CIRCUITOTORRE

Qui di seguito riportiamo in copia incolla dal sito Circuitotorre utente "Old_Betzy"
l'argomento scuola minimoto "Officina Giovani Piloti"
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prima parte
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Buongiorno a Tutti.

Siamo lieti ed orgogliosi di presentarVi il primo corso di minimoto per bambini presso il: “ CIRCUITO TORRE DI MOSTO “

SCUOLA MINIMOTO "OFFICINA GIOVANI PILOTI" - CIRCUITO TORRE DI MOSTO

Dopo alcuni anni, prima d’affiancamento e poi di gestione, presso un’altra struttura con piacevoli e concreti risultati, abbiamo deciso di intraprendere una nuova avventura, creando da zero un corso presso il circuito: “TORRE DI MOSTO“ dove, DA SUBITO, l’accoglienza e la disponibilità dell’intero STAFF del circuito sono state le più calorose e pronte possibili; dando la Loro più sincera disponibilità a tutte le ns. numerosissime esigenze, creando così delle ottime basi per farci sentire in famiglia dando la possibilità di creare un progetto serio, impegnativo e dalle grandi potenzialità.

Per meglio ottimizzare il corso e per dare a tutti i partecipanti, la stessa, possibilità d’esser seguiti al meglio, si è posto un limite agli iscritti, la formula migliore è di 23 bambini, d’età non superiore ai quattordici anni, meglio se alle prime armi ( o addirittura mai saliti in moto ).

Il calendario è stato strutturato per aver due incontri al mese ( da aprile a luglio e da settembre ad ottobre ) sempre di sabato sera dalle 19:30 alle 22:30 ( con possibilità di pista aperta sino alle 23:30 per giri liberi).
Presso il circuito: “TORRE DI MOSTO“.

L’insegnamento e prevalentemente fatto in pista non mancano però parentesi teoriche atte a migliorare prevalentemente la postura in moto ( da molti sottovalutata e per noi, invece, essenziale ), la corretta dinamica di diverse curve e soprattutto la messa costante in sicurezza, in qualsiasi momento, contro qualsiasi imprevisto di pilota e moto.

Per assicurare la massima sicurezza in pista verranno divisi i piloti in due o più gruppi per lo più permanenti nel corso dell’anno (per quanto possibile, dipende poi dal numero di partecipanti giornalieri). Sarà a discrezione solo del’istruttore dividere i partecipanti in tali gruppi e non del tutore. Tale scelta verrà fatta non in base alla velocità su giro (che molto dipende dalla moto) ma, dalle abilità che dimostra il pilota durante l’anno.

Per chi ci segue già dagli anni precedenti, in questo nuovo progetto, abbiamo deciso d’eliminare dal corso le giornate di giri liberi, (pomeriggi dove il pilota girava in pista senza che l’istruttore potesse intervenire agli errori posturali o di guida; si prendeva solo nota delle imprecisioni per poi correggere tali difetti nelle giornate effettive di corso).
Tenendo conto che giornate di giri liberi si possono effettuare in modo autonomo gli altri sabati e che abbiamo verificato che siamo in grado di notare e correggere imprecisioni anche in fase d’istruzione, abbiamo deciso di eliminare tali giornate andando ad aumentare così le giornate di puro corso, punto d’interesse in comune tra tutori ed istruttori.

Il regolamento è completo ed è stato studiato passo dopo passo anche su consiglio dei genitori che, ci aiutano a migliorare di continuo e per noi istruttori, sono un validissimo aiuto.

Per partecipare al corso sono obbligatori: casco intero, tuta completa ( inserti in plastica e saponette applicate ), guanti e scarpe adatte all’attività, nonché la propria moto.

Il corso è stato studiato per coinvolgere il più possibile anche i tutori, che si DEVONO adoperare per il perfetto funzionamento del corso, anche entrando in pista come sbandieratori, dando la grande possibilità non solo di vedere tale attività come insegnamento ma, soprattutto come rafforzamento dei rapporti famigliari, costruendo in questo modo un grande circo d’amici.
In tutto questo è fondamentale l’apporto della Lidia che oltre ad essere una pilota ( stimolo per bambine e madri ) riesce a ben capire lo stato emozionale e le difficoltà mentali e fisiche dei ns. piccoli piloti, riuscendo a capire a pieno quando insistere con un bambino e quando lasciarlo solo correre per riprovare il turno dopo ( quotidianamente lavora in un asilo e la sua laurea in tale materia ha fatto acquisire una certa sensibilità a tutto il corso ) in questo modo l’apprendimento risulterà forse più lungo ma, in molti casi si sono raggiunti buoni risultati, andando a colpire obbiettivi ben precisi.
Con certi bambini abbiamo raggiunto degli ottimi risultati facendo vincer loro le classiche paure dell’asfalto.

