Consigli su configurazione ideale motore "base"

miniucciolo · 15-02-11, 14: 52

Ciao a tutti,
secondo voi qual'è la migliore configurazione per un buon motore iniziale, con un occhio ai costi?
Per esempio è meglio prendere da subito carter oro o i carter neri?
Meglio un albero spalle rosse o uno spalle oro?
Quanta differenza di prestazioni c'è tra un cilindro bzm 2010 e un 2011?

Un elenco completo delle componenti del motore che suggerite mi potrebbe essere di maggiore aiuto!

Grazie a tutti

manu491 · 15-02-11, 14: 57

carter base, albero grigio o rosso, un normale 18 e una buona messa a punto: non serve di più per divertirsi

Army21 · 15-02-11, 15: 14

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Originariamente inviata da manu491

carter base, albero grigio o rosso, un normale 18 e una buona messa a punto: non serve di più per divertirsi

quoto in pieno manu
sulla grc che possiedo attualmente ho un motore con carter grigi, albero grigio , cilindro 2007 carburatore 18 e mi diverto tantissimo (peso anche + di 90 kg)

prima sulla dm avevo il motore factory con albero rosso carter oro e cilindro 2008 mi sebra con carb da 18 sempre e sinceraente tutta sta differenza non si sente

tia · 15-02-11, 15: 50

Pienamente d'accordo con Manu ...piuttosto che buttare soldi in pezzi super mega iper race ...meglio darli a chi assembla il motore oer fare una buona messa a punto iniziale

Senior · 15-02-11, 17: 15

Diciamo che qualsiasi configurazione di base oggigiorno delle varie marche sia 40 che 50 assicurano prestazioni più che soddisfacenti per un buon/sano divertimento, dipende dalla quantita di spesa disponibile la configurazione che si vuole.

miniucciolo · 16-02-11, 15: 45

Che intendete per una buona messa a punto iniziale?
Raccordatura e pulizia sbavature?

Giammax88 · 16-02-11, 17: 11

yes...e una buona carburazione...=)

max.panda · 16-02-11, 17: 15

io ci metterei anche una buona marmitta...

Cmq si se la carburi bene con frizione e rapporti ok con un 50 standard ti diverti parecchio!

manu491 · 16-02-11, 19: 25

Quote:

Originariamente inviata da miniucciolo

Che intendete per una buona messa a punto iniziale?
Raccordatura e pulizia sbavature?

raccordatura e pulizia solo se ce n'è bisogno, è un intervento che comincia ad essere invasivo
è importante anche montare bene il motore, con le masse in rotazione ben bilanciate, poi ovviamente carburazione e frizione: sono più redditizi i 20€ spesi per un ingresso in pista di una giornata persa a imparare a regolare la frizione che 20€ spesi in una cupola o in quello che vi pare

doddo75 · 16-02-11, 20: 53

Quote:

Originariamente inviata da manu491

raccordatura e pulizia solo se ce n'è bisogno, è un intervento che comincia ad essere invasivo
è importante anche montare bene il motore, con le masse in rotazione ben bilanciate, poi ovviamente carburazione e frizione: sono più redditizi i 20€ spesi per un ingresso in pista di una giornata persa a imparare a regolare la frizione che 20€ spesi in una cupola o in quello che vi pare

giustissimo se vuoi andare forte devi girare girare girare

15-02-11, 14: 52	#1
miniucciolo Super Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: Roma Messaggi: 1,500 Minimoto: DM!!!	Consigli su configurazione ideale motore "base" Ciao a tutti, secondo voi qual'è la migliore configurazione per un buon motore iniziale, con un occhio ai costi? Per esempio è meglio prendere da subito carter oro o i carter neri? Meglio un albero spalle rosse o uno spalle oro? Quanta differenza di prestazioni c'è tra un cilindro bzm 2010 e un 2011? Un elenco completo delle componenti del motore che suggerite mi potrebbe essere di maggiore aiuto! Grazie a tutti

15-02-11, 14: 57	#2
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	carter base, albero grigio o rosso, un normale 18 e una buona messa a punto: non serve di più per divertirsi __________________ Meno menate, più manetta!

15-02-11, 17: 15	#5
Senior Super Biker Registrato dal: 16-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 1,644 Minimoto: Tante GRC	Diciamo che qualsiasi configurazione di base oggigiorno delle varie marche sia 40 che 50 assicurano prestazioni più che soddisfacenti per un buon/sano divertimento, dipende dalla quantita di spesa disponibile la configurazione che si vuole. __________________ Un saluto. VALDONIO TEAM CORSE

16-02-11, 17: 11	#7
Giammax88 MotoGP Biker Registrato dal: 17-11-09 ubicazione: Grosseto Età : 34 Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean	yes...e una buona carburazione...=) __________________

15-02-11, 15: 50	#4
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Pienamente d'accordo con Manu ...piuttosto che buttare soldi in pezzi super mega iper race ...meglio darli a chi assembla il motore oer fare una buona messa a punto iniziale

16-02-11, 15: 45	#6
miniucciolo Super Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: Roma Messaggi: 1,500 Minimoto: DM!!!	Che intendete per una buona messa a punto iniziale? Raccordatura e pulizia sbavature?

16-02-11, 17: 15	#8
max.panda MotoGP Biker Registrato dal: 21-01-08 ubicazione: Marino (Rm) Età : 42 Messaggi: 3,020 Minimoto: Dm	io ci metterei anche una buona marmitta... Cmq si se la carburi bene con frizione e rapporti ok con un 50 standard ti diverti parecchio!