fattibile, di sicuro guadagni un po' di giri causa meno attrito al volano, bisogna stuccare l'interno per bene per coprire il foro originale, e sopratutto per la manutenzione e' ottima, nn devi aprire i carter

:smt132nn so se si recuperano molti giri dato ke nn è ad ingranaggio ....
cmq si è molto + utile quando devi cambiare paraolio e cuscinetti nn devi aprire tutto

xò uso si deve inventare ilsupporto della pompa ...
ciao

sai come' un po di giri di qua un po di la tutti sommati danno i loro risultati.

Riprendendo la discussione io son arrivato con l'elaborazione al punto tale di far fuori 2 alberi nel giro di tre settimane, gabbia a rulli sottodimensionata rispetto al motore, se dovete farlo consiglio od un buon albero o un albero cina con gabbia tra le spalle sostituite e placche interne.

a quanto lo facevi lo squish ... puo essere anke quello... certo 2 alberi in tre settimane nn è male!!

ora come hai risolto !?!?

no no nn e' un problema di squish, troppi giri, 14700 ed e' partito, di sicuro ci saran state altre cause, nn ho risolto ho lasciato perdere, ormai nn lo tocco piu' quel motore

il 46 ti ha fatto tutti sti giri ....
ma hai lasciato perdere in ke senso... nn usi + quel blocco?? cioe?

quel blocco penso venga sistemato e dato ad un amico, io sto pensando di passar di categoria.

Ritornando al motore

46cc lavorato in fasature, 191° scarico 134° aspirazione, allargato lavorato e raccordato i travasi, lavorazione carter con apertura dell' aspirazione portata da 12mm a 22mm, alleggerimento pistone, tagliato parte aspirazione, cupola compressa tecnox, scarico pancia grossa cinese, 18 dell'orto con pacco monopetalo 0,30 senza traversino,bobina bzm, candela br9eg, oltre i classici cuscinetti skf/c3 e paraoli alta scorrevolezza

eccoli qua, tieni conto che con bobina bzm candela scahermata e pipetta schermata, questo dato e' molto attenbile, chi l'ha provata ci e' rimasto dalla coppia e dai giri che aveva, purtroppo pero' l'labero e altri fattori han fatto si che cedesse la gabbia rulli

http://img371.imageshack.us/img371/1...tismallwk9.jpg

una staffa e 2 bulloni ... semplice no?

Io 10 pieni e albero intatto (al momento).

Non frequento piste dai lunghi rettilinei ma "sò sempre a ciodo!!" :smt124

Sti caxxi!!

Mi piacerebbe tanto sfidare la C1 appena la sistemi...

fai conto il primo albero l'ho fatto fuori sul piccolo allungo prima dell ultimo curvone a sinistra che si immette nel rettilineo ad Arzignano, il secondo infondo al dritto a Torre di mosto

Quoto il mio post precedente...

Peccato che io non abbia misurato le fasature del mio...

Io di squish cmq ho 0.70.

la c1 ormai mi sa che andra' in riposo, pero' col tempo ho in mente che il mio blocco si puo' risistemare e montare su la c1 di un amico, con lo squish dovrei essere li pure io, forse un pelo' di piu. sta di fatto che anche se ha corso veramente poco causa sempre una rottura (ormai ho svregato tutto il supporto motore superiore sul telaio, che se saldo ancora cede tutto) mi ha tolto un po' di soddisfazioni, passavo tranquillamente altri 46cc con tanto di 18 e scarico in piena accellerazione fuori dalle curve, considerando che peso oltre circa 90 vestito, tirava da bestia

Io ormai a competere con cinesi non mi diverto +, addirittura sabato scorso stavo dietro a uno con dm con la differenza che io impennavo in 4 punti della pista (...e avevo il 39...)
Mi piacerebbe confrontarmi in pista con te...

pure a me!!!, anche se fidati nn sono per nulla un manico, mi piace divertirmi, se quel blocco verra' sistemato e montato su una c1 e ci si trova si puo' fare volentieri , la mia ormai e' smembrata (mi ha fatto sclerare ormai),tranne quelle due volte che con quel blocco ho fatto strage, le altre sempre rotture e problemi, gia che ho poco tempo, ci manca che son sempre fermo, e a breve se tutto va bene passo ad italiana :smt136

Ci conto!!

So cosa vuol dire sclerare dietro alla mini...

...ma quando va senza problemi che soddisfazione è?

Siamo andati pian piano fuori ot.
Ritorno in discussione con il mio UTILE POST

e sempre bene continuare a far leggere questo post per i nuovi iscritti :si:

rimettiamo in pista sto post !!:si:

dove trovo questo post?

dove posso comperare il gt evo?