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Vecchio 15-01-14, 17: 18   #71
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parlando sempre di senior(la tabella è sui senior) la visita medica costa con i CDM (centri di medicina dello sport) 57.50 (privatamente dalle 65 in sù) e ha una validità di 12 mesi, la visita consiste in visita medico sportiva + visita neurologica. E' necessario portare copia in originale di eeg (elettroencefalogramma) valido il costo oscilla dalle 27,50 alle 35 euro sia in ospedale che privatamente e ha validità di 5 anni dalla data di rilascio.
In questa disc. http://www.minimotovrforum.it/racing...e-e-perch.html ne avevamo parlato ampiamente. Come dice Aster il prezzo è molto variabile a seconda del luogo, dell'età ecc e non dipende dagli organizzatori. La visita richiesta per conseguire l'idoneità agonistica è di livello A2 per la disciplina minimoto velocità.
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-14, 17: 25   #72
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L'avatar di aster76
 
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Originariamente inviata da tia Visualizza il messaggio
Scusa ma soggettivo vuol dire che sono io che posso decidere se farlo o no qui purtroppo non è cosi, perche se io vengo date e pago la quota di iscrizione ma non ho i certificati non credo tu mi licenzi o sbaglio???
I costi delle trasferte ok sono a parte come sono parte i pranzi il materiale che io voglio usare o no ...... ma le visite sono costi fissi quindi andrebbero ben evidenziati come costi di iscrizione sia per voi sia per tutti gli altri campionati!!!
ok Tia, ho capito cosa intendi dire, allora va rivista la tabella in tutto e per tutto...
anche qui Fabry e' venuto meno e non l'ha menzionato o addirittura, (parere personale) a questo punto potrebbe far confusione...

Per questo che nel precedente messaggio ho precisato: "A riguardo è tutto nero su bianco sul sito del wlbteam..!"

che dice proprio cosi:

"I piloti sotto i 16 anni hanno bisogno di tessera MBase + Licenza Basic, con un costo totale di € 55.
I piloti maggiori di 16 anni hanno bisogno di tessera M + Licenza Master per un costo totale di €110.
Nel caso NON si voglia partecipare alle gare ma si vuole essere assicurato durante l'allenamento (in piste omologate), il pilota con più di 16 anni ha bisogno di tessera M + Licenza Promo, costo totale €92.
Per operatori (meccanici sbandieratori ecc...) tessera D per un costo di €30.
Per accompagnatori tessera S per un costo di €10."



Per ulteriori informazioni, scaricamento moduli, richiesta per la visita da parte del motoclub e le modalita' di pagamento.... invito ancora una volta a consultareil sito WLBteam

se non siamo pignoli noi.....

(Al dila' poi che personalmente per la visita presso la medicina dello sport, l'anno scorso avevo speso 54€... o poco piu'.
Mentre per un normale certificato di "sana e robusta costitizione" rilasciata dal medico di base non ne ho proprio idea, perche ogni medico fa un po' come vuole!!).
__________________
aster76 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15-01-14, 18: 20   #73
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Originariamente inviata da aster76 Visualizza il messaggio
ok Tia, ho capito cosa intendi dire, allora va rivista la tabella in tutto e per tutto...
anche qui Fabry e' venuto meno e non l'ha menzionato o addirittura, (parere personale) a questo punto potrebbe far confusione...

Per questo che nel precedente messaggio ho precisato: "A riguardo è tutto nero su bianco sul sito del wlbteam..!"

che dice proprio cosi:

"I piloti sotto i 16 anni hanno bisogno di tessera MBase + Licenza Basic, con un costo totale di € 55.
I piloti maggiori di 16 anni hanno bisogno di tessera M + Licenza Master per un costo totale di €110.
Nel caso NON si voglia partecipare alle gare ma si vuole essere assicurato durante l'allenamento (in piste omologate), il pilota con più di 16 anni ha bisogno di tessera M + Licenza Promo, costo totale €92.
Per operatori (meccanici sbandieratori ecc...) tessera D per un costo di €30.
Per accompagnatori tessera S per un costo di €10."



Per ulteriori informazioni, scaricamento moduli, richiesta per la visita da parte del motoclub e le modalita' di pagamento.... invito ancora una volta a consultareil sito WLBteam

se non siamo pignoli noi.....