Lidia ed io ci distinguiamo per il ns. corso che, tende a creare un gruppo affiatato utilizzando la meccanica del gioco e del divertimento più che concentrare le ore, di tale attività, nel creare squali da combattimento; se poi i risultati si fanno vedere, in special modo come accaduto nell’anno accademico 2009, noi si può esser solo che soddisfatti e contenti del ns. operato, spingendoci a pensare, in questi anni d’insegnamento che, si possono ottenere dei piccoli successi anche con il metodo da noi utilizzato che, prevede d’evitare la costante pressione d’un insegnamento comune.

Lidia ed io, facciamo il possibile con tanta voglia e passione per evitare a tutori e piloti di incappare in tanti piccoli errori che a noi personalmente sono costate ossa rotte, mesi a letto e spiacevoli delusioni, offrendo invece: tenacia, un pizzico di disciplina e sicurezza in un clima che di scolastico e severo non ha proprio niente.
Condividiamo con la ns. grande famiglia il ns. modestissimo bagaglio e la nostra passione, crescendo di volta in volta assieme, migliorando di volta in volta assieme e stringendo delle grandi e preziosissime amicizie.

Non vogliamo insegnare agli iscritti ad andare forte ( questo lo faranno eventualmente i Team a cui un giorno deciderete di farne parte, specializzati in questo, nelle fasi dopo il corso, con altre attività ) noi vorremo insegnare ai bambini in primis a divertirsi, a creare un gruppo, ad andare in moto in tutta sicurezza, ad affrontare le prime garette, a credere in se stessi, a non mollare alle prime difficoltà ed a essere tenaci con loro stessi, sempre nel rispetto dell’animo del singolo.

Spero di aver ben passato le ns. idee e di non aver fatto troppa confusione, se vi interessano ulteriori delucidazioni, il post è stato aperto apposta ( UN GRAZIE A TUTTO LO STAF DEL CIRCUITO TORRE DI MOSTO ED IN PARTICOLAR MODO A DIEGO CHE, INVITANDOCI A FAR PARTE DELLA SUA FAMIGLIA DA LA POSSIBILITA’ A NOI DI POTER REALIZZARE UN NS. PROGETTO ).

Se vi va di venirci a vedere sarete sempre i benvenuti.

Cordiali saluti

Matteo e Lidia

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seconda parte
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Purtroppo non ci è possibile fornire subito lo spazio dedicato alla lista dei partecipanti in quanto, non sono stati definiti gli ultimi dettagli, come: il calendario esatto (che deve tener conto delle festività, delle feste motoristiche e delle date dei trofei) e la quota assicurativa (tra breve, gli enti contattati, dovrebbero darci risposte precise in merito alle quote previste per piloti, genitori ed istruttori, fondamentali per la sicurezza e la buona riuscita del corso).
Naturalmente, sarà nostra premura stilarle e postarle in questo forum il prima possibile.

Il numero massimo di iscritti al corso è di 23 bambini per motivi di sicurezza e di miglior gestione delle lezioni, quindi, si prega di apporre il proprio nome nella lista, nel momento in cui verrà pubblicata.
Al raggiungimento del numero degli iscritti, la lista verrà chiusa.

Prima dell'inizio del corso si effettuerà una riunione (con luogo e data da destinarsi, ma che verrà tempestivamente comunicataVi) con la presenza degli istruttori e di tutti i genitori o accompagnatori che avranno aderito alla scuola "OFFICINA GIOVANI PILOTI" del CIRCUITO TORRE DI MOSTO, prevista per l'anno 2010; questo per garantire un primo contatto con gli istruttori e tra genitori, la presentazione del programma, del regolamento e del calendario.

A presto.

