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Vecchio 29-07-12, 10: 26   #11
MotoGP Biker
 
L'avatar di suba
 
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ah ho capito,allora come altezza semimanubri è come l'originale.l'unica cosa è che l'asse ant è + avanzato rispetto alla linea delle forcelle di 10mm
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-12, 10: 44   #12
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L'avatar di claudiettosport
 
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Originariamente inviata da Tucatucacincilla Visualizza il messaggio
Più che la sella (sempre ad occhio) mi sembra che l'anteriore sia parecchio avanzato e alto,
quoto il tuca sembra che la ruota sia tanto avanti.....altra cosa tutto l'anteriore fissato solo su quei piatti per me non tiene il carico dell'anteriore,ci vogliono altre staffe di rinforzo,magari dalla "staffa pedalina oro" a dove inizia ad allargarsi la culla del telaio vicino il canotto di sterzo

poi che dire tanto di cappello per impegno e fantasia...bel progetto!!!!
claudiettosport non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-12, 11: 09   #13
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potresti accorciare le staffe artigianali .sul anteriore x abbasare la moto sul anteriore xk sembra alta
.:pacca-6:. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-12, 19: 28   #14
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complimenti veramente
fabiosix non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-07-12, 21: 26   #15
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L'avatar di suba
 
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grazie!
suba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-12, 00: 02   #16
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L'avatar di ALEXrgv
 
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bell progetto
ALEXrgv non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-12, 02: 28   #17
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L'avatar di Io_N-Bello
 
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veramente complimenti, il più è fatto,
adesso sarà solo questione di fare degli aggiustamenti di assetto.
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Io_N-Bello non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-12, 10: 56   #18
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L'avatar di benny66
 
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Lavoro notevole, ma mi chiedo quale vantaggio comporta un telaio del genere?
__________________
Che i cavalli siano 2 o siano 100...l' importante e' divertirsi
benny66 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-12, 14: 49   #19
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no comment!!!
suba sei entrato di prepotenza nella mia top ten!!!wow sei un mito!!!
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La volontà piega il destino!!!
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WIDE non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-07-12, 19: 56   #20
MotoGP Biker
 
L'avatar di suba
 
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grazie ancora per i complimenti.
vantaggi sono le regolazioni e che lo sforzo della ruota ant è diretto sul telaio.su una mini con forcelle si ha la flessione delle forcelle e del telaio invece col sistema tesi no.di mio ho aggiunto che lo sforzo è si sul telaio ma riprende un pò la flessione delle forcelle.quindi si ha una sensazione meno secca che rende secondo me la guida+sicura.
cè ancora un bel pò di lavoro da fare.con calma...
per il discorso che la ruota ant è tanto in avanti cè da considerare il fatto che la G1 è mini e quindi di telaio è corta...alla fine l'interasse delle ruote è uguale a quello del 4tempi.
una volta finita la ciclistica si passa al cuore
suba non è collegato   Rispondi quotando
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