andrea89

come già detto in precedenza l'unico contro è il fatto che l'oring prende il moto dalla campana che sappiamo tutti a che temperature tuo arrivare
i pro sono tanti come la sostituzione che diventa velocissima!

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manu491

quando avevo la gp (che ha la pompa al pignone) trovavo l'or sempre molto più pulito rispetto ad ora con la rr

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Longo#100

manu penso tu abbia ragione anche perchè la traiettoria dell'or e della catena nel caso della gp s'incrocia solo in un punto mentre sulla RR scorrono tutto il tempo uno a fianco all'altro

Wheeling#69

Io lo avevo sull'altra mini alla puleggia ruota e su questa alla campana.
Nel primo caso nessun problema, se non quello ogni 6-7 uscite, quando cambiavo la ruota, di doverlo riposizionare (quindi nessun problema).
Adesso il problema del riposizionamento mi si presenta ogni volta che regolo la frizione, e questo a volte succede anche 3-4 volte al giorno, ad esempio quando la rodi, e comunque quasi tutte le uscite.
A praticità sicuramente alla ruota


Il rapporto dovrebbe essere + o - lo stesso.

Il mio si sporca comunque perchè è tra campana e ruota posteriore, pur essendo collegato alla campana, mentre altri lo hanno davanti tra campana e ruota anteriore, quindi si sporca di meno.

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puppo

ciao a tutti, ho letto i vostri post e parlando con chi se ne intende dice di mettelo al pignonequando si gira nelle piste da kart, e mettere l'or alla mozzo ruota nelle altre situazioni. Perchè direte voi al pignone quando si ggira nelle piste da kart, perchè essendo gia gommata bene girando con la mini si raccolgono i truccioletti di gomma persi dai kart e dai un pezzo poi un altro poi un altro ancora fa sì che l'or salti giu dalla puleggia ed ecco il danno, non te ne accorgi subito e vedi la moto che butta fuori l'acqua.

manu491

devo farmi una correzione, pensandoci adesso la gp aveva la pompa SOPRA la campana, e non sotto come la maggior parte delle mini che ad oggi montano la pompa al pignone, quindi sicuramente si sporcava meno delle attuali

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Longo#100

tipo phantom?

manu491

no era proprio sopra, tra il cilindro e il pacco lamellare

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Steve-O

La vera palla della pompa al pignone è che ci si trova scomodi con il piede, bisogna tenerlo piu esterno, ed alcune case non forniscono il coperchio di protezione per la pompa, quindi il piede andando a battere sulla pompa manda fuori l'or.....
In piu bisogna farsi le pulegge adatte, perchè in commercio si trovano quelle piccoline che non vanno bene, solo stamas ne produce una da 40 mm di diametro circa!

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tia

Prima avevo zpf con or al pignogne ora grc con or sul mozzo .... secondo me cambia veramente ben poco