Lidia e Matteo

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CIRCUITOTORRE

Qui di seguito riportiamo in copia incolla dal sito Circuitotorre utente "Old_Betzy"
l'argomento scuola minimoto "Officina Giovani Piloti"

Finalmente ci siamo, abbiamo tutti i dati utili in ns. possesso per poter aprire il progetto OFFICINA GOVANI PILOTI presso il CIRCUITO TORRE DI MOSTO.
Si ricorda che il corso è valido per bambini dai 0 ai 14 anni e che per poter partecipare, è obbligatorio che il pilota stesso nel momento di entrata in pista sia munito di:

-Tuta in pelle intera con protezione su ginocchia e gomiti;
-Minimoto personale;
-Casco integrale della misura corretta;
-Guanti da moto;
-Scarpe adatte o in alternativa chiuse e ben allacciate.

Il numero massimo di iscritti è di 23 bambini, al raggiungimento di tale termine, la lista di iscrizioni verrà chiusa, sempre tenendo conto che nel caso in cui uno degli iscritti si ritiri, il primo fuori lista verrà contattato.

Si prega di inserire nella lista:

NOME COGNOME PILOTA
NOME COGNOME TUTORE
ETA’ PILOTA

Per aggiornamenti, gli istruttori comunicheranno con i singoli e con tutti, tramite questo post quindi si prega di controllare periodicamente e di porre particolare attenzione.

Alla chiusura della lista seguiranno nostre conferme e ci si troverà per una prima riunione ove verranno effettuati:

- PRESENTAZIONE ISTRUTTORI E CONOSCENZA;
- PRESENTAZIONE E CONSEGNA REGOLAMENTO;
- FIRMA E CONSEGNA SCARICO DI RESPONSABILITA’;
- PAGAMENTO PACCHETTO CORSO CON SEGNALAZIONE SCELTE (VEDI ASSICURAZIONE E ABBONAMENTO).

Si chiede gentilmente di portare con sé eventuali tessere o assicurazioni già effettuate e conformi a quelle che di seguito troverete specificate.
Inoltre si prega di portare una fototessera di ogni pilota da lasciare agli istruttori per l’iscrizione.

La data della riunione è fissata per SABATO 27 FEBBRAIO ORE 19.30 presso il circuito Torre di Mosto per poi andare in un posto ancora da definire, ma che vi sarà comunicato quanto prima.

La lista degli iscritti, verrà consegnata anche nei seguenti negozi:

- TOP RACING;
- REAL TEAM.

Che con grande disponibilità, si metteranno al servizio di questi per consigli pre e post vendita e con eventuali scontistiche da accordare in base alla quantità e alla tipologia di articoli richiesti.


1.1 CALENDARIO

Abbiamo fatto del ns. meglio per poter compilare un calendario che potesse tener conto il più possibile delle date del TROFEO TORRE DI MOSTO, quelle della UISP, delle temperature annuali e delle feste nazionali:

1° incontro sabato 27 marzo
2° incontro sabato 10 aprile
3° incontro sabato 15 maggio
4° incontro sabato 5 giugno
5° incontro sabato 26 giugno
6° incontro sabato 24 luglio
7° incontro sabato 31 luglio
8° incontro sabato 18 settembre
9° incontro sabato 16 ottobre
10° incontro sabato 30 ottobre


1.2 COSTO CORSO DI MINIMOTO PRESSO CIRCUITO TORRE DI MOSTO:

Il costo previsto per ogni singolo bambino di età compresta tra i 0 ed i 14 anni è di 100 euro cadauno.
Questa somma comprende le 10 lezioni menzionate nel calendario accademico 2010.



1.3 ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA:

Quest’anno, abbiamo deciso di inserire un’assicurazione sia per il pilota che per il tutore.
Svolgendo quest’attività ormai da diverso tempo, siamo consci di quanto facile sia farsi male seriamente in uno sport come quello della moto con così alti fattori di rischio, soprattutto in fase d’apprendimento (quando il pilota inesperto non conosce ancora bene certi tipi di dinamiche) e per il bene dei Vostri/nostri piloti non abbiamo più intenzione d’esser l’eggeri su un punto così delicato.
Per offrirVi l’opportunità di scegliere il pacchetto e i massimali che meglio Vi aggradano, scrivamo di seguito le 2 opzioni assicurative che la UISP e l’ MSP ci hanno offerto.
Ricordiamo a tutti coloro che volessero far parte del corso “OFFICINA GIOVANI PILOTI” che l’assicurazione (una delle due che andrete a scegliere), resterà un requisito obbligatorio per poter accedere alla pista e quindi al corso stesso.

