Giammax88

ahhah ricca/andre...fatemi da sponsor ufficiali...XD...spedite tutto a grosseto!!...=)=)
o quand'è che ci becchiamo in pista è?é?...

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team 2A racing

Ciao, sono Filippo e mi occupo io del forum,
se è da riparare non ci sono problemi, il marmittaro e il frizionaro ti risolve il problema.
Il collettore nuovo , costa più di tutta la marmitta se lo fai a sezioni di cono , quindi ti conviene certamente risistemare quello che hai e magari rinforzare nei punti giusti.

Mandami alcune foto alla nostra mail: 2aracingteam@2aracingteam.com cos' mi rendoconto del lavoro e ti so dare info più dettagliate.
Per recuperare la marma il costo e di pochi euro

Giammax88

ok,grazie 1000...dopo pranzo faccio foto e ti faccio vedere...=)

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ricca8

non ti fidare di lui ora ha da fare altre cose, stai attento che al posto della lana di roccia nel silenziatore non ti ritrovi un pannolino di Lorenzo

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Pistikkio83

jolly moto.....tanta roba...te lo dice uno che ce l' ha...

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vassu07

io quando gonfiai le marmitte DLR - Solfer del mio vecchio rs250 le portai da un meccanico che le arroventava con il cannello pertogliere l'olio, poi le tappava da una parte, e dall altra gli buttava dentro della pressione, e scaldava con il cannello nel punto da tirare su...

lui lo faceva spesso nelle pance dell marmitte da cross...

è un lavoro che fanno in pochi, perchè cè il rischio che esploda la pancia...
però era venuto benissimo e senza tagli e saldature

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pinnerolli

^_^ grazie per esservi ricordati di me....

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manu491

chi corre in scooter usa metodi più grezzi: si tappa la marmitta da un lato, si riempe di acqua, si tappa anche dall'altro lato, una notte nel freezer e via

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Steve-O

Su crosshop o motardshop ora nn ricordo, vendono il kit da te citato, non costa tanto....alla fine è una pistola per compressore modificata e funziona bene, io l'ho utilizzato un paio di volte con la marmitta del cross!!

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scorpio

Grande, concordo con il metodo da te descritto