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#31 |
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Visitatore
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Il costo della tessera uisp viene diluito in due volte, cioè:
la prima volta si lascia 5€ di acconto per l'apertura della pratica e la volta successiva , alla consegna della tessera , si salda le 35€ rimanenti , in modo da potersi organizzare e non ritrovarsi a pagare tutta la somma insieme ed improvvisamente dato che nella gestione precedente non vi erano copertute assicurative e nessun altra copertura. Con la tessera della pista , vi daremo anche molti servizi e vantaggi come prezzi particolari su gomme e frizioni 2A e standard sia rigenerate che nuove , poi metteremo a disposizione gratuitamente uno smontagomme praticissimo e un fonometro per la rilevazione del rumore della moto e sapete bene oggi quanto sia importante rientrare in determinti livelli di decibel sopratutto per chi fa gare ufficiali dove si rischia anche la squalifica. |
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#32 |
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Visitatore
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Questo è un video della nuova pista di Siena.
Ancora è in versione provvisoria in quanto ci sono alcune colonnette della corrente da spostare e mancano i cordoli definitivi e anche le protezioni tipo new jersey in plastica che sostituiranno tutte le gomme adesso disposte sul tracciato. http://www.youtube.com/v/3o127MgiArc Scusate per la qualità del video. |
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#33 |
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Super Biker
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ok e quanto ci costera una frizione 2a, rigenerare le massette e un treno di gomme, con l agevolazione della tessera uisp? piu o meno i prezzi standard si sanno, se si risparmia qualcosa allora conviene farla
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#34 |
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Super Biker
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adesso che dici che e valida dappertutto e tutta un altra cosa, ora si inizia a ragionare, xo vorrei dei chiarimenti sull assicurazione m2 che cosa copre? se uno si fa male che cosa si ha?
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#35 | |
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Visitatore
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Sono 54.000€ max per lesioni , 42.000€ per morte ( speriamo mai a nessuno ) , 26€ al giorno max 60 giorni per ricovero , copertura da infortuni durante il viaggio verso la pista , 1.000€ per perdita anno scolastico causa lesione , 400,000€ per lesioni ad altri piloti o persone presenti ( ma non son certo, non ho capito benissimo ) Comunque quì: http://www.uisp.it/latina/pagineweb/...sseramento.htm trovi tutti i riferimenti. Secondo me uno con tali coperture va più tranquillo a divertirsi in moto. |
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#36 |
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MotoGP Biker
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se date anche la M2 allora il discorso cambia, la mia era solo una delucidazione solo per capire meglio non un rimprovero, d'altronde i gestori siete voi ed è giusto che facciate come meglio credete
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#37 | |
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Visitatore
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Quote:
Così a grandi linee, la nostra frizione sarà attorno alle 90€ anzichè 116 del rivenditore , le massette rigenerate ( di ogni marca e modello ) andranno sulle 12,50€ a massetta e per le gomme, stiamo trattando con la lecont per vedere se c'è la possibilità di fare una sponsorizzazione e un campionatino con le loro gomme, quindi per quelle non so dirti nessun prezzo. Ci stiamo organizzando per fare un campionatino estivo di alcune garette, magari anche fuori zona e non tutte da noi, dove forniremo ad inizio campionato assieme all'iscrizione, una nostra frizione kevlar e un treno di gomme nuove......... e con premi in ricambi e non con le coppette che nessuno sa dove mettere. Ci pare più utile mettere in palio al vincitore, gomme pedane frizioni filtri ecc...... cose che si utilizzeranno durante l'anno. Vi terremo informati tramite un post dedicato appena ultimato definitivamente la pista con tutte le sicurezze. Cosa di alcune settimane. |
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#38 | |
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Visitatore
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No, tranquillo, il dialogo è alla base del nostro rapporto con voi piloti , perchè come dico sempre, chi deve essere soddisfatto è il pilota e non il gestore. ![]() Non a caso la pista è stata fatta testare a voi piloti prima di fare le strisce definitive e difatti alcune curve son state modificate proprio perchè non erano totalmente apprezzate da voi ed effettivamente oggi che l'ho potuta provare personalmente in modo serio ( con l'asciutto ) devo dire che erano modifiche da fare assolutamente . |
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#39 | |
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MotoGP Biker
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#40 |
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Visitatore
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