(Al dila' poi che personalmente per la visita presso la medicina dello sport, l'anno scorso avevo speso 54€... o poco piu'.
Mentre per un normale certificato di "sana e robusta costitizione" rilasciata dal medico di base non ne ho proprio idea, perche ogni medico fa un po' come vuole!!).
No Rocco, nessuna confusione. Io ho cercato di fare un confronto semplice considerando un pilota senior di minimoto, quindi maggiore di 16 anni, che voglia iscriversi ad uno dei campionati presenti attualmente, quindi costo iscrizione completa (affiliazione,assicurazione,licenza), n. di gare e costo singola gara. Ma qui si sta iniziando a parlare di senior, junior, primi passi, donne, mezze donne, visite mediche, trasferte,elettroencefalogramma e chi + ne ha + ne metta....
L'idea era semplice, un confronto facile per l'amatore medio. Poi è normale che se ho voglia di fare il Trofeo Italia, il WLB, il SSBK, il CIV ecc vado nei rispettivi siti, mi leggo i regolamenti, guardo le date e le piste, faccio i calcoli dei costi delle trasferte, mi informo per capire cosa fanno gli amici ecc.
Se mettiamo dentro tutte le variabili, comprese wild card, gente con altre licenze che vuole fare la singola gara nell'altro campionato perchè gli piace la pista, mettiamoci anche le Pit che serve la visita B1 e non A2 (grandissima cazz..ta, parere personale, ma è così...), che ho 14 anni, che ho 1 meccanico, 1 accompagnatore, 1 massaggiatore, 1 ombrellina e uno psicologo dietro ecc non ne usciamo +
Io volevo solo dare una semplice informazione. In questo modo ognuno può farsi un'idea di massima su quali campionati ci sono e il loro costo, fine.
Per amatore di minimoto medio considero chi vuole fare il primo anno di gare, ha + di 16 anni e non ha una squadra di gente che gli corre dietro ma anzi è essenzialmente squattrinato
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Vecchio 15-01-14, 18: 32   #74
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Scusa ma soggettivo vuol dire che sono io che posso decidere se farlo o no qui purtroppo non è cosi, perche se io vengo date e pago la quota di iscrizione ma non ho i certificati non credo tu mi licenzi o sbaglio???
I costi delle trasferte ok sono a parte come sono parte i pranzi il materiale che io voglio usare o no ...... ma le visite sono costi fissi quindi andrebbero ben evidenziati come costi di iscrizione sia per voi sia per tutti gli altri campionati!!!
Ti vedo molto "attivo" ultimamente sul Forum, Tia
stai pensando di tornare a gareggiare nel 2014???
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crash non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16-01-14, 01: 17   #75
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Ragazzi ci vorrebbe anche una tabella per tipo di macchina o furgone che uno usa per le trasferte per capire quanto uno potrebbe spendere, sia a benzina che diesel o gpl... poi magari ci vorrebbe anche il costo dell'abbigliamento perché immagino che se arrivo con licenza, quota di iscrizione ma non ho la tuta o il casco non mi farete entrare??? dico bene?? quindi biogna valutare anche l'abbigliamento!!! e ragazzi per favore se potete anche inserire i rapporti da usare perché io ho una sola corona e volevo capire quante ne dovevo comprare per fare il campionato!!!! E bisognerebbe anche sapere .... hahahaahahahahahahahhahahahhahahahahahahahahaahaha hahahah
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Vecchio 16-01-14, 06: 56   #76
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e qui il file con tutte le piste e le date grazie al buon Czar
http://www.zaramella.it/minimoto/doc..._2014_Gare.xls
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Vecchio 16-01-14, 21: 13   #77
tia
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Originariamente inviata da aster76 Visualizza il messaggio
ok Tia, ho capito cosa intendi dire, allora va rivista la tabella in tutto e per tutto...
E be certo che il discorso vale per qualsiasi campionato .....

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Per amatore di minimoto medio considero chi vuole fare il primo anno di gare, ha + di 16 anni e non ha una squadra di gente che gli corre dietro ma anzi è essenzialmente squattrinato
Appunto se è il primo anno di sicuro dovra far tutte le visite........

O ben capito che il costo delle visite varia da regione a regione da medico a medico, diciamo una media di 85 euro???

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Originariamente inviata da crash Visualizza il messaggio
Ti vedo molto "attivo" ultimamente sul Forum, Tia
stai pensando di tornare a gareggiare nel 2014???
Ahahahah ciao Ghunter, ma tra un paio di mesi finisco un progetto al lavoro che mi ha tenuto per un po lontano, casa nuova a posto ........ chissa la bimba e giu pronta con motorello appena fatto e un set di carene nuove nuove naturalmente non verniciate saro ancora capace di girare la manetta???????
tia non è collegato   Rispondi quotando
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