Panzer

quoto...è la stessa cosa che ho pensato io...
e non mi sembra che certi veri manici di adesso vadano meno di quelli 10 anni fa...anche perchè molti record sono stati fatti in questi ultimi 2/3 anni...

miki91

Paragoni precisi è difficile farli molte piste sono cambiate, torricola che è rimasta la stessa ha pure lei una modifica davanti ai box che alza i tempi.
Vanno bene i motard che fanno una curva di meno.

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saxfast

ma dove l'avete visto mai un motore meno potente girare meglio di uno più potente???
ma forse in mano a noi, ma in mano a forlani o di berardino, la potenza non basta mai.....
e poi basta cambiare i cordoli o mettere le gomme in una s per far alzare i tempi.....

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samu#89

io non parlo di motori più o meno potenti..io dico che 10 anni fa molta gente girava più forte di molta gente di oggi considerando l'avanguardia che cè ora..il tempo di 28 basso stabilito 10 anni fa da piervisani a torricola lo faceva con la pista nelle stesse condizioni di ora,ma con una differenza di minimoto abbissale considerando ke montava un polini 40 3 travasi carburatore 14 sha su una mini con la gomma posteriore da 90 ecc ecc...
solo con i motori di adesso si dovrebbe andare 2 secondi più forte..

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saxfast

apparte il fatto che mi pare torricola sia stata modificata per non far tagliare ai motard, e gia rallenta un po.....
poi come detto mi sembra che l'asfalto sia diverso dopo 10 anni......
poi, il tempo era stat fatto in gara con trasponder o per sentito dire???
infine, mi sembra si stia cercando di rendere le minimoto più efficaci in gara che nel giro.....con comodità, motori a liquido, freni idraulici e via dicendo....
poi, bisognerebbe far girare quel tizio con una mini odierna, con il fisico di 10 anni fa e l'allenamento di 10 anni fa e poter fare un confronto ma comunque non fattibile...
ciauz

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miki91

Non mi sembra che Simone Corsi che pure era forte girava su quei tempi........poi di favole ne esistono tante, adesso con i trasponder in gara che verificano i tempi è più difficile far girar fantasie.

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samu#89

questo ragazzo ha corso l'italiano insieme a lai,corsi pasini e fabrizio,poi l'ultimo anno che ha corso ha perso la finale a spoleto perchè è stato squalificato perchè partito col rosso..
lui si chiama paolo piervisani e ha ancora tutti i fogli con scritti i tempi sul giro delle qualifiche e della gara..e vi assicuro che in molti a torricola giravano in 28,3 28,5 ecc....

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miki91

Sicuramente quelli sono fenomeni, noi attualmente ci stiamo impegnando a sfondare il muro dei 28 che seppur con mezzi all'avanguardia ci gratifica molto riuscire a fare quello che facevano grandi campioni.
Cmq la pista è stata modificata.

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Dany65

Una volta c'era poco da cambiare pezzi, la scelta era limitata e i piloti davano il massimo con quello che avevano a disposizione. Altro che freni idraulici… c’erano piloti come Orioli che i freni non li ha mai usati (moto sul cavalletto, potevi prendere la ruota anteriore con il freno tirato e la facevi girare!) e ogni domenica si batteva con gente come Tocca, Corsi, Tiraferri, Salemi, Ciavatta, Bandini, Bortone... tutti piloti che hanno vinto qualche titolo. Tanti piloti di alto e di stesso livello che si portavano a guidare al limite e oltre…fino a far segnare i record. Negli ultimi 2/3 anni i tempi si sono abbassati grazie ai motori 50cc che una volta non si potevano usare… e in alcune piste record fatti con i 40cc resistono ancora o cmq sono di tutto rispetto.

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Gem#18

bisognerebbe chiedere a manometro ke quei tempi li ha percorsi in gloria guidando una 911 che all'epoca era un mostro e adesso da molti considerata un cancello