farci questo lavoro, voi cosa ne pensate? http://i40.tinypic.com/2dakig7.jpg
http://i43.tinypic.com/m75dnk.jpg
http://i39.tinypic.com/n5lmdy.jpg

leo9502 · 05-09-13, 11: 48

restauro terminato,e mini montata

già che mi trovavo ho provato a cambiare l'anticipo togliendo la chiavetta al volano, oggi farò una prova ad accenderla, vi mostro qualche foto del telaio http://i39.tinypic.com/vfhz88.jpg http://i43.tinypic.com/wwae01.jpg
http://i44.tinypic.com/33kc5n6.jpg ora mi è rimasta da sostituire la carena

02-05-13, 22: 24	#1
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	mk2 dopo aver abbandonato il progetto sul telaio mk3, perchè il forcellone di dietro si è rotto sono passato sul telaio mk2. ho messo qui la forcella da 28mm dell'mk3, il motore è il 48cc con il cilindro che ha i travasi sdoppiati, ne postai la foto in una discussione tempo fà. seguendo i lavori della gente qui sul forum ci ho fatto 2 bypass, se pur piccoli dato che sono inesperto ed è la prima volta che mi avventuro in questi lavori. il risultato sembra buono, com marmitta originale, carburatore originale, il tiro è migliorato, ma soprattutto l'allungo. posto un video ed alcune foto, premetto che sarà sostituita la carena, e ripassero di nuovo la vernice della forcella e la pasta rossa sui carter è il di più fuori uscito http://i42.tinypic.com/33y1c0i.jpg http://i39.tinypic.com/11hgr3c.jpg http://i44.tinypic.com/34yzhfl.jpg ed ecco il video http://www.youtube.com/watch?v=DC7leepFWN0 si accettano naturalmente lodi e critiche __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

03-05-13, 16: 34	#2
kingfaggio Junior Biker Registrato dal: 30-06-12 ubicazione: la spezia Età : 33 Messaggi: 382 Minimoto: minimoto origami C1=)	Potrò avere un udito di M ma a me sembra che la frizione attacchi troppo bassa.. o mi sbaglio?xD __________________ http://www.minimotovrforum.it/feedba...ingfaggio.html

03-05-13, 22: 38	#3
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	è la frizione originale è normale, se per questo attacca più alta del solito perchè ha le molle rinforzate __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

18-05-13, 19: 26	#4
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	vi aggiorno, sostituito il pacco lamellare con un monopetalo, ed ho ottenuto migliorie sugli alti, con l'originale mi sembrava che le lamelle andassero in risonanza. poi ho sostituito la marmitta con un'altra originale più nuova, con silenziatore c1 opportunamente lavorato per diminuire il rumore, pensate che il silenziatore era un tubo pieno, vi lascio immaginare il rumore ecco qualche altra fotina ed il secondo video. una foto del cilindro da sotto http://i40.tinypic.com/5kfyn9.jpg http://i41.tinypic.com/2nt915i.jpg http://i39.tinypic.com/9qe9dy.jpg http://i43.tinypic.com/2zrkoq0.jpg ed il video http://www.youtube.com/watch?v=2TE4_okNjRc __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

20-05-13, 22: 58	#5
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	cosa ne pensate allora raga? __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

21-05-13, 22: 53	#6
spinotto Junior Biker Registrato dal: 09-02-11 ubicazione: gemona del friuli Messaggi: 649 Minimoto: cina aria	bravo ma una foto del gt?

22-05-13, 19: 45	#7
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	intendi dall'interno? non ne ho fatte xk nn avevo la fotocamera, ed ora non mi va di riaprirlo onestamente anche perchè una vite dei carter era spanata e ho dovuto sostituirla e fare una modifica. ho fatto solo una foto al cilindro visto da sotto in cui si intravede anche il pistone. se poi capita che smonto fotografo __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

02-07-13, 13: 02	#8
leo9502 Junior Biker Registrato dal: 25-04-12 ubicazione: barletta Età : 31 Messaggi: 627 Minimoto: C1 39cc e wt race 07' con big bore 49cc	salve ragazzi, ricordate il motore 49cc 4 travasi, portato da me a 6? quel cilindro è da buttare dato che non calcolai che una fascia chiudeva nel travaso. a questo punto ho sostituito cilindro e pistone, con un 39cc nuovo nuovo, 2 travasi belli e raccordati, cercando quanto più di togliere gli spigoli vivi, luci di scarico allargate, e stessi carter con cuscinetti ita e paraoli ita. stesso 12/12 pacco monopetalo, frizione regolabile, scarico cina originale, ho modificato anche l'albero motore rendendo la biella a punta. l'ho provato con una sola guarnizione sotto il cilindro, poi per prova ne ho aggiunta una seconda ed è migliorato molto sugli alti, e discretamente sui medi. và talmente bene che parte a primo colpo, e lo start, di plastica, ancora campa ecco un video, a detta dei miei amici ed anche mia questo motore và meglio del precedente http://www.youtube.com/watch?v=cK8Oq...ature=youtu.be __________________ la moto? 2 ruote,una passione, 0 limiti!!

31-08-13, 12: 00	#9
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05-09-13, 11: 48	#10
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