Originariamente inviata da minidindo

era una mia supposizione!! tranquillo!! non pensavo ci fosse tanata gente pronta a rimettere mani alla propia mini ad aria stramodificata! oppure addirittura comprarne un altra!!!! qui se lamentano tutti della crisi, ma i soldi per le mini non mancano a nessuno! e'.....? cmq vedremo!! io da parte mia non so' che fare devo riflettere! al massimo mi potrei comprare una mini ex noleggio! 80€!!
cmq quello che io voglio dire!! e' siete sicuri che poi verranno fatti i controlli adeguati!!
ovvero metti che ci sono una 15 di partecipanti alla stock altrettanti nelle altre categorie, che fanno aprire i motori a tutti prima di iniziare la gara? ce ne vuole di tempo!! secondo me sara' difficile, e alla fine ci sara' sicuramente qualche furbetto.....
staremo a vedere!!

Originariamente inviata da max.panda

Premetto che non sono un gran intenditore di minicinaaria... però per me sono state divise male le categorie. Giusta la stock con tutti i pezzi che volete montare (alla pazzia non c'è mai fine) ma nella categoria base io avrei dato l'opportunità di montare tutto cina (bb albero spalle piene ecc ecc). Visto che la maggior parte delle mini sono in questa configurazione, e non si andranno mai a gareggiare con chi monta tdr.

Originariamente inviata da Kennyroberts35

Il fatto è che anche l'albero a spalle piene cinese è facilmente camuffabile con uno TDR con circa 2mm di corsa in più...ovvero il corsa 34,00.

Con l'originale "spaccato" è quello e basta, anche se si dovrebbe specificare quanto al MAX può essere "spaccato" un albero motore originale...la materia è ancora complicata!

L'unica cosa che non tollero è il filtro...che senso ha la "scatoletta"? Meglio un conetto racing...costa 10,00 euro...

Nella OPEN o Special come volete i motori TDR non saranno gli unici sulla piazza...c'è anche BZM, Polini ecc. ;-)