La mia C1 Ninja

valeriano · 30-10-12, 22: 13

A dire il vero è da un pezzo che ve la volevo presentare, però non riuscivo mai a trovare il tempo per fargli qualche foto decente.
Adesso che sono in convalescenza con due costole rotte, dopo un bell' high side proprio con lei 15 giorni fa, ho pensato che forse prima di demolirla con qualche altra caduta sarebbe stato meglio fotografarla e mostrarvela, dato che per ora di tempo ne ho in abbondanza.

Vi racconto un po i vari lavori che gli ho fatto:

- Al telaio ho ridotto l'inclinazione del cannotto di sterzo, accorciando l'interasse di 15 mm, poi dato che io sono piuttosto pesante ho voluto irrigidirlo togliendo le tre piastrine laterali classiche "Blata" e creando un traliccio tra i due tubi del telaio. Ho preparato io tutti i pezzi del traliccio puntandoli ad elettrodo, poi l'ho fatto saldare a tig ad un amico che fa il saldatore.

- il motore 50 cc è questo: http://www.minimotovrforum.it/minimo...t-46-c1-9.html

- Le carene le ho rinforzare con tre strati di vetroresina, sono diventate un po'pesantucce, ma resistentissime, infatti nella caduta di sabato scorso dopo l'high side sono volato in aria atterrando di peso (con le costole, aia che male) sulla motina con i miei 100 kg e alla fine del ruzzolone ho trovato la minimoto"parcheggiata" con le ruote all'insù appoggiata sul cupolino e sul codone, ma con stupore quando l'ho rimessa a ruote in giù ho visto che si era fatta solo qualche graffio, a differenza dal "pilota" che invece ne ha per 40 giorni di convalescenza...

Dato che gli ho fatto talmente tanti lavori che non me li ricordo nemmeno più passiamo alle presentazioni, eccovi la mia piccola Ninja:

Tutte le parti in alluminio che vedete lucide in realtà le ho dovute rifare due volte, perché prima le avevo preparate perfettamente satinate per farle anodizzare color oro, però data la scarsa qualità dell'alluminio, erano venute una schifezza immonda, allora ho deciso di farle lucide, quindi le ho decappate con la soda e le ho dovute lisciare nuovamente (tutto a mano) prima con la carta e poi con la pasta abrasiva.

Nelle foto è montato un cerchio posteriore provvisorio, dato che sul suo verniciato nero con bordino rosso come quello anteriore, ho montato una gomma nuova che voglio conservare per qualche uscita in pista, allora ne ho preso un'altro su cui montare una gomma "da battaglia" per il piazzale di Monza (Valencia) dove vado a girare di solito, dato che il suo asfalto è parecchio abrasivo e si mangia le gomme come il pane. La prima volta che lo smonto per cambiare gomma vernicerò anche questo come gli altri.

Qui durante la mia convalescenza "riposa" insieme alla sua sorellina, la mia seconda C1 "da piazzale", un po più spartana e alla buona ma anch'essa completamente rivista e italianizzata, con motore 39 cc e PHBG 18 e livrea Ducati - Valentino:

Qualcuno mi ha già detto che sono "malato", quindi non fatevi problemi a dire al vostra opinione dato che ne sono consapevole.

Il fatto è che per me il divertimento inizia già in garage mentre preparo la mia motina, è come tornare ragazzino quando trafficavo con la mia vespa, non importa se la bella carena lucida poi alla prima caduta va a farsi benedire, fa tutto parte del gioco.

claudiettosport · 30-10-12, 22: 21

direi che i tuoi lavori sono sempre fantastici!!!

manara · 30-10-12, 22: 23

cavolo!!!! è piu' bella di una b1 originale!!!!

valeriano · 30-10-12, 22: 27

Grazie ragazzi!
Allora non sono "malato"?

rinmbo · 30-10-12, 22: 34

Quote:

Originariamente inviata da valeriano

Grazie ragazzi!
Allora non sono "malato"?

non sei malato, sei un'artista

tranne che per i tappi bianchi

,stonano a "palla"
comunque è bellissima, complimenti ancora

valeriano · 30-10-12, 22: 40

Quote:

