dream CUP, cosa costa una stagione? - Pagina 5

Luca's father · 21-07-11, 15: 26

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Originariamente inviata da faggiano

il problema non è la moto, il problema è quello che ci gravita intorno.
Sai che c'e' quel ragazzo che vende la CBR pronta a quella cifra (rocordi?), però anche lui è stufo marcio di spendere 1000 ogni volta che esci e vuoi fare una cosa carina con gomme nuove.
Pure lui dalla disperazione (se così possiamo chiamarla) passa ad un 2T che gli sto preparando. Verrà una figata, magari gli costa esatamente come la moto -se non il doppio-, ma vuoi mettere che con 1000 ci fai tutta una stagione di prove libere ?
Per non parlare delle garette WLB e tutto il divertimento low cost che si può ottenere.
Il discorso alla fine è sempre quello,i costi di gestione passano sempre il valore del mezzo.
@Luca's Fath : sarò molto probabilmente, se il motore regge questa gara, a Rozzano il prox week end per fare provare la moto. Che fai La prima di Agosto ?

faggiano
la prima di agosto sono quì a milano, se vuoi ci mettiamo d'accordo e vengo a trovarti.

Xill · 21-07-11, 20: 56

si faggiano, è vero anche io sono passato alla pit per la disperazione di spenderci tanti soldi dietro alla maxi...

ma ... non è la stessa cosa...
diversa, bella si, ma l'emozioni di una staccata per lo meno la pit non me le da...
con questo non dico che sia brutta, anzi, mi da emozioni diverse , però non so uscire dall'ultima curva di rijeka, entrare in zagabria, oppure l'uscita fuori della buca, ma anche le staccate forti di Adria, insomma...

è un altra cosa stare qualche bel secondo a frenare con la moto dietro che si alza dondola,scodinzola e poi iniziare ad inclinare, mollare i freni e aspettare l'attimo giusto per riaprire... con la saponetta ch eintanto gratta, e quando stai dietro a uno, che perdi il posteriore 2 curve ogni tre... insomma secondo me è un mondo apparte.

poi è vero la pit ti regala qualcos'altro a prezzo decisamente inferiore...

però per dirti... al semaforo prima di una gara non sono mai agitato... in moto sono emozionato ogni volta che entro per un turno...
figuriamoci quando agitato/nervoso sarei al semaforo di una gara di una maxi.

però per me maxi in pista vuoldire supersportiva, non assolutamente trofei naked tipo hornet gladius o roba cosi.

nicpape · 21-07-11, 21: 24

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Originariamente inviata da Luca's father

incredibile davvero ci sono cbr 600rr a quel prezzo o giù di li..

a dire il vero ne trovi allestite pista(carene in vtr, sospensioni, e tubi in treccia a circa 2600 euro. se ti accontenti di un r6 del 2001 anche a meno)

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Originariamente inviata da faggiano

il problema non è la moto, il problema è quello che ci gravita intorno.
Sai che c'e' quel ragazzo che vende la CBR pronta a quella cifra (rocordi?), però anche lui è stufo marcio di spendere 1000 ogni volta che esci e vuoi fare una cosa carina con gomme nuove.
Pure lui dalla disperazione (se così possiamo chiamarla) passa ad un 2T che gli sto preparando. Verrà una figata, magari gli costa esatamente come la moto -se non il doppio-, ma vuoi mettere che con 1000 ci fai tutta una stagione di prove libere ?
Per non parlare delle garette WLB e tutto il divertimento low cost che si può ottenere.
Il discorso alla fine è sempre quello,i costi di gestione passano sempre il valore del mezzo.
@Luca's Fath : sarò molto probabilmente, se il motore regge questa gara, a Rozzano il prox week end per fare provare la moto. Che fai La prima di Agosto ?

si si me lo ricordo, solo aspetto la fine della stagione per valutare alcune occasioni. anch'io stò valutando un bel 2t, però carenato, 250 e con la scritta aprilia o suzuki

volendo correrci 5 volte all'anno, la spesa si riduce di parecchio. si certo, poi a fine stagione hai pistoni amenicoli vari da sostituire, però...
quando avevo il cbr600rr, le gomme erano l'ultimo dei problemi(sempre parlando di prove libere) in quanto usavo quelle che gli altri "piloti" buttavano perchè dicevano che non tenevano più. pensa la faccia quando ti vedevano che li sorpassavi....

