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Vecchio 03-09-09, 12: 42   #51
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L'avatar di dm46
 
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ciaooooooooooo raga allora io penso ke la pista dovrebbe rimanere cosi , modificata e un po lenta eheheheheh poi decidete voiiiiiiiiiiiiiii
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Vecchio 03-09-09, 12: 52   #52
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A me va bene sia al contrario che modificata....
Però[sulla sicurezza]dopo gare e gare nei parcheggi,non ditemi che Antegnate,in qualsiasi modo la mettiamo,sia meno sicura di uno solo dei parcheggi cui abbiamo partecipato....
Ripeto,io con il tracciato vecchio[quello di 3-4 anni fa]ho girato piu di una sera al contrario,e da fuori sembrera pericolosa,ma dalla mini,non cè nessun problema...
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Vecchio 03-09-09, 13: 05   #53
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L'avatar di minigiò
 
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Il discorso sicurezza ad Antegnate, secondo me, riguarda solo la curva delimitata dallo steccato-rete adiacente alla casetta.. (e infatti ci sono problemi di omologazione).
Finchè ci arrivi nel senso orario la velocità è bassa e se scivoli ti fermi senza guai sui sacchi.. se si gira in senso antiorario, in fondo a quel dritto penso si arrivi almeno a 20-30 km/ora più veloce.. e impattare secco a quella velocità io non lo auguro a nessuno.. Se lì si toccano due manubri o due ginocchia e uno cade senza tirare i freni (come ho visto nell'ultima gara) non so come va a finire..

Nei piazzali solitamente ci sono più ostacoli.. ma dove ci sono si proteggono e si fa passare a bassa velocità.
Dove invece c'è la velocità (in fondo al dritto) si tiene sempre ampio spazio di fuga.. ed è proprio questo il problema di girare al contrario ad Antegnate.. che lì, in fondo al dritto, non possiamo farci niente..!!!

Scusate se parlo a ruota libera.. ovviamente sono solo mie opinioni (come le vostre).. bello che sia così.. poi deciderà la direzione WLB !!!!
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Vecchio 03-09-09, 13: 15   #54
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concordo con il poeta della stada io direi pista modificata, girare al contrario, pane e saleme x me e' ok
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Vecchio 03-09-09, 13: 23   #55
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L'avatar di minigiò
 
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Ma perchè tu riesci a dire tutto in una riga e a me ne servono almeno 10???
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Vecchio 03-09-09, 14: 43   #56
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Il discorso sicurezza ad Antegnate, secondo me, riguarda solo la curva delimitata dallo steccato-rete adiacente alla casetta.. (e infatti ci sono problemi di omologazione).
Finchè ci arrivi nel senso orario la velocità è bassa e se scivoli ti fermi senza guai sui sacchi.. se si gira in senso antiorario, in fondo a quel dritto penso si arrivi almeno a 20-30 km/ora più veloce.. e impattare secco a quella velocità io non lo auguro a nessuno.. Se lì si toccano due manubri o due ginocchia e uno cade senza tirare i freni (come ho visto nell'ultima gara) non so come va a finire..
se la curva che dici è quella che immette ai box (foto in alto a dx), tieni presente che noi porteremo alcuni nostri sacconi proprio per i punti pericolosi (anche il cancellone d'ingresso - foto in alto a sx - ).

Per quanto riguarda la pista modificata, mi spiace smontarvi e placare le vostre emozioni , ma il dover modificare una pista la mattina, pulire, ramazzare e soffiare tutti i detriti che si sono messi li negli anni, avere alcuni tratti senza cordoli e alcuni tratti non gommati e sporchi, scusate, ma lo reputo (quasi) più pericoloso che girare nei parcheggi.

Sarei d'accordo con voi se il tracciato venisse fatto prima e si desse la possibilità di girare qualche giorno prima della gara, così che tra un passaggio e un altro, sia di mini che di go kart, la pista si gommi un pò.
Non la vedo come un ipotesi sostenibile.

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Vecchio 03-09-09, 16: 33   #57
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si può già provare guesto week end
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Vecchio 03-09-09, 17: 53   #58
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Il discorso sicurezza ad Antegnate, secondo me, riguarda solo la curva delimitata dallo steccato-rete adiacente alla casetta.. (e infatti ci sono problemi di omologazione).
Finchè ci arrivi nel senso orario la velocità è bassa e se scivoli ti fermi senza guai sui sacchi.. se si gira in senso antiorario, in fondo a quel dritto penso si arrivi almeno a 20-30 km/ora più veloce.. e impattare secco a quella velocità io non lo auguro a nessuno.. Se lì si toccano due manubri o due ginocchia e uno cade senza tirare i freni (come ho visto nell'ultima gara) non so come va a finire..

Nei piazzali solitamente ci sono più ostacoli.. ma dove ci sono si proteggono e si fa passare a bassa velocità.
Dove invece c'è la velocità (in fondo al dritto) si tiene sempre ampio spazio di fuga.. ed è proprio questo il problema di girare al contrario ad Antegnate.. che lì, in fondo al dritto, non possiamo farci niente..!!!

Scusate se parlo a ruota libera.. ovviamente sono solo mie opinioni (come le vostre).. bello che sia così.. poi deciderà la direzione WLB !!!!
Credimi,che è solo una precisazione e non una polemica:
Pozzo d'adda,curva dopo la partenza:dal mio punto di vista molto pericolosa,visto che[non ricordo chi,è volato al di la delle protezioni con moto e pilota]motivo:era una curva in accelerazione.
Antegnate,la curva che dici tu[a differenza di quella di pozzo]è in staccata,e cè una bella differenza di pericolosita.
Con questo,concordo che se ci si tocca,non è bello di sicuro,ma come dice Sandro,le protezioni ne abbiamo in abbondanza,dnq tutto risolvibile....
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Vecchio 03-09-09, 17: 57   #59
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quotooo alla grandissima la proposta del mitico Aster76!!! la pista sembra molto bella e meno pericolosa ..........
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Vecchio 03-09-09, 18: 41   #60
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e in piu' non la conosce nessuno si parte tutti ad armi pari
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