Il futuro delle minimoto in Italia - Pagina 26

valentino#51 · 11-10-11, 12: 36

Parole sante,nessuno comprerà una moto inferiore quando ne ha già una superiore,tantomeno l'amatore, che è poi quello che è sempre alla ricerca di prestazioni esaltanti,anche se poi nel 90% dei casi non è in grado di guidare,ma l'importante è averle.

Panzer · 11-10-11, 13: 11

io con la mia dm2011 cinquantata...mi diverto come un matto...piuttosto faccio qualche uscita in meno...

RR 417 · 11-10-11, 14: 53

e' inutile girarci intorno,il problema e' solo economico,qualunque mini si scelga di avere se "DOBBIAMO PAGARE IL FERRO PER ORO COLATO" la situazione non cambiera'

Davide#21 · 11-10-11, 15: 00

Il discorso divertimento col 40 ad aria sia ha solo nel caso in cui si faccia una gara e tutti abbiano il 40 ad aria...se fai un uscita con gente con i 50 o 40 a liquido, e nn riesci a competere neanche nel paddock, la vedo dura divertirsi...

valla · 11-10-11, 15: 49

ripeto a dire, che la differenza potrebbero farla i costi di ingresso piste, di iscrizioni alle gare. se si vuole promuovere questo sport e farlo con categorie low cost, devono essere bassi anche i costi relativi alle partecipazioni. trovo quindi sensato, se ci sara' che una categoria senior ad aria, con gomme t40(esempio) e con motore 40cc, senza idraulici ecc, possa costare meno in tutto e per tutto.

crash · 11-10-11, 15: 58

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Originariamente inviata da Wheeling#69

OK, ho deciso di farmi cazziare un po'... oggi vado contro corrente!!

...Ma qualcuno di voi ha mai visto fare passi indietro in qualsiasi sport motoristico?
Guardiamo F1 o MotoGP, hanno cambiato spesso e volentieri con nuovi regolamenti e, sempre e comunque, i costi sono sempre stati alti.

Nel nostro minimondo non vedo così semplice il "passo indietro".
Il primo a non accettarlo è il pilota!!!!

Non ci credo che se la federazione mette la regola del 40cc o del raffreddamento ad aria o di qualsiasi altra cosa, tutti noi pecoroni vendiamo il 50cc da urlo e ci mettiamo a girare con la moto ad aria.

Abbiamo voluto sempre più prestazioni. É nella nostra indole di andare più forti, non fate gli ipocriti mentendo!!!

Sono convinto, e ci metto la mano sul fuoco, che a nessuno di voi piacerebbe essere passato in rettilineo da altri 4 o 5 con più cavalli... "almeno spendo meno"... ma a chi la date a bere??

Se volete spendere meno vi prendete il 40ino ad aria e vi divertite... invece no, aspettate che dall'alto arrivi una nuova categoria... e dopo??? tutti a correre a comperare la moto che va più piano perchè ce l'hanno i campioni??

A voi

in parte hai ragione Wheel.... vedo molta ipocrisia nelle discussioni di questo tipo ultimamente
nulla toglie peró di provare, come Mixio et altri (vedi quei pazzarelli come il papero/resa/tuca ecc. che preparano qualcosa con le cina) a creare qualcosa di differente per provare ad attirare nuova gente (oppure "vecchi" che han lasciato sto sport)
Anche il progetto del buon Fantini sembra andare in questa direzione, mettendo a disposizione motine "meno costose" ed apparentemente con meno problemi di "messa a punto".... peró anche lui vorrebbe riuscire ad attirare gente che finora non si é affacciato al mondo minimoto!

Per il resto sto con Panzer: ci si diverte un mondo con ste motine da 15cv e passa... anche non riuscendo a sfruttarle sempre a dovere... ma dovevate vedere lui e Davide domenica all'Endurance dopo la gara... pur con tutte i problemi avuti (voli pazzeschi di Davide ecc.) alla fine della gara sorridevano come due bambinoni che son riusciti a rubar la marmellata alla nonna

**Tucatucacincilla** · 11-10-11, 17: 18

Quote:

Originariamente inviata da crash

in parte hai ragione Wheel.... vedo molta ipocrisia nelle discussioni di questo tipo ultimamente
nulla toglie peró di provare, come Mixio et altri (vedi quei pazzarelli come il papero/resa/tuca ecc. che preparano qualcosa con le cina) a creare qualcosa di differente per provare ad attirare nuova gente (oppure "vecchi" che han lasciato sto sport)
Anche il progetto del buon Fantini sembra andare in questa direzione, mettendo a disposizione motine "meno costose" ed apparentemente con meno problemi di "messa a punto".... peró anche lui vorrebbe riuscire ad attirare gente che finora non si é affacciato al mondo minimoto!

