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Vecchio 09-12-12, 14: 27   #31
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L'avatar di andrea7033
 
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solo il cupolino senza la vasca sotto
andrea7033 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-12, 15: 26   #32
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Mega problem ragazzi.help me. vi espongo il problema. Allora ho smontato la parte dell'accensione, giro il volano a mano e sento cigolare, tipo il cigolio della ruota di un criceto. Vado dall'altro lato e smonto la campana, riprovo a girare il volano e non cigola più. Intuisco che faccia tipo attrito le massette della frizione,infatti come la smonto le tocco e le sento un po' ruvide, e noto che tipo al lato sono grattate. Beh posto due foto che voi ne sapete infinitamente più di me Grazie in anticipo dell'aiuto!! se servono altre foto le metto subito.

diabloboys non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-12-12, 18: 01   #33
Junior Biker
 
L'avatar di andrea7033
 
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controlla che sia serrato il dado centrale,se hai un altro piattello prova a montare quello e senti se sfrega
inoltre guarda che il cuscinetto campana sia sano e non abbia laschi,la campana rispetto al carter deve solo girare libera e non deve avere giochi assiali infatti vibrando puo provocare quel consumo anomalo delle masse
andrea7033 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-12, 17: 52   #34
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a stima è solo questione che hai le massette frizione nuove e si devono ancora adattare alla campana.presumo che se la metti in moto la ruota post gira a nastro e se le freni probabilmente ti muore
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 10-12-12, 23: 45   #35
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Originariamente inviata da suba Visualizza il messaggio
a stima è solo questione che hai le massette frizione nuove e si devono ancora adattare alla campana.presumo che se la metti in moto la ruota post gira a nastro e se le freni probabilmente ti muore
allora hai ragionissimo sul fatto che la minimoto muore,infatti ho fatto un po di giri, e ogni tanto moriva. ma la ruota non gira a nastro, tipo se accellero la ruota gira subito, ma per il fatto che ho messo le molle blu e volevo fare un mini rodaggio.che dici?
diabloboys non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 11-12-12, 06: 37   #36
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ma come fai a fare un rodaggio con tutta quella polvere di ferodo? Soffia tutta la friz e il carter, passa della carta vetro fine sulla campana e la soffi, smonta i tiranti li pulisci e metti un filo di grasso, smonta i guidamolli e se hanno solchi gli passi la lima tonda per portarli in piano, misura il diametro della friz e dalla campana e dicci a quanti giri è regolata la frizione e infine ci dai le misure e i giri di attacco. Se pesi intorno ai 70kg le molle son troppo morbide
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
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