ASSICURAZIONE MSP:

Per quest’assicurazione, non c’è distinzione tra tessera per tutore/genitore che entra in pista e tessera pilota che corre. Quindi ciò che troverete di seguito sono: il costo, i massimali ed gli eventuali rimborsi che questa tessera copre. Il costo si intende valido cadauno assicurato, sia esso tutore o pilota (quindi se gli assicurati sono 2, tutore e pilota, il costo è moltiplicato per il numero dei richiedenti, ovvero 2).

Unica tessera assicurativa di 15 euro con i seguenti massimali:

invalidità permanente 80000 euro
invalidità caso morte 80000 euro
franchigia 5 %
rimborso spese mediche 560 euro

ASSICURAZIONE UISP:

Si presica innanzitutto che la copertura assicurativa abbinata al tesseramento UISP, per il motociclismo è valida solo sui circuiti o impianti omologato dall'UISP ed è così suddivisa (sempre tenuto conto che sia tutore che pilota si devono obbligatoriamente assicurare per poter accedere in pista quindi il costo totale sarà pari alla somma di ogni assicurazione specifica):


SOLO PER TUTORI CHE ACCEDONO ALLA PISTA (come per esempio eventuali sbandieratori) MA CHE NON SVOLGONO NE’ A TORRE DI MOSTE NE’ IN ALTRE PISTE UISP, L’ATTIVITA’ MOTOCICLISTICA la tessera è la seguente:

Tessera Dirigente ( non deve svolgere l'attività sportiva di motociclismo) euro 22,00= copertura :

RCT 800.000,00=
CASO MORTE 42.000,00=
CASO INVALIDITA' P. 45.000,00= FRANCHIGIA 3%
DIARIA DA RICOVERO EURO 26 AL GIORNO , PRIMI 3 GIORNO DI FRANCHIGIA FINO AD UN MASSIMO DI 60 GIORNI.


ASSICURAZIONE PER ISTRUTTORI ED EVENTUALI TUTORI CHE PER LORO PASSIONE PERSONALE, VOGLIANO AVERE LA COPERTURA IN CASO DI UTILIZZO DELLA MINIMOTO PRESSO CIRCUITI OMOLOGATI UISP. (NATURALMENTE SI SOTTINTENDE CHE DURANTE L’ATTIVITA’ DI CORSO/ISTRUZIONE, QUESTI ULTIMI NON POTRANNO CORRERE CON LA PROPRIA MINIMOTO) la tessera è la seguente:

TESSERA DIRIGENTE M ( CHI PRATICA L'ATTIVITA' DI MOTOCICLISMO E DI GIUDICE/TECNICO DI MOTOCICLISMO) EURO 57,70= COPERTURA:
RCT 800.000,00=
CASO MORTE 42.000,00=
CASO INVALIDITA' P. 45.000,00= FRANCHIGIA 5%
DIARIA DA RICOVERO EURO 26 AL GIORNO, PRIMI 3 GIORNO DI FRANCHIGIA FINO AD UN MASSIMO DI 60 GIORNI.


ASSICURAZIONE PREVISTA PER SINGOLO PILOTA:

TESSERA A +MBASE (ATLETI CHE PRATICANO MINIMOTO) EURO 30,00= COPERTURA :
RCT 400.000,00=
CASO MORTE 42.000,00=
CASO INVALIDITA' P. 45.000,00= FRANCHIGIA 5%
DIARIA DA RICOVERO EURO 26 AL GIORNO, PRIMI 3 GIORNO DI FRANCHIGIA FINO AD UN MASSIMO DI 60 GIORNI.

Nota bene:

chi fosse già in possesso di una delle due tipologie di assicurazione proposte qui di sopra (UISP O MSP, inteso sempre sia per il tutore che per il pilota), non è obbligato a rifarla ammesso che sia: la stessa da noi menzionata in una delle opzioni e che sia valida per l’anno accademico in corso 2010! Nel momento dell’iscrizione al corso “OFFICINA GIOVANI PILOTI” sarà necessario presentare la tessera in vostro possesso per controllare che sia quella da noi richiesta.


