forse ti sei già dato la risposta da solo se a meta rettilineo sei a 9.000 giri c'e qualcosa che non va ola frizia troppo bassa o sei grasso di minimo e di progressione e la moto fatica a prendere i giri

magari 6 arrivato al capolinea col pistone o col segmento... quanti litri hai fatto? forse sei scarso di compressione e la perdita in ripresa é il primo segnale...

mario e francesco.
 

damiano te le ricordi le battaglie di pontedera?vediamo se hai capito.

o siete i gemelli.. o non ci arrivo....:1st::1st::1st:

la frizione a 9000 in fondo al rettilineo.. vuol dire che è sottocoppia nel momento del bisogno..

ma pinturicchio... a quanto cavolo tieni la frizione???

no raga forse mi sono spiegato male!
la frizia e tirata a 9000 di giri ne fara nn piu di 13000 perche mura...
adesso cambio segmento e proviamo...

il gt e legermente lavorato...puliti i travasi...non credo altro...

guarda io ho appena preso il malossi... col 15 fa 14300 giri in fondo al dritto, mi sembra strano che ti muri a 13000 (il mio è completamente originale). La frizione la ho a 8700-8800

13000??? se è vero la frizione devi tenerla a 6500/7000!!!!
ma non può essere che un malossi abbia quei giri li... almeno 14000

esattamente... come dice emare11!!!!!! il mio malossi friz a 9200rpm..con rap. 6/64 prendo i 14.800 rpm. a Novara!!!!! bhoooo non so che dirti.......

è cosi che deve andare un malossi... sennò hai un topo nel cilindro...:smt132

e impossibile!tia a me a novara a fine rettilineo segna 12700!
e lo faceva pure con il vecchio polini.
sara un problema di albero?o di paraoli?

ma sei sicuro che stavi accelerando??? è impossibile!!! a sto punto mi viene veramente il dubbio che vai a passeggio.

sennò apri il motore e guarda che fai prima.

no impossibile.. un 40ino in genere fà anche più giridel 50cc
o hai qualcosa che nn va, o il carburatore non apre tutto.!

oggi grazie a jaco e smane sono riuscito a carburarla a puntino.
14200 con il 6/66 di piu nn fa...
buono no?

non è ancora carburata bene... devi smagrire il gett. max.. 2/3 punti.... al max cambia lo spillo.... e vedrai che recuperi ancora 300/400 prm!!!! anche la marma.. andrebbe cambiata!!!!(hai visto il mio oggi con 7/64 14.800 rpm)... ciaoo

ciao Jaco potresti dare un occhio a questo post

http://www.minimotovrforum.it/minimo...er-polini.html

e dire la tua? tnx ;)

mi correggo, ieri complice anche il meteo che si accordava meglio con la carburazione, rapporti 6/66, carbu del 15, 14900 in fondo al dritto a grezzago

piu di 14900 nn andava?oppure potevi tirarla di piu?

la mia a novara ha preso i 15600 rpm con 6/66 .....ma poi mi son dovuto "attaccare ai freni"