Il fatto è che anche l'albero a spalle piene cinese è facilmente camuffabile con uno TDR con circa 2mm di corsa in più...ovvero il corsa 34,00.
Con l'originale "spaccato" è quello e basta, anche se si dovrebbe specificare quanto al MAX può essere "spaccato" un albero motore originale...la materia è ancora complicata!
L'unica cosa che non tollero è il filtro...che senso ha la "scatoletta"? Meglio un conetto racing...costa 10,00 euro...
Nella OPEN o Special come volete i motori TDR non saranno gli unici sulla piazza...c'è anche BZM, Polini ecc. ;-)
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