Originariamente inviata da rinmbo

non sei malato, sei un'artista

tranne che per i tappi bianchi

,stonano a "palla"
comunque è bellissima, complimenti ancora

Grazie rinmbo detto da te è un'onore, viste le tue C1...
Si in effetti sono un po' lunghi, ma mi hanno già salvato la carena una volta, quindi li lascio, al limite li accorcerò un pochino per darti soddisfazione!!!

zenna90 · 30-10-12, 23: 01

Cavoli che bella, è davvero da wow!! complimenti davvero, un lavorone

fabrynetwork · 31-10-12, 06: 38

spettacolare è la c1 + bella che ho visto fino ad ora, curata in ogni dettaglio e soprattutto ottima la scelta dei traversini nel telaio e delle piastre laterali, dato che quelle cina si rompono sempre. Complimentissimi è davvero stupenda

**Dany65** · 31-10-12, 07: 13

Vista di persona, è un vero gioiellino

Curatissima in ogni minimo dettaglio, non sembra più un'orientale...

Per quest'inverno hai il progetto MK!

valeriano · 31-10-12, 07: 23

Grazie ragazzi, sono contento che vi piaccia.

Adesso però devo portarla "fuori dal piazzale", ero pronto per iniziare ad andare in pista quando purtroppo mi sono rotto le costole, spero che a dicembre, quando potrò tornare in sella, ci sia qualche bella giornata, così magari possiamo incontrarci a Codogno o Lonato.
Anche se Valencia continuerò sicuramente a frequentarla ogni volta che avrò un paio d'ore libere.

30-10-12, 22: 13	#1
valeriano Super Biker Registrato dal: 22-06-11 ubicazione: Bergamo Età : 59 Messaggi: 829 Minimoto: 2 ZPF Junior - MK RSP Junior - Vittorazi vintage	La mia C1 Ninja A dire il vero è da un pezzo che ve la volevo presentare, però non riuscivo mai a trovare il tempo per fargli qualche foto decente. Adesso che sono in convalescenza con due costole rotte, dopo un bell' high side proprio con lei 15 giorni fa, ho pensato che forse prima di demolirla con qualche altra caduta sarebbe stato meglio fotografarla e mostrarvela, dato che per ora di tempo ne ho in abbondanza. Vi racconto un po i vari lavori che gli ho fatto: - Al telaio ho ridotto l'inclinazione del cannotto di sterzo, accorciando l'interasse di 15 mm, poi dato che io sono piuttosto pesante ho voluto irrigidirlo togliendo le tre piastrine laterali classiche "Blata" e creando un traliccio tra i due tubi del telaio. Ho preparato io tutti i pezzi del traliccio puntandoli ad elettrodo, poi l'ho fatto saldare a tig ad un amico che fa il saldatore. - il motore 50 cc è questo: http://www.minimotovrforum.it/minimo...t-46-c1-9.html - Le carene le ho rinforzare con tre strati di vetroresina, sono diventate un po'pesantucce, ma resistentissime, infatti nella caduta di sabato scorso dopo l'high side sono volato in aria atterrando di peso (con le costole, aia che male) sulla motina con i miei 100 kg e alla fine del ruzzolone ho trovato la minimoto"parcheggiata" con le ruote all'insù appoggiata sul cupolino e sul codone, ma con stupore quando l'ho rimessa a ruote in giù ho visto che si era fatta solo qualche graffio, a differenza dal "pilota" che invece ne ha per 40 giorni di convalescenza... Dato che gli ho fatto talmente tanti lavori che non me li ricordo nemmeno più passiamo alle presentazioni, eccovi la mia piccola Ninja: Tutte le parti in alluminio che vedete lucide in realtà le ho dovute rifare due volte, perché prima le avevo preparate perfettamente satinate per farle anodizzare color oro, però data la scarsa qualità dell'alluminio, erano venute una schifezza immonda, allora ho deciso di farle lucide, quindi le ho decappate con la soda e le ho dovute lisciare nuovamente (tutto a mano) prima con la carta e poi con la pasta abrasiva. Nelle foto è montato un cerchio posteriore provvisorio, dato che sul suo verniciato nero con bordino rosso come quello anteriore, ho montato una gomma nuova che voglio conservare per qualche uscita in pista, allora ne ho preso un'altro su cui montare una gomma "da battaglia" per il piazzale di Monza (Valencia) dove vado a girare di solito, dato che il suo asfalto è parecchio abrasivo e si mangia le gomme come il pane. La prima volta che lo smonto per cambiare gomma vernicerò anche questo come gli altri. Qui durante la mia convalescenza "riposa" insieme alla sua sorellina, la mia seconda C1 "da piazzale", un po più spartana e alla buona ma anch'essa completamente rivista e italianizzata, con motore 39 cc e PHBG 18 e livrea Ducati - Valentino: Qualcuno mi ha già detto che sono "malato", quindi non fatevi problemi a dire al vostra opinione dato che ne sono consapevole. Il fatto è che per me il divertimento inizia già in garage mentre preparo la mia motina, è come tornare ragazzino quando trafficavo con la mia vespa, non importa se la bella carena lucida poi alla prima caduta va a farsi benedire, fa tutto parte del gioco.

