chi sa lo shore delle PMT?? - Pagina 2

paperinik · 13-05-10, 00: 37

Gli shore PMT sembra siano rimasti gli stessi della tabella; tieni conto che chi ha avuto la possibilità e la pazienza di misurare ("magari" chi ordina una partita sostanziosa di T41 a 30 treni alla volta

) ha sempre riscontrato delle discrete difformità di durezza nell'ordine di +/- 6/7 shore (caso limite).
Le modifiche introdotte dopo quella guida sono state un ritocchino alla carcassa della posteriore nel 2007 (passaggio da barra 50 a barra 55) e qualche ritocco nelle sostanze che compongono la mescola sia dell'anteriore che della posteriore; l'ultima quest'inverno, dichiarata come espressamente dedicata a rispondere alle normative vigenti in merito a chi le produce (cosa che ha creato qualche "problemino di durata" a chi le ha comprate inconsapevolmente).
Le T41C invece nacquero come esperimento per sopperire allo scivolamento delle 41 quando la temperatura della pista si alzava a tal punto da costringerle a lavorare in off. Poi sono entrate in produzione finendo spesso per essere preferite alle 41, anche se un pò più lente a entrare in temperatura e sconsigliate con climi invernali (la mia fonte sono i dialoghi con Pauselli alla finale di Rozzano 2008 e alle successive finali dello stesso anno). In altro post tempo fà spiegavo meglio quello che ho riassunto qui.
Le altre gomme della serie T, e cioè la 42, 43, 46, etc.... fino alle quasi sconosciute 65 e 80, non ci è dato di sapere che shore avessero, ma oramai io ne parlerei per sempre al passato...

Cercasi anima pia e caritatevole che si prenda la briga di misurarle... forse io uno che può farlo lo conosco

fred81 · 13-05-10, 00: 45

Quote:

Originariamente inviata da paperinik

Gli shore PMT sembra siano rimasti gli stessi della tabella; tieni conto che chi ha avuto la possibilità e la pazienza di misurare ("magari" chi ordina una partita sostanziosa di T41 a 30 treni alla volta

) ha sempre riscontrato delle discrete difformità di durezza nell'ordine di +/- 6/7 shore (caso limite).
Le modifiche introdotte dopo quella guida sono state un ritocchino alla carcassa della posteriore nel 2007 (passaggio da barra 50 a barra 55) e qualche ritocco nelle sostanze che compongono la mescola sia dell'anteriore che della posteriore; l'ultima quest'inverno, dichiarata come espressamente dedicata a rispondere alle normative vigenti in merito a chi le produce (cosa che ha creato qualche "problemino di durata" a chi le ha comprate inconsapevolmente).
Le T41C invece nacquero come esperimento per sopperire allo scivolamento delle 41 quando la temperatura della pista si alzava a tal punto da costringerle a lavorare in off. Poi sono entrate in produzione finendo spesso per essere preferite alle 41, anche se un pò più lente a entrare in temperatura e sconsigliate con climi invernali (la mia fonte sono i dialoghi con Pauselli alla finale di Rozzano 2008 e alle successive finali dello stesso anno). In altro post tempo fà spiegavo meglio quello che ho riassunto qui.
Le altre gomme della serie T, e cioè la 42, 43, 46, etc.... fino alle quasi sconosciute 65 e 80, non ci è dato di sapere che shore avessero, ma oramai io ne parlerei per sempre al passato...

Cercasi anima pia e caritatevole che si prenda la briga di misurarle... forse io uno che può farlo lo conosco

Via,armati di durometro e vai a sforacchiare qualche gomma ...

paperinik · 13-05-10, 00: 57

Quote:

Originariamente inviata da fred81

Via,armati di durometro e vai a sforacchiare qualche gomma ...

Mi piacerebbe... magari se "l'anima pia" me lo porta al raduno VR mi ci potrei anche divertire

RR 417 · 13-05-10, 09: 48

i shore pmt grosso modo sono questi:
R 40 Sh
T43 45 Sh
T42 50 Sh
T41 55 Sh
T40 60 Sh
B 65 Sh

le t41 attuali sono da misurare,ho un amico che le usa e sinceramente mi sembrano piu' durette,rispetto al passato!

