mikyzazzy

Ciao ragazzi,oggi ho fatto un nuovo acquisto,ho trovato un'occasione e non ho potuto fare a meno di prenderla Avevo una mk3 trasformata in ninja http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/103513-mk3-kawasaki-ninja.html
che ho venduto a malincuore,ed oggi ecco un'altra mini ninja,stavolta colorazione originale non so il modello,a me sembra che abbia le carene della polini ma non è assolutamente polini,magari...a differenza della vecchia che era una 38 cc questa è cilindrata 50cc a voi i commenti e suggerimenti per migliorarla
eccola

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MTrevi

E' la "nuova" MK6. Ciclistica leggermente rivista ma il motore è sempre lo stesso.
P.S. da originali il 39cc gira più alto del 49cc, lo sto provando questo anno

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mikyzazzy

trevi grazie per l'info sul modello allora gira di meno? -.-" ancora non la provo in quanto devo far miscela e non ho avuto tempo

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andrea7033

bella cattiva, però quelle pedane se ci fai caso sono come delle "lame rotanti.." molto pericolose
di solito vanno accorciate eliminando la punta.....

MTrevi

Confronto al mio 50cc vecchio gira un pò più alto (quasi 1500/2000 giri in più) ma poi alla fin fine te ne accorgi solo con il contagiri

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mikyzazzy

no perchè se va di meno son caizer,peso 95 kg per 1.90,credo avrò abbastanza difficoltà per farla andare

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mikyzazzy

andrea non voglio accorciarle perchè porto 48 di piede,ho parecchi problemi con le pedane di questo genere,figurati se le accorcio,per la mia stazza le minimoto non fanno per me,ma non riesco a starne lontano

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leo9502

confermo, infatti smontandoli dato che il 49cc è un 39cc alesato i travasi del 49cc son più piccoli e più storti, e la luce di scarico del 39cc è sempre diversa, più grande e cmq di forma leggermente diversa rispetto al 49cc. poi molti 39cc nn hanno quel solco sopra la luce di scarico. magari per queste caratteristiche diverse và più forte, oltre al fatto che il peso del solo albero del 39cc è inferiore a quello del 49cc, ed anche il pistone.

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mikyzazzy

Stamattina sono riuscito ad accenderla è dalle 8:00 di stamane che sono da lei era ferma da un annetto è ho dovuto smontare marmitta,carburatore,filtro,catena ingrassata e cosi via...dopo una bella pulita,e candela sostituita...niente da fare -.-" ho versato la miscela nel cilindro e ancora niente,alla fine mi sono accorto che il tasto dello spegnimento si era incastrato!dopo averlo sbloccato tutto liscio battito regolare e un bel sound peccato che la frizione attacchi tardi

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REPO88 GP3

Purtroppo sarai al quanto fermo visto che non sei proprio piccolino come ragazzo..non ha abbastanza potenza.

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