1.4 ABBONAMENTO ANNUALE FACOLTATIVO PER ENTRATA AL CIRCUITO TORRE DI MOSTO:

Per usufruire della pista del circuito Torre di Mosto il Sig. Diego (responsabile del circuito stesso) ci ha concesso la possibilità di scegliere tra 2 opzioni:
ABBONAMENTO ANNUALE pari ad Euro 130 che prevede:
-La possibilità di usufruire della pista tutti i sabato sera dell’anno da gennaio a dicembre, dalle ore 19.30 alle ore 23.00 (e quindi non solo nelle 10 date previste per l’istruzione)

Costo singolo GIORNALIERO e costo singolo SERALE:
per tutti coloro che non volessero fare l’abbonamento annuale, la pista resta comunque disponibile con i seguenti costi:
-giornaliero (fino alle 19.30): 10 Euro cadauno pilota;
-serale (19.30 – 23.00): 10 Euro cadauno pilota.[/list][/list][/list][/list]
Nota bene:

Per tutti coloro che optassero per l’abbonamento annuale di 130 Euro, SOLO ED UNICAMENTE i sabati delle 10 date previste dal calendario per il corso “OFFICINA GIOVANI PILOTI”, vi sarà la possibilità di poter usufruire della pista già dalle 16.30 fino alle 23.00 (ora di chiusura pista) senza l’obbligo di pagare il giornaliero. Per chi arrivasse prima di quell’ora (16.30) dovrà pagare per intero il giornaliero di 10 Euro.
I soldi del giornaliero verranno versati come sempre nel momento di entrata in pista al Sig. Diego o di chi ne fa le veci, mentre i soldi del serale (solo per chi non avesseoptato per l’abbonamento annuale), verranno versati agli istruttori, nel momento di arrivo, rigorosamente prima dell’entrata in pista. Gli istruttori sono obbligati a versare tale somma raccolta, al responsabile della pista o a chi ne fa le veci.


1.5 COSTO TESSERA ASSOCIATIVA ANNUALE OBBLIGATORIA PER ACCESSO ALLA PISTA CIRCUITO TORRE DI MOSTO:

Ogni pilota che volesse usufruire della pista CIRCUITO TORRE DI MOSTO, nelle date previste dal corso e anche nei giorni alternativi a questo, per giri liberi o manifestazioni, obbligatoriamente deve essere tesserato come socio.
Il costo di tale tesseramento è pari a 20 Euro a pilota e la valenza è annuale.
Ogni tutore/genitore o accompagnatore che volesse usufruire o anche solo entrare nell’area del CIRCUITO TORRE DI MOSTO (inteso anche nell’utilizzo dei servizi alimentari ed igienici o panoramici previsti dalla pista), nelle date dedicate al corso e anche nei giorni alternativi a questo (vedi giri liberi o manifestazioni), deve obbligatoriamente essere tesserato come socio.
Il costo di tale tesseramento è pari a 5 Euro cadauno e la valenza è annuale.

Nota bene:

chi fosse già in possesso della tessera associativa valida per l’anno accademico 2010, non è obbligato a rifarla, ma è tenuto a mostrarla nel momento dell’iscrizione al corso “OFFICINA GIOVANI PILOTI” per controllare che sia quella da noi richiesta.



QUINDI RIASSUMENDO BREVEMENTE, IL PACCHETTO PER IL CORSO OFFICINA GIOVANI PILOTI DEL CIRCUITO TORRE DI MOSTO PREVISTO PER L’ANNO 2010 E’ IL SEGUENTE:

-COSTO CORSO: 100 EURO;

-TESSERA ASSOCIATIVA PILOTI: 20 EURO;


-TESSERA ASSOCIATIVA ACCOMPAGNATORE: 5 EURO;

-ASSICURAZIONE UISP O MSP IN BASE ALLA SCELTA PERSONALE (vedi parag. 1.3)

-ABBONAMENTO ANNUALE O PAGAMENTO GIORNALIERO-SERALE IN BASE ALLA SCELTA (vedi parag. 1.4)


Grazie a tutti fin da ora
A presto
Lidia e Matteo

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