regionale toscano, carburatore 15mm x junior e boccola di 10mm

paolomuge · 08-01-08, 11: 55

Ho letto il nuovo regolamento (bozza) camp. toscano (http://www.fmitoscana.it/download.php?id=1036) e mi accorgo di alcune sostanziali differenze:
1) non piu' monomarca Polini
2) la boccola per junior e junior a è di 10mm anzichè di 9 mm ( mano al trapano)
3) cosa piu' importante il carburatore fino ad un "max di 15 mm"

Allora penserei che posso sotituire il sha dell'orto 14/14 con un 15/15
avrei dei benefici?

oppure potrei utilizzare invece che il 15 sha un phpg?

manu491 · 08-01-08, 12: 21

per i carburatori si parla solo di diametro per cui puoi utilizzare tutti i tipi di carburatore purchè con diametro massimo di 15mm

paolomuge · 08-01-08, 12: 29

allora conviene quello di maggior dimaetro e non sha?

CZar · 08-01-08, 13: 23

Io ho lo stesso dubbio sul carburatore, tutti dicono che PHGB e' migliore, pero' non essendo io molto esperto in setup, avrei piu' problemi rispetto all'SHA.

Vorrei farti notare anche che non si parla di travasi per cui penso che si possano usare i cilindri con 5.
Poi pero' si parla di limitazione di potenza alla ruota di 3.5 o 6 cv. Non so te ma io avrei dei problemi a sapere la potenza del motore di mio figlio. Ad es. se metti il 15 PHGB e la moto fa 3.7 cv cosa si fa?

Infine non ho ancora visto le fiches tecniche 2008, qualcuno sa dove reperirle?

manu491 · 08-01-08, 13: 27

le fiches ancora devono uscire...

paolomuge · 08-01-08, 14: 00

hai gli stessi miei dubbi, non avevo pensato nemmeno ai cilindri con 5 travasi ( anche se con la flangia specie di 10 non credo che possono dare molto in piu') pero' c'e' da vedere quanto inserito in fiches anno scorso per esempio erano specificati anche i codici polini dei singoli pezzi.

Per il carburatore invece è chiaro che si puo' fino al 15mm e non il 14 come anno scorso, credo che obbligheranno in fhiches

Cmq penso che un carburatore+grande possa dare qualcosa in piu' specie sugli alti.

paolomuge · 09-01-08, 23: 36

ok, grazie delle dritte, appena posso vengo ...

CZar · 09-01-08, 23: 45

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors

salve a tutti ... a chi e' della zona lo invito a venire a veder eil nuovo negozio di minimoto che abbiamo aperto .... cmq tornando al regolamento tecnico le cose stanno cosi :

carburatore 14 sha o 15 phbg " molto meglio il 15 phbg "
cilindri 3 o 5 travasi " molto meglio il 5 ma per la junior a va meglio il 3 "
carter motore 4,2 per junior e junior a , 6,2 per junior b e c
pacco lamellare anche su carter 6,2 cv deve essere monopetalo
boccole allo scarico 10 per junior a , 15 per junior b
scarico acmi junior come il 2007
per le lavorazioni non si puo' toccare nulla , all'infuori che lucidare o raccordre i condotti ... sulla junior c invece ci si puo' sbizzarrire quanto si vuole

" suggerimento , se anche fate un motore junior a da 4 cv e il limite e' 3,5 non vi preoccupate perche a fine gara dopo 15 minuti di stres il motore arrivera' si e no a 2,5 cv .... cmq sempre meglio affidarsi a persone che hanno un banco prova come noi , e vedere effettivamente a motore fresco e caldo i cavalli reali del motore per non rimanere fregati alle verifiche tecniche !

Ciao,
dove hai trovato le info relative al monopetalo? Non mi sembra di aver visto specifiche del genere.
Poi, visto che il motore sara' libero come marca come si sposano questi regolamenti con i motori BZM secondo te?
Per es. il 620 BZM e' solo bipetalo come lamella, si puo' usare nelle junior?

