|
|
#1 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 19-03-06
ubicazione: ROMA
Età : 48
Messaggi: 992 Minimoto: Dm Gp1 official 50cc SG
|
Ciao Ragazzi!! ecco a voi quello che l'ufficio tecnico della bzm mi ha risposto riguardo ai vari problemi che ci sono accaduti in sede di verifica fonometrica....
Devo dire che la Bzm è stata molto gentile nell rispondere prontamente alle mie domande... Ecco a voi la risposta ![]() Salve Sergio! Il problema rumore esiste e va risolto, ci fa piacere affrontare l’argomento, tanto discusso, ma poco approfondito. Capiamo il disappunto, sia per quanto riguarda il costo economico affrontato che per la penalità subita, ma se è vero che le prove fonometriche vengono effettuate rilevando i valori sul silenziatore di scarico, non dimentichiamo che la “rumorosità” dipende anche da altre variabili che entrano in gioco. Le offerte di silenziatori che illudono di mantenere i db esatti entro i limiti previsti dai diversi regolamenti tecnici sono scorrette ed ingannevoli. Riteniamo che il prodotto da noi proposto sia un buon compromesso tra prestazioni e rumorosità, non La Soluzione al problema. Il silenziatore è la parte finale di una serie di altre fonti di rumore da tenere in considerazione, quali il filtro dell’aria (se è presente la spugna, se è lubrificata, la sua densità), il carburatore (forma, diametro, taratura, valvola gas, forma valvola gas, carburazione ricca o povera), il pacco lamellare (taratura, spessore, durezza lamelle), il motore (diagramma cilindro, soprattutto nella zona scarico se è preparato, rapporto di compressione), la marmitta (forma, risonanza molle) ed infine il silenziatore (densità materiale fonoassorbente). Anche le carenature e gli impianti frenanti possono creare risonanze aggiuntive e da non sottovalutare il modo in cui si accelera per raggiungere il regime richiesto. In sede di verifica è molto importante il sistema di rilevamento fonometrico, non sempre convincente: il luogo dovrebbe sempre essere idoneo alla verifica (il rumore circostante può ingannare il risultato delle prove) e le metodologie adottate dal personale preposto meno diversificate. Lavorando anche al di fuori delle competizioni, per scopi ricreativi non agonistici, abbiamo trovato ed attuato alcune soluzioni efficaci, a risoluzione del problema rumore, a discapito però delle prestazioni (Vostro elemento primario), decisamente ridotte. Visto l’impegno che richiede un post, se seguito in modo adeguato, considerate le attuali risorse umane a ns. disposizione, ci è difficile per il momento aprirlo. Siamo comunque visitatori assidui dei principali siti del settore, nazionali ed esteri, attenti alle opinioni ed alle critiche. Ci farebbe molto piacere se Lei volesse pubblicare il ns. punto di vista attraverso questa risposta rivolta a Lei personalmente. Restiamo a disposizione per qualsiasi eventuale ulteriore chiarimento. Castel Bolognese, 20-03-2008 Uff. Tecnico Bi Zeta Motor srl
__________________
![]() |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 25-05-07
ubicazione: travesio (pn)
Età : 38
Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike
|
bè molto gentili e competenti alla bzm.
io con il mio bzm 40 del 2006 con il silenziatore lungo non ho avuto problemi alle fonometriche, anzi, notavo che molto del rumore veniva dalle risonanze create dalle molle mearmitta e dai dischi freno. per le molle della marmitta se posso consigliare metteteci intorno un tubo di quelli dell'h2o e non faranno più rumore, per i dischi... basta fare la prova fonometrica frenando...
__________________
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 14-07-07
ubicazione: Latina
Messaggi: 1,404 Minimoto: DM GP1 Factory Enhanced by Erry ;)
|
Ottima informazione Sergio!
Certo che rimarca il fatto che ovviamente occorrerà dotarsi di uno strumento fonometrico in sede di elaborazioni motori per le gare da quì in avanti. (da oggi un'ulteriore elemento) Poi più avanti occorrerà avere lo strumento per le emissioni inquinanti
__________________
![]() < L'invidia è un sentimento provato da tutti ma mentre per alcuni diventa uno stimolo per migliorarsi in altri diventa soltanto cattiveria gratuita... > |
|
|
|
|
|
#4 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 28-10-06
ubicazione: tra i cordoli
Età : 47
Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!
|
il fatto è ke bisognerebbe anke sapere se gli strumenti in mano alla federazione sono tarati o se sono gli stessi da 10 anni..........
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Junior Biker
![]() Registrato dal: 04-11-07
ubicazione: rieti
Messaggi: 303 Minimoto: dm midi 2007
|
grande sergio ed un grazie alla bzm bisogna attrezarsi
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 13-03-06
ubicazione: Lucera Beach
Età : 63
Messaggi: 1,045 Minimoto: GRC RR 05 ZPF 207 e
GRZ RRz 08 The Best
|
infatti e anche il modo in cui l'utilizzano mi vengono un po di dubbi
__________________
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 16-01-06
ubicazione: al paese dei pazzi
Età : 38
Messaggi: 1,889 Minimoto: bucci br1r 150
|
grande sergio...
__________________
power 34
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Rivenditore
![]() Registrato dal: 09-10-06
ubicazione: santa marinella beach(RM)
Età : 51
Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory
|
nella mia azienda mi sono dovuto dotare di 2 fonometri quindi so bene di cosa si parla;sta cosa del rumore sicuramente è importamte ma mi sembra che si sta arrivando a cose esagerate; poi l'ambiente di misurazione e le modalità dovrebbero essere regolamentate dalla federazione in maniera puntuale
__________________
E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 06-01-07
ubicazione: Bibbiena (AR)
Età : 41
Messaggi: 2,818 Minimoto: ...
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 06-03-07
ubicazione: santo stino di livenza (ve)
Età : 43
Messaggi: 3,325 Minimoto: ...
|
Quote:
|
|
|
|
|
![]() |
|
|