KaMiHoUsE

ciao a tutti, dato che a quanto ho capito qui c'è gente che fa gare o che cmq è davvero appassionata dal molto tempo al mondo delle 2 ruote, volevo chiedervi una delucidazione.
volevo sapere se esiste una regola precisa con relativa penalità che dice che quando uno sta per esserere sorpassato, e più precisamente chi viene da dietro ha la ruota anteriore più avanti della posteriore di chi lo precede, è costretto automaticamente a lasciargli spazio, senza poter quindi cercare di chiudere la traiettoria.
volevo sapere se esisteva e soprattutto se era valevole sia per le gare di moto che per quelle di mini..
Spero di essermi spiegato bene e che cia qualche esperto in grado di aiutarmi, oggi con un mio amico abbiamo discusso mezzora!

nose

Guarda, io non lo so per certezza anzi non lo so affatto però penso proprio che quello davanti non è obbligato a lasciarti passare anzi, farà di tutto per farti stare dietro

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-SiNaPtIkO-

In pista non si fanno favori è una gara continua

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-SiNaPtIkO-

La migliore traiettoria? Ostacolare l'inseguitore, kiuderlo e dare gas

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mattia90

fare il bas****o!!!! è la cosa migliore...ma c'è anche chi nn viene mai passato...e nn a questi problemi!! hihihihi

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X20A-Strike Freedom

-SiNaPtIkO- modifica la firma!

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KaMiHoUsE

Grazie dell'aiuto, avevo bisogno di conferme, la penso esattamente come voi
Ma poi pensavo che se ti ritrovi in curva uno accanto che ti ha quasi passato è chiaro che non puoi chiuderlo troppo, ma non per regola, ma semplicemente perkè se lo stringi troppo e quello (giustamente) non rallenta vi toccate e andate fuori tutti e 2

desmo

Chi è dietro si deve preoccupare di passare, è chiaro che quello davanti non può mettersi a zigzagare a piacere per non farlo passare!
Poi è come dici tu, se sei all'interno e sei quasi passato devi sperare che l'altro non chiuda all'ultimo se no rischiate di andare in aria anzi in terra tutti e 2.

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simone

se quello che ti sta dietro e' molto vicino e' segno che va piu' forte di te e se tu fai delle traiettorie strane per nn farlo passare stai sicuro che se gli fai girare le balle ti tocca col ginocchio quando sei in curva e ti costringe a levare il gas poi se lo fa nel punto lento della pista o nel punto + veloce dipende solo da quanto lo hai fatto incazzare con le tue traiettorie strane

Sks28

si quoto.....tu infilati all'interno, se ti chiude devi fare il possibile per mantenere la traiettoria....in caso di chiusura, è più probabile ke ki ha la peggio sia quello all'esterno