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Originariamente inviata da Sandryno
(Messaggio 1936161992)
Altra domanda da ignorante...il Venturi, oltre che a farlo artigianalmente direttamente sul carburatore, lo vendono anche da applicare? Una volta applicato cambia l'attacco per il filtro? Dalle foto mi sembra che il diametro si allarghi di parecchio...
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La vera definizione di venturi sarebbe un condotto convergente-costante-divergente...usato generalmente per la misura della portata di un fluido.
In gergo motoristico viene chiamato "venturi d'aspirazione" la parte convergente del carburatore, tra filtro e ghigliottina. Ciò che è dopo la ghigliottina viene chiamato diffusore e può essere costante o leggermente divergente.
Il venturi quindi c'è in tutti i carburatori...anche nel phbg standard, solo che è fatto veramente male e decentrato. E qui ci sono varie soluzioni...la più prestante è tornire via tutto fino a quasi alla ghigliottina e farne uno centrato dal pieno che viene incollato sul carburatore, ma deve avere una forma più o meno ben definita per contare qualcosa. Insomma, non fatta a occhio.
A spesa quasi 0 dell'orto vende degli adattatori per i filtri da 58mm in plastica da avvitare...costano pochi euro (3 o 4€) e già va meglio. Da abbinare coi filtri Iame, Malossi e13 con imbocco da 58mm e altri.
PS: qualsiasi cosa che viene avvitata sul carburatore, quindi che lascia il venturi std decentrato ha lo stesso effetto praticamente...che te lo facciano pagare 3 o 30 euro. |
