gas a palate

va fortissimo !!!!! ragazzi senza toccare carburazione,frizione,corona e rapporto di compressione la moto è cambiata dal giorno alla notte !!!! è migliorata in tutto sotto...medi e sopra anzi scusate ho dovuto accorciare la moto ripeto accorciare la moto di almeno 2 denti in modo da uscire ancora più forte tanto il motore non finisce mai il motore non mura sale sempre ed è bello pieno !!!! Domenica scorsa sono pasato alla pista ABC di latina e ho visto girare sakata (luca mancin) che girava con pignone da 6 e la 64 di corona e il motore quando luca chiudeva ancora saliva ....un rumore completamente diverso dalle altre moto bello pieno ( parliamo sempre di motore or e marmitta tecno moto con il NUOVO collettore che per ora anno solo loro e non vedo l'ora di provarlo pure io ) !!!!!!

Fabiano Fant.

Ma si sono migliorati anche i tempi sul giro?

X-lite

fabiano, i tempi sul giro ancora non si posso vedere.. le condizioni meteo non danno il giusto habitat alle gomme... vediamo che cosa esce in campionato...
Ti posso dire che, stranamente questa marmitta da una maggiore guidabilità in motori assetto "italiano" tanto da creare un effetto di accorciare il rapporto, per la propensione a liberare molto il motore verso gli alti senza perdite di carico.. io la marmitta l'ho provata in tutte le condizioni possibili.. diagrammi alti bassi cupole negative ... motori or.. domenica scorsa sono andato a provare la mia rrz con sotto il mio mitico factory BZM e devo dire che non c'è stato assolutamente bisogno di accorciare il rapporto.. oltre tutto giravo con il 18mm e la moto tirava sotto e tanto.. ovvio che uno si puo giostrare con le lamelle ed i collettori "A B - S" in commercio... tanto da ottenere svariate erogazioni che posso fare al caso di diverse tipologie di tracciato.. questo da la possibilità di mantenere invarita la diagrammatura magari un pelo bassa da mantenere sempre coppia sufficiente grazie all'allungo che dona tale articolo..
Saluti X-lite

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gas a palate

si concordo con X-lite !!!! il vero test sarà l'italiano cmq è un prodotto molto valido che monti e già senti differenza poi ognuno potrà aggiungere migliorie con l'assetto e la preparazione del proprio motore !!!!

duca

Scusa ma se hai guadagnato su tutto l'arco di erogazione, bassi medi ed alti, come mai hai dovuto accorciare di 2 denti , e non allungare di 2 denti.

valentino#51

Bella domanda! Muoio dalla voglia di sentire la risposta!!!

SB07

Be..complimenti alla tecnomoto, ke è riuscita a tirar fuori una marmitta a detta di molti meglio di quelle attualmente in commercio!
Di sicuro i tempi sul giro spetta al pilota abbassarli..non alla marmitta! la marmitta puo dare molto..ma poi spetