13-05-10, 00: 33
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#1 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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carburatore 21 pvk stage 6
ho reperito questa immagine nel web...
 .........ci sto' lavorando su anche io!!!!  poi faro' un bel database con le varie tarature!!
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13-05-10, 00: 52
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#2 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 16-11-06
ubicazione: Parabiago (MI)
Età : 40
Messaggi: 6,900 Minimoto: cina aria RSP MK-Power
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azzz interessante! grande aster!
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13-05-10, 08: 01
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#3 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 28-12-07
ubicazione: goito (MN)
Età : 46
Messaggi: 1,899 Minimoto: ...
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Si..lo ha montato un amico....armatevi di pazienza..molta pazienza...oltre al fatto ke quel carburatore è nato per funzionare con diametro da 24...e poi lo hanno fatto in versione da 21...
Come sapete sulle minimoto lo spazio è quello ke è...e oltretutto i pezzi della carburazione non centrano nulla con i dellorto....spilli...getti...polverizzatori...ghig liottine...e via andare...almeno il 90% degli amatori utilizza i comuni phbg...e dovrebbe rifarsi un nuovo kit di carburazione... 
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13-05-10, 08: 44
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#4 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 16-12-06
ubicazione: All'aperto!
Età : 58
Messaggi: 9,589 Minimoto: ...la mia!
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Lo aveva già provato Chris (ex importatore BMS) sulla BMS P2 con motore SPS nell'inverno 2008/2009... poi ha lasciato perdere
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13-05-10, 08: 53
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#5 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 07-10-06
ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!!
Età : 49
Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!
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Quote:
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13-05-10, 08: 58
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#6 | |
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Super Biker
Registrato dal: 24-03-06
ubicazione: Prov. Roma
Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter
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Quote:
Una persona che conosco l'ha usato per una stagione intera. Se imbrocchi bene la taratura base poi il settaggio della carburazione ha la stessa difficoltà di un comune phbg racing. Ma la resa è sbalorditiva, ha una marcia in più soprattutto sui bassi
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 In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi  hai PERSO TEMPO!!!Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/vostre-mini/36340-kawasaki-vs-yamaha-2-minisuperbike.html |
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13-05-10, 10: 49
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#7 |
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Super Biker
Registrato dal: 19-02-08
ubicazione: napoli
Età : 36
Messaggi: 1,719 Minimoto: RRzDISCOBIKE WORK IN PROGRESS!
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confermo ne consco due che lo usano uno ha il 24 l'altro il 21
hanno il set completo di accessori per carburare e vanno alla grande!
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  se il tuo tempo fa pena resta sempre giù in carenacerco parti in carbonio per RRz |
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13-05-10, 11: 14
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#8 | |
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Rivenditore
 
Registrato dal: 24-04-06
ubicazione: Mirandola (MO)
Messaggi: 1,227 Minimoto: DM Factory R
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Quote:
Metto le virgolette perchè la versione stage6 28 non è neanche parente del vero keihin,come nemmeno i koso (la cui versioni da 32 e 34mm sono comunque ottimi carburatori) Potete immaginare come funziona "bene" questa versione 21...  Sicuramente va meglio di un phbg standard,ma non ci vuole nemmeno molto ad andare meglio di un carburatore nato nel dopoguerra,pluriadattabile e senza alcun intento racing! I problemi di tarature di questi stage6 non stanno tanto nel carburatore di per se ma piuttosto nella qualità dei kit di tarature...non sai mai cosa vai veramente a montare. Non per nulla tutto costa almeno la metà dei un keihin vero (che,ribadisco,è in versione 28mm) 
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13-05-10, 12: 26
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#9 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 29-09-07
ubicazione: potenza
Messaggi: 2,767 Minimoto: dm factory
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Io l'ho provato e sinceramente andava piu' che bene, ho solo avuto problemi continiui con il collettore (tutti adattati perche non vi e' spazio sul lato bobbina) e dopo aver speso un botto in collettori vari ho desistito, inoltre sono riuscito a montarlo solo con la marmitta zocchi che permette piu spazio in posizione pancia inferiore ! se a qualcuno interessa provare posso far provare il mio! ciao a tutti!
  
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13-05-10, 12: 39
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#10 |
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Super Biker
Registrato dal: 24-03-06
ubicazione: Prov. Roma
Messaggi: 1,057 Minimoto: Cina/aria e Cina/scooter
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Questo perchè hai forzato ad utilizzare un collettore apposito di derivazione scooter. Invece basta tornire il carburatore sull'imbocco maschio al collettore in gomma nella misura pari al phbg 21 (con tanto di solchetto di tenuta) e lo puoi adattare ad ogni tipo di collettore minimoto. L'unica accortezza da tenere in considerazione è il montaggio di due elastici abbastanza tesi volti a sostenere il peso eccessivo del carburatore durante i sobbalzi o la regolare vibrazione di marcia.
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In fondo i "SE" e i "MA" non contano...se arrivi hai VINTO, se arrivi hai PERSO TEMPO!!!Il mio feedback: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=35410 Le mie miniSBK: http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=36340 |
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