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Vecchio 21-06-06, 23: 47   #1
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Dopo circa 6 mesi di lavori e modifiche continue, finalmente vi presento la mia moto:

Queste sono le modifiche fatte:
- Bobina originale Polini
- Lavorazione carter cinesi
- Sostituzione cuscinetti albero motore e carter frizione con gli originali Polini
- Sostituzione paraolio motore
- Marmitta Racing GRC con silenziatore SEM
- Frizione completa 2 masse strong BZM
- Campana frizione cinese tornita e rifilettata con passo italiano
- Filtro benzina
- Candele NGK BR9EG con distanziatore per testata a passo corto
- Carburatore Dell'Orto 18 PHBG + collettore in gomma
- Comando Aria a Filo per PHBG Polini
- Pacco lamellare modificato con lamelle monopetalo in Carbonio da 0,30 Polini
- Serbatoio benzina originale Polini
- Serbatoio liquido radiatore originale Polini
- Gas Rapido Domino
- Interruttore al posto del pulsante per spegnere il motore
- Gomme PMT T41
- Filtro Aria a cono Malossi rosso
- Kit Rigenerazione Frizione in Carbonio ( grazie a maska )
- Adattamento puleggia x pompa acqua
- Paramanubrio in alluminio GRC
- Guaine e fili per freni, acceleratore, aria carburatore
- Tubo benzina
- Pignone da 6, 7 e 8 denti
- Cerchi verniciati di nero con striscia adesiva rossa

Ho anche comprato Ginocchiere e Gomitiere UFO e Casco Bieffe, che è poca cosa rispetto ai vostri caschi, ma mi consolo con il fatto che l'ho pagato 25 euro nuovo.

Tra poco arrivano le foto.....

Ultima modifica di maxp81 ; 21-06-06 a 23: 53
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Vecchio 21-06-06, 23: 48   #2
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Eccole:


Questa è la mini nuda, vicino allo scatolone da dove è uscita 6 mesi fa. Eh eh eh, mica sapeva cosa le sarebbe aspettato...


Questa è sempre lei, ma questa volta è vestita


Questo è il posteriore.
Si nota una staffa dorata, che è un adattamento per reggere l'espansione, dato che la mia marmitta era priva del silent-block.

Ultima modifica di maxp81 ; 22-06-06 a 00: 44
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Vecchio 21-06-06, 23: 49   #3
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Ed ecco i particolari:


Questa è la marmitta in questione, che poi è il pezzo più costoso finora



Dalle due foto si vede la modifica alla puleggia della pompa dell'acqua. Sul cerchio è stato saldato un "disco" di alluminio e la puleggia si avvita su questo, restando così indipendente dalla corona.
Nella prima foto si vede il comando per l'aria del carburatore; per il momento è qui, poi lo sposterò sotto il codino in questo modo:

L'ho dovuto togliere temporaneamente da questa posizione perchè mentre carburavo la mini, ho dovuto smontare molte volte il codino e ogni volta avrei dovuto togliere il comando per l'aria. Ma ora che la carburazione è ok, lo rimetterò lì


Cordicelle e guaine nuove. Interruttore per lo spegnimento davanti alla piastra dello sterzo. Vaschetta cinese sostituita con l'originale Polini che stà sotto al serbatoio della benzina


Filtro a cono Malossi rosso.Dopo aver perso intere giornate per carburare la moto con il filtro TNT, finalmente un filtro "serio"!
Sul parafango, con 2 rivetti ho fissato un lamierino che serve come para-schizzi e per non perdere per strada il filtro, in caso uscisse ( il filtro infatti ha un diametro di 38mm e il carburatore è 32mm e ho dovuto fare un adattamento con un pezzo di tubo in PVC. Se regge bene, posso anche togliere il parafango )


Candela NGK BR9EG a passo lungo con distanziatore e bobina originale Polini. ( perchè mi si è rotto il cappuccio dopo la seconda volta che lo infilavo??? )



Cerchi neri con strisce rosse e gomme PMT T41


A breve inizierò a verniciare le carene.

Che ne dite?

Ultima modifica di maxp81 ; 21-06-06 a 23: 55
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Vecchio 22-06-06, 00: 01   #4
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caspita che lavoro
complimenti!
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Vecchio 22-06-06, 00: 21   #5
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caz molto bella senti ma come fai a lavorare così non ti tronchi la schiena ????
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Vecchio 22-06-06, 00: 26   #6
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Grazie, lo so che è stato un "lavoraccio", ma quando hai una passione, lo fai con piacere

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Originariamente inviata da raf
caz molto bella senti ma come fai a lavorare così non ti tronchi la schiena ????
Mica la smonto per terra. Metto la mini su un banco da lavoro fatto apposta. E' alto come un tavolo da cucina per capirci. La mettevo a terra solo per le foto o quando il banco era occupato
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Vecchio 22-06-06, 00: 31   #7
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aaaaaaa cavolo pensavo che lavoravi così caz io quando avevo la mk2 lavoravo a terra che cog**** che ero molto molto bella la mini complimenti
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Vecchio 22-06-06, 00: 32   #8
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veramente un ottimo lavoro!!!
110 e lode
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Vecchio 22-06-06, 00: 33   #9
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senti ma le gomme slik sono più larghe vero ??? confrontate a quelle originali
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Vecchio 22-06-06, 00: 44   #10
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Originariamente inviata da raf
senti ma le gomme slik sono più larghe vero ??? confrontate a quelle originali
Non ci ho mai fatto caso. Ma ora che mi ci fai pensare pare di si ( o forse è solo l'impressione... )
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