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Vecchio 03-04-10, 00: 39   #21
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Originariamente inviata da pIPPo89 Visualizza il messaggio
io non parlo di motori più o meno potenti..io dico che 10 anni fa molta gente girava più forte di molta gente di oggi considerando l'avanguardia che cè ora..il tempo di 28 basso stabilito 10 anni fa da piervisani a torricola lo faceva con la pista nelle stesse condizioni di ora,ma con una differenza di minimoto abbissale considerando ke montava un polini 40 3 travasi carburatore 14 sha su una mini con la gomma posteriore da 90 ecc ecc...
solo con i motori di adesso si dovrebbe andare 2 secondi più forte..

comunque se vogliamo dirla tutta in passato c'erano dei 40 ufficiali che facevano paura e sgommavano quando uscivano dalle curve,i 50 di adesso come sono concepiti sono facili e regolari alla portata di tutti con il controllo di trazione sempre inserito
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RR 417 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-10, 18: 23   #22
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L'avatar di Dany65
 
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I 40 di una volta avevano semplicemente un'erogazione più scorbutica che non era alla portata di tutti... andando avanti si è riusciti a realizzare dei motori più potenti ma allo stesso tempo più docili e più semplici da sfruttare al 100%
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