30-10-12, 22: 21	#2
claudiettosport Super Biker Registrato dal: 16-10-07 ubicazione: brescia Messaggi: 1,283 Minimoto: GRC RRz BZM 50CC e GRC RRz BZM-POLINI 50 CC	direi che i tuoi lavori sono sempre fantastici!!! __________________ i miei feed http://www.minimotovrforum.it/feedba...ettosport.html

30-10-12, 22: 23	#3
manara Super Biker Registrato dal: 15-01-11 ubicazione: asti Messaggi: 903 Minimoto: blata origami b2	cavolo!!!! è piu' bella di una b1 originale!!!! __________________ team galvani

30-10-12, 23: 01	#7
zenna90 Super Biker Registrato dal: 02-03-09 ubicazione: Stra (VE) Messaggi: 844 Minimoto: ...........	Cavoli che bella, è davvero da wow!! complimenti davvero, un lavorone __________________ Meglio asini al volante che professori tra il pubblico...(rally) I miei Feedback:http://www.minimotovrforum.it/feedba...4-zenna90.html

31-10-12, 07: 13	#9
Dany65 Tester Mod Registrato dal: 12-06-06 ubicazione: Corsico Età : 46 Messaggi: 7,703 Minimoto: RSP MVR-Cina Aria by Scarlìga Team + GRC MIX	Vista di persona, è un vero gioiellino Curatissima in ogni minimo dettaglio, non sembra più un'orientale... Per quest'inverno hai il progetto MK! __________________ *_________________ Dany65 * team-maury51.com ® * Monomarca RSP by Scarlìga Team ® * _________________**

30-10-12, 22: 27	#4
valeriano Super Biker Registrato dal: 22-06-11 ubicazione: Bergamo Età : 59 Messaggi: 829 Minimoto: 2 ZPF Junior - MK RSP Junior - Vittorazi vintage	Grazie ragazzi! Allora non sono "malato"?

31-10-12, 06: 38	#8
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	spettacolare è la c1 + bella che ho visto fino ad ora, curata in ogni dettaglio e soprattutto ottima la scelta dei traversini nel telaio e delle piastre laterali, dato che quelle cina si rompono sempre. Complimentissimi è davvero stupenda

31-10-12, 07: 23	#10
valeriano Super Biker Registrato dal: 22-06-11 ubicazione: Bergamo Età : 59 Messaggi: 829 Minimoto: 2 ZPF Junior - MK RSP Junior - Vittorazi vintage	Grazie ragazzi, sono contento che vi piaccia. Adesso però devo portarla "fuori dal piazzale", ero pronto per iniziare ad andare in pista quando purtroppo mi sono rotto le costole, spero che a dicembre, quando potrò tornare in sella, ci sia qualche bella giornata, così magari possiamo incontrarci a Codogno o Lonato. Anche se Valencia continuerò sicuramente a frequentarla ogni volta che avrò un paio d'ore libere.