salve ragazzi, ricordate il motore 49cc 4 travasi, portato da me a 6? quel cilindro è da buttare
dato che non calcolai che una fascia chiudeva nel travaso. a questo punto ho sostituito cilindro e pistone, con un 39cc nuovo nuovo, 2 travasi belli e raccordati, cercando quanto più di togliere gli spigoli vivi, luci di scarico allargate, e stessi carter con cuscinetti ita e paraoli ita. stesso 12/12 pacco monopetalo, frizione regolabile, scarico cina originale, ho modificato anche l'albero motore rendendo la biella a punta. l'ho provato con una sola guarnizione sotto il cilindro, poi per prova ne ho aggiunta una seconda ed è migliorato molto sugli alti, e discretamente sui medi. và talmente bene che parte a primo colpo, e lo start, di plastica, ancora campa
ecco un video, a detta dei miei amici ed anche mia questo motore và meglio del precedente
http://www.youtube.com/watch?v=cK8Oq...ature=youtu.be