Curiosita' travaso posteriore - Pagina 3

Simo36 · 21-06-11, 12: 52

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Originariamente inviata da buzzu

Tutto perfetto, sono 2 movimenti circolari ( indipendentemente dal tipo di motore, 2 o 4T che siano) che permettono il riempimento del cilindro in maniera da non formare sacche povere di miscela che innescherebbero detonazioni.

Non sono del mestiere, ma ho solo una gran passione per i motori e soprattutto la tecnica, non ho attrezzatura spiacialistica ma tutto di arrabattato quindi fare un video con i fili credo che non renderebbe l'idea ( il tumbling non verrebbe visto, i vari riflessi del cilindro e i fili si muoverebbero molto velocemente)... forse con l'acqua l'effetto riuscirebbe meglio, ma devo provare... altrimenti potrei fare uno schizzo dei 2 movimenti.

Per il carter motore non so, ci avevo pensato ma non mi ci sono ancora messo.. cmq credo che non sia fattibile per motivi di visibilita'.

I fenomeni di macroturbolenza (swirl,tumble e squish) dipendono dalle forme dei condotti e ovviamente non è detto che si generano tutti contemporaneamente (i primi due,lo squish ovviamente non si ha in aspirazione) oppure con la stessa intensità.
E' un qualcosa sicuramente di più intuitivo da capire sui condotti d'aspirazione del 4 tempi.
Diciamo che comunque ciò che garantisce più l'omogeneità della miscela dal mio punto di vista sono le microturbolenze che tumble e swirl.

Adesso sono di fretta e non ho letto i vari post se non molto velocemente...però è una discussione potenzialmente molto interessante se sviluppata bene!

Appena ho tempo (purtroppo in questo periodo MOLTO poco...) leggo con attenzione e cerco di dire la mia sulla questione che hai posto nei primi messaggi della pagina precedente!