Fabry ma che ti sei mangiato a colazione l enciclopedia del motore a 2 tempi?:lol1::lol1:

son 3 anni che sto su sto forum.... qualcosina dovevo impararla no???:lol1: Se poi consideri che fino a paio di anni fa esisteva solo il bz e c'erano un sacco di preparatori che discutevano nel forum...:lingua:

Mi sono letto tutte le 6 pagine,guarderó come sono messo anche io,ben vengano queste letture..

Molto interessante come lettura grazie molte nonostante ho usato il tasto cerca non ero riuscito a trovare niente di interessante

il tasto cerca del forum ha alcune caratteristiche che a volte ti danno un pò tutto e quindi devi mettere in ricerca avanzata solo titoli, oppure vai su google o una volta il webmaster ha consigliato di andare su google e digitare site:minimotovrforum.it e poi ciò che cerchi perchè il cerca del forum necessità di almeno una parola formata da 4 lettere e quindi se digiti bzm....

OK la prossima volta farò così

Scusate la mia attuale ignoranza e spero di non andare fuori tema ma ho cercato nel forum è non ho trovato niente che mi ha chiarito le idee, tra un motore che ha fasi 178/125 e uno 180/123 quale è più anticipato? Spero di essere stato chiaro nella domanda.

Cambiano solo le fasi, l'anticipo lo cambi agendo sul volano.

Perfetto questo lo avevo capito mi sono espresso male quello che intendevo con quale fasatura si ha un motore più (pronto)

Provo a spiegarlo ma non sarà facile..
per avere "più pronto" devi guardare la fase di scarico, ...la marmitta già c'è l hai!
trovato quello si mette a posto il 1* travaso che comanda tutta la truppa,
per mettere a posto il travaso bisogna alzarlo fin che non raffredda i gas combusti,
arrivati li il motore non va un ca...tornate indietro quando potete...
più il travaso è alto rispetto allo scarico più ci sono cavalli a parità di utilizzo,
se non si va più su di tanto vuol dire che la forma del travaso non lo permette,
per modificarlo o lo fare voi a cu.. o date in mano l angolare ad un vostro amico (grande appassionato di calcio) che per le ultime due ore abbia alzato il gomito pesantemente, potreste essere più fortunati.
Ritornando seri, un bel travaso si porta tranquillamente a 126/8 con 178/180 di scarico,
121/123 è nella media e sicuramente sarà un "buon"ma non "gran" motore.
La marmitta e la testa fanno la sua,molte volte con la marmitta si mette a posto il travaso, con un bel travaso è na gran marmitta si fa il botto.
motore endotermico,la dice lunga,chiedetevi perché nel4t si anticipa e il 2t si ritarda...

Saluti:doh:

..dimenticavo.. 178di fase, 695/705mm da pistone a spillo (50cc),la forma È il carattere

Grazie per la risposta adesso mi è tutto chiaro (è un bel casino)