RR 417 · 13-05-10, 10: 10

Quote:

Originariamente inviata da paperinik

Cercasi anima pia e caritatevole che si prenda la briga di misurarle... forse io uno che può farlo lo conosco

se e' la stessa persona che penso io reagira' come il mio avatar

bebignolo · 13-05-10, 12: 02

io ho due gomme t43 dite che le squaglio se le monto adesso dietro e al anteriore 42

RR 417 · 13-05-10, 12: 49

Quote:

Originariamente inviata da bebignolo

io ho due gomme t43 dite che le squaglio se le monto adesso dietro e al anteriore 42

per l'esperienza che ho avuto con pmt posso dirti che se lo shore e' basso non vuol dire che le gomme col caldo si squaglino.le t43 lavorano alla perfezione sui kartodromi perche' li si scaldano a dovere gia' con una 20° ,su piste lente ti conviene aspettare almeno 27-28 ° e usare solo la t43 al post.le t42 anche loro vogliono il caldo non come le t43,provala se inizia a sgrumare la togli e aspetti il calduccio

svitato#17 · 13-05-10, 12: 59

Quote:

Originariamente inviata da simo748s

c'è qualcuno che lo sa??

T41attuali dai 58 ai 62 shore sono buone

paperinik · 13-05-10, 13: 02

Quote:

Originariamente inviata da RR 417

per l'esperienza che ho avuto con pmt posso dirti che se lo shore e' basso non vuol dire che le gomme col caldo si squaglino.le t43 lavorano alla perfezione sui kartodromi perche' li si scaldano a dovere gia' con una 20° ,su piste lente ti conviene aspettare almeno 27-28 ° e usare solo la t43 al post.le t42 anche loro vogliono il caldo non come le t43,provala se inizia a sgrumare la togli e aspetti il calduccio

Ottimo intervento!

simo748s · 13-05-10, 13: 49

Quote:

Originariamente inviata da RR 417

i shore pmt grosso modo sono questi:
R 40 Sh
T43 45 Sh
T42 50 Sh
T41 55 Sh
T40 60 Sh
B 65 Sh

le t41 attuali sono da misurare,ho un amico che le usa e sinceramente mi sembrano piu' durette,rispetto al passato!

grande, grazie

e le 41C come son messe??
ne sai niente?

le nuove M?

13-05-10, 00: 37	#11
paperinik MotoGP Biker Registrato dal: 16-12-06 ubicazione: All'aperto! Età : 58 Messaggi: 9,589 Minimoto: ...la mia!	Gli shore PMT sembra siano rimasti gli stessi della tabella; tieni conto che chi ha avuto la possibilità e la pazienza di misurare ("magari" chi ordina una partita sostanziosa di T41 a 30 treni alla volta ) ha sempre riscontrato delle discrete difformità di durezza nell'ordine di +/- 6/7 shore (caso limite). Le modifiche introdotte dopo quella guida sono state un ritocchino alla carcassa della posteriore nel 2007 (passaggio da barra 50 a barra 55) e qualche ritocco nelle sostanze che compongono la mescola sia dell'anteriore che della posteriore; l'ultima quest'inverno, dichiarata come espressamente dedicata a rispondere alle normative vigenti in merito a chi le produce (cosa che ha creato qualche "problemino di durata" a chi le ha comprate inconsapevolmente). Le T41C invece nacquero come esperimento per sopperire allo scivolamento delle 41 quando la temperatura della pista si alzava a tal punto da costringerle a lavorare in off. Poi sono entrate in produzione finendo spesso per essere preferite alle 41, anche se un pò più lente a entrare in temperatura e sconsigliate con climi invernali (la mia fonte sono i dialoghi con Pauselli alla finale di Rozzano 2008 e alle successive finali dello stesso anno). In altro post tempo fà spiegavo meglio quello che ho riassunto qui. Le altre gomme della serie T, e cioè la 42, 43, 46, etc.... fino alle quasi sconosciute 65 e 80, non ci è dato di sapere che shore avessero, ma oramai io ne parlerei per sempre al passato... Cercasi anima pia e caritatevole che si prenda la briga di misurarle... forse io uno che può farlo lo conosco __________________ Ultima modifica di paperinik ; 13-05-10 a 00: 54

13-05-10, 09: 48	#14
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	i shore pmt grosso modo sono questi: R 40 Sh T43 45 Sh T42 50 Sh T41 55 Sh T40 60 Sh B 65 Sh le t41 attuali sono da misurare,ho un amico che le usa e sinceramente mi sembrano piu' durette,rispetto al passato! __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

13-05-10, 12: 02	#16
bebignolo Junior Biker Registrato dal: 06-04-10 ubicazione: fano Età : 37 Messaggi: 297 Minimoto: GRC RRZ	io ho due gomme t43 dite che le squaglio se le monto adesso dietro e al anteriore 42