MTrevi

Difatti nel regolamento non c'è nulla, l'ho guardato più volte ma senza risultati.
Grazie per la risposta

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Max '77

Si, sul regolamento non c'è nulla, ma l'importante è che siano visibili (il più grandi che uno riesce) e leggibili (in contrasto con il fondo), i commissari ed in modo particolare i cronometristi, devono essere in grado di identificare i piloti senza cavarsi gli occhi, così avremo vantaggi tutti e non si perderà tempo ad identificare piloti misteriosi.

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mc vpchp

scusate l'assenza di questi giorni ma ............
gli iscritti aumentano piano piano
http://www.vaipianochehopaura.it/wp-...mella-2012.pdf
direi che tutto procede per il meglio

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frenzys

bene! bene! gli iscirtti iniziano a salire....... volevo ringraziarvi per avermi dato del bimbo ha 30 anni girare con gli junior direi che è straziante prendere mazzate anche da loro ahahahahah......... NON VEDO L'ORA che si inizi, così posso gustare le costine alla brace

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mc vpchp

Buon giorno, per ovviare a chi (anche pagando) non riesce a trovare un'OMBRELLINA disponibile, per avere sempre nelle nostre giornate un tocco di gentilezza e non solo !!!!!
faremo una speciale CLASSIFICA dedicata alle ""OMBRELLINE 2012"".

Con premiazione, nel contesto della serata delle premiazioni del ""SALAMELLA 2012""

ORA NON CHIEDETE UN REGOLAMENTO ANCHE PER QUESTO...................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Prendono punti ogni presenza in pista, e avranno un album fotografico dedicato, pubblicato sul sito del club ( se ci autorizzano ).


Ciao

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Davide#21

La mia accetta di posare solamente in cambio di panino con salamella assicurato ad ogni gara...e nn scende a compromessi...

VADABRUT

Noooooooooooooooooooooooooooooo !!!!

la classifica delle ombrelline nooooooooooooo...... la mia è troppo vecchia, poi è orrenda........posso farla entrare quando gareggiano le Pit ?

mc vpchp

CAMPIONATO AMATORIALE PIT BIKE 2012

CATEGORIE PRO & MASTER

Trofeo ""SALAMELLA SPORT - PRO""

LA FILOSOFIA DEL CAMPIONATO

La filosofia e le regole del campionato della salamella, sono dettate da vero spirito ludico, lo scopo è trascorrere i fine settimana in allegra compagnia, dando sfogo alle nostre passioni.
Il rispetto e l’integrità dei piloti partecipati, sono la base di un serio e sereno divertimento.
Il rispetto delle regole, la sicurezza sono una base inamovibile.
Non saranno accettati eccessi di nessun tipo, deve essere chiaro a tutti i partecipanti che lo sport dei motori come lo concepiamo noi è puro divertimento.
Il moto club VAIPIANOCHEHOPAURA organizzatore del campionato, in collaborazione con il team DAGDALLGASS intendono dare la possibilità a tutti coloro che possiedono una PIT BIKE e manifestano la voglia di confrontarsi tra veri gentleman, di farlo seguendo regole certe e semplici che diano a tutti l’opportunità di salire sui gradini del podio anche se non campioni.

REQUISITI TECNICI.

CATEGORIA PIT BIKE PRO
Motore 4 T. orizzontale raffreddato aria/olio telaio a culla aperta o chiusa, ruote da” ant. & post. 12-12 altezza massima sella da terra libera, cilindrata libera, carburatore libero, interasse libero, i semi manubri non sono consentiti, il limite fono metrico è di 94 db, vaschetta recupero olio, tamponi sotto pedane, tamponi perni ruote, paramani chiusi,
imbottitura traversino manubrio o protezione reise manubrio.

Limitazioni sono le seguenti: motori kitako, takegawa, daytona 4v, bucci 4v e kit derivati

CATEGORIA PIT BIKE MASTER
Motore 4 T. orizzontale raffreddato aria/olio telaio a culla aperta o chiusa, ruote da” ant. & post. 12-12 altezza massima sella da terra libera, cilindrata libera, carburatore libero, interasse libero, i semi manubri non sono consentiti, il limite fonometrico è di 94 db,
vaschetta recupero olio, tamponi sotto pedane, tamponi perni ruote, paramani chiusi,
imbottitura traversino manubrio o protezione reise manubrio.

Limitazioni: nessuna limitazione

NB. DOTAZIONI EXTRA MOTOCICLISTICA OBLIGATORIE PER POTERE PARTECIPARE ALLE COMPETIZIONI SONO: GRILL, SALCICCE/COSTINE, BIRRA/VINO, SIMPATIA E CONDIVISIONI DELLE VETTOVAGLIE






REGOLAMENTO

PUNTEGGI
30 PUNTI AL PRIMO
29 PUNTI AL SECONDO
28 PUNTI AL TERZO

QUINDI A SCALARE DI UN PUNTO SINO AL 30° PILOTA CHE NE PRENDERA’ UNO

SVOLGIMENTO GARE

MATTINA
BREAFING PILOTI NB. CHI NON PARTECIPA AL BREAFING NON PARTECIPA ALLA GARA SOLO IN QUELLA OCCASIONE VERRA’ CONSEGNATO IL PASS PILOTA.

PRIMO 1° TURNO LIBERE

COMPOSIZIONE GRIGLIA DI PARTENZA DIVISA IN DUE MANCHE
PRO & MASTER

N.B. L'ORDINE DI PARTENZA SEMPRE INVERTITO
CHI FA IL TEMPO MIGLIORE PARTE ULTIMO

PAUSA PRANZO

SVOLGIMENTO GARE

GARA 1° SU DUE MANCHE PRO & MSTER

GARA 2° SU DUE MANCHE PRO & MSTER
L'ORDINE DI ARRIVO DELLE PRECEDENTI MANCHE FORMERA' LA GRIGLIA INVERTENDO LORDINE DI ARRIVO IL PRIMO PARTE ULTIMO


A FINE GIORNATA VERRANNO PREMIATI I MIGLIORI 6 PILOTI CON MEDAGLIE

I PUNTI CHE SI OTTERRANNO NELLE GARE ANDRANNO A CREARE LA CLASSIFICA DI CAMPIONATO CHE A FINE ANNO PORTERA’ AD AVERE PREMIAZIONI CON TROFEI E PREMI DI VARIO GENERE.

NB. QUALORA VI FOSSE LA NECESSITA' DURANTE LO SVOLGIMENTO DEL CAMPIONATO VERRANNO APPORTATE MODIFICHE AL MEDESIMO.

PER AVERE ULTERIORI INFORMAZIONI CONTATTARE.


Claudio Phone +39 0382 433 405 Cell. +39 377 5331700

E-mail claudio_ripamonti@merck.com
My e-mail dagdallgass@gmail.com
My e-mail ripamonticlaudio@gimail.com

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genovese

Troppo poco divario di punti...e poi premierei solo i primi 10-15 piloti

puro parere personale

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VADABRUT

A me sembra di aver capito che quello è il punteggio assegnato alle Pit..... d' altra parte però non ho trovato nulla sul punteggio assegnato alle minimoto.....

comunque sono d accordo con genovese, troppo poca la differenza di punti assegnati, soprattutto ai primi 5.....
5 punti tra primo e secondo e 3 tra secondo e terzo almeno..... altrimenti si premia chi si riposa invece di chi osa.