Gia' che siamo in tema, un carter BZM 620 e' piu' prestazionale di un BZM 420?

grazie

manu491 · 10-01-08, 00: 05

la bzm fa un pacco lamellare che ha la forma dei pacchi bipetalo ma da una parte è chiuso e dall'altro ospita l'unica lamella

paolomuge · 10-01-08, 20: 34

dal sito FMI Toscana: """"27-12-2007 BOZZA Calendario sportivo 2008 agg. 07/01
Di seguito la bozza del calendario sportivo 2008 che verr� ufficializzato il 13 Gennaio insieme ai regolamenti"""

sembrerebbe quindi che i regolamenti potrebbero essere ufficializzati il 13.01.08.

Allo stato attuale per la junior a del bimbo sarei costretto a sostituire il sha 14/14 con il 15 phbg e cominciare a capire come fare a carburarlo... attendo le fiches per capire se il cilindro nuovo infiches dell'anno scorso lo posso utilizzare.

08-01-08, 11: 55	#1
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	regionale toscano, carburatore 15mm x junior e boccola di 10mm Ho letto il nuovo regolamento (bozza) camp. toscano (http://www.fmitoscana.it/download.php?id=1036) e mi accorgo di alcune sostanziali differenze: 1) non piu' monomarca Polini 2) la boccola per junior e junior a è di 10mm anzichè di 9 mm ( mano al trapano) 3) cosa piu' importante il carburatore fino ad un "max di 15 mm" Allora penserei che posso sotituire il sha dell'orto 14/14 con un 15/15 avrei dei benefici? oppure potrei utilizzare invece che il 15 sha un phpg?

08-01-08, 12: 21	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	per i carburatori si parla solo di diametro per cui puoi utilizzare tutti i tipi di carburatore purchè con diametro massimo di 15mm __________________ Meno menate, più manetta!

08-01-08, 13: 23	#4
CZar MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Noventa Pad. (PD) Età : 62 Messaggi: 2,353 Minimoto: DM GHR 50	Io ho lo stesso dubbio sul carburatore, tutti dicono che PHGB e' migliore, pero' non essendo io molto esperto in setup, avrei piu' problemi rispetto all'SHA. Vorrei farti notare anche che non si parla di travasi per cui penso che si possano usare i cilindri con 5. Poi pero' si parla di limitazione di potenza alla ruota di 3.5 o 6 cv. Non so te ma io avrei dei problemi a sapere la potenza del motore di mio figlio. Ad es. se metti il 15 PHGB e la moto fa 3.7 cv cosa si fa? Infine non ho ancora visto le fiches tecniche 2008, qualcuno sa dove reperirle? __________________ Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

08-01-08, 13: 27	#5
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	le fiches ancora devono uscire... __________________ Meno menate, più manetta!

10-01-08, 00: 05	#9
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	la bzm fa un pacco lamellare che ha la forma dei pacchi bipetalo ma da una parte è chiuso e dall'altro ospita l'unica lamella __________________ Meno menate, più manetta!

08-01-08, 12: 29	#3
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	allora conviene quello di maggior dimaetro e non sha?

08-01-08, 14: 00	#6
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	hai gli stessi miei dubbi, non avevo pensato nemmeno ai cilindri con 5 travasi ( anche se con la flangia specie di 10 non credo che possono dare molto in piu') pero' c'e' da vedere quanto inserito in fiches anno scorso per esempio erano specificati anche i codici polini dei singoli pezzi. Per il carburatore invece è chiaro che si puo' fino al 15mm e non il 14 come anno scorso, credo che obbligheranno in fhiches Cmq penso che un carburatore+grande possa dare qualcosa in piu' specie sugli alti.

09-01-08, 23: 36	#7
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	ok, grazie delle dritte, appena posso vengo ...

10-01-08, 20: 34	#10
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	dal sito FMI Toscana: """"27-12-2007 BOZZA Calendario sportivo 2008 agg. 07/01 Di seguito la bozza del calendario sportivo 2008 che verr� ufficializzato il 13 Gennaio insieme ai regolamenti""" sembrerebbe quindi che i regolamenti potrebbero essere ufficializzati il 13.01.08. Allo stato attuale per la junior a del bimbo sarei costretto a sostituire il sha 14/14 con il 15 phbg e cominciare a capire come fare a carburarlo... attendo le fiches per capire se il cilindro nuovo infiches dell'anno scorso lo posso utilizzare.