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Originariamente inviata da Xill

si faggiano, è vero anche io sono passato alla pit per la disperazione di spenderci tanti soldi dietro alla maxi...

ma ... non è la stessa cosa...
diversa, bella si, ma l'emozioni di una staccata per lo meno la pit non me le da...
con questo non dico che sia brutta, anzi, mi da emozioni diverse , però non so uscire dall'ultima curva di rijeka, entrare in zagabria, oppure l'uscita fuori della buca, ma anche le staccate forti di Adria, insomma...

è un altra cosa stare qualche bel secondo a frenare con la moto dietro che si alza dondola,scodinzola e poi iniziare ad inclinare, mollare i freni e aspettare l'attimo giusto per riaprire... con la saponetta ch eintanto gratta, e quando stai dietro a uno, che perdi il posteriore 2 curve ogni tre... insomma secondo me è un mondo apparte.

poi è vero la pit ti regala qualcos'altro a prezzo decisamente inferiore...

però per dirti... al semaforo prima di una gara non sono mai agitato... in moto sono emozionato ogni volta che entro per un turno...
figuriamoci quando agitato/nervoso sarei al semaforo di una gara di una maxi.

però per me maxi in pista vuoldire supersportiva, non assolutamente trofei naked tipo hornet gladius o roba cosi.

posso solo darti ragione, la sensazione è diversa. con le pit ti diverti, ti sfoghi, ma con le maxi in pista è tutta un'altra cosa. comunque credimi che faggiano lo sa

Xill · 21-07-11, 21: 28

nic ma allora credi di tornare alle maxi???

ma dove giravi con il cbr tu?

io sto cercando un 636 05, ma purtroppo per adesso non ho i 3500 minimi che chiedono

21-07-11, 20: 56	#42
Xill Super Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Azzano Decimo (Pordenone) Età : 39 Messaggi: 1,001 Minimoto: Dream Evo 2011 - 150 cc	si faggiano, è vero anche io sono passato alla pit per la disperazione di spenderci tanti soldi dietro alla maxi... ma ... non è la stessa cosa... diversa, bella si, ma l'emozioni di una staccata per lo meno la pit non me le da... con questo non dico che sia brutta, anzi, mi da emozioni diverse , però non so uscire dall'ultima curva di rijeka, entrare in zagabria, oppure l'uscita fuori della buca, ma anche le staccate forti di Adria, insomma... è un altra cosa stare qualche bel secondo a frenare con la moto dietro che si alza dondola,scodinzola e poi iniziare ad inclinare, mollare i freni e aspettare l'attimo giusto per riaprire... con la saponetta ch eintanto gratta, e quando stai dietro a uno, che perdi il posteriore 2 curve ogni tre... insomma secondo me è un mondo apparte. poi è vero la pit ti regala qualcos'altro a prezzo decisamente inferiore... però per dirti... al semaforo prima di una gara non sono mai agitato... in moto sono emozionato ogni volta che entro per un turno... figuriamoci quando agitato/nervoso sarei al semaforo di una gara di una maxi. però per me maxi in pista vuoldire supersportiva, non assolutamente trofei naked tipo hornet gladius o roba cosi. __________________

21-07-11, 21: 28	#44
Xill Super Biker Registrato dal: 23-01-06 ubicazione: Azzano Decimo (Pordenone) Età : 39 Messaggi: 1,001 Minimoto: Dream Evo 2011 - 150 cc	nic ma allora credi di tornare alle maxi??? ma dove giravi con il cbr tu? io sto cercando un 636 05, ma purtroppo per adesso non ho i 3500 minimi che chiedono __________________