Per il resto sto con Panzer: ci si diverte un mondo con ste motine da 15cv e passa... anche non riuscendo a sfruttarle sempre a dovere... ma dovevate vedere lui e Davide domenica all'Endurance dopo la gara... pur con tutte i problemi avuti (voli pazzeschi di Davide ecc.) alla fine della gara sorridevano come due bambinoni che son riusciti a rubar la marmellata alla nonna

Bhe Davide che non tira mine non è Davide!!!

comunque si, son d'accordo, la questione che hanno tirato in ballo resa, papero e dani con le cina ad aria è proprio questo.
La spesa è molto ridotta, con 50 euro una cinesina ad aria usata la porti anche a casa, al massimo con 150 la compri nuova, poi come insegna nihji, fin che va lasciala andare!anche i ricambi costano molto meno, se contiamo che con 50 euro compri un blocco motore completo nuovo.

Quando il Dany ha "debuttato" a codogno con la cina ad aria il solo vederlo girare faceva morire dal ridere!poi se si conosce il "personaggio" si capisce anche meglio!se poi si riesce a fare in gruppo come stiamo facendo e tirare dentro qualche amico credo che il divertimento è assicurato!

Ho notato anche in David un fortissimo interessamento alla questione e lo sguardo affascinato e sconcertato allo stesso tempo nel guardare quel... coso!

superlef88 · 11-10-11, 18: 42

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Originariamente inviata da mixio13

Nessuno vuole tornare indietro basterebbe inserie una categoria per questa tipologia di minimoto.
E vedere se si recupera qualcuno in più nelle gare.

Esatto, è un concetto facile da capire: per attirare nuove leve!

Senza fraintendimenti vari...

superlef88 · 11-10-11, 18: 43

Quote:

Originariamente inviata da Davide#21

Il discorso divertimento col 40 ad aria sia ha solo nel caso in cui si faccia una gara e tutti abbiano il 40 ad aria...se fai un uscita con gente con i 50 o 40 a liquido, e nn riesci a competere neanche nel paddock, la vedo dura divertirsi...

Da qui nasce l'idea della categoria "entry" o "easy"

superlef88 · 11-10-11, 18: 44

Quote:

Originariamente inviata da valla

ripeto a dire, che la differenza potrebbero farla i costi di ingresso piste, di iscrizioni alle gare. se si vuole promuovere questo sport e farlo con categorie low cost, devono essere bassi anche i costi relativi alle partecipazioni. trovo quindi sensato, se ci sara' che una categoria senior ad aria, con gomme t40(esempio) e con motore 40cc, senza idraulici ecc, possa costare meno in tutto e per tutto.

Perfettamente d'accordo!

Visualizza i risultati del sondaggio: Il futuro delle mini
Sempre 2t	99	51.30%
Saranno tutte 4t	10	5.18%
Si passerà direttamente alle MiniGP	11	5.70%
sempre meno..	73	37.82%
Chi ha votato: 193. Non puoi votare questo sondaggio

11-10-11, 12: 36	#251
valentino#51 Super Biker Registrato dal: 21-01-09 ubicazione: altedo (Bo) Messaggi: 760 Minimoto: dm factory 2011motorizzata BZM UFFICIALE	Parole sante,nessuno comprerà una moto inferiore quando ne ha già una superiore,tantomeno l'amatore, che è poi quello che è sempre alla ricerca di prestazioni esaltanti,anche se poi nel 90% dei casi non è in grado di guidare,ma l'importante è averle. __________________ ]

11-10-11, 14: 53	#253
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	e' inutile girarci intorno,il problema e' solo economico,qualunque mini si scelga di avere se "DOBBIAMO PAGARE IL FERRO PER ORO COLATO" la situazione non cambiera' __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

11-10-11, 13: 11	#252
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	io con la mia dm2011 cinquantata...mi diverto come un matto...piuttosto faccio qualche uscita in meno...

11-10-11, 15: 00	#254
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	Il discorso divertimento col 40 ad aria sia ha solo nel caso in cui si faccia una gara e tutti abbiano il 40 ad aria...se fai un uscita con gente con i 50 o 40 a liquido, e nn riesci a competere neanche nel paddock, la vedo dura divertirsi...

11-10-11, 15: 49	#255
valla Bannato Bannato Registrato dal: 04-12-09 ubicazione: provincia di lodi Messaggi: 216 Minimoto: minimoto blata minimoto bms pregp bms pregp prototipo	ripeto a dire, che la differenza potrebbero farla i costi di ingresso piste, di iscrizioni alle gare. se si vuole promuovere questo sport e farlo con categorie low cost, devono essere bassi anche i costi relativi alle partecipazioni. trovo quindi sensato, se ci sara' che una categoria senior ad aria, con gomme t40(esempio) e con motore 40cc, senza idraulici ecc, possa costare meno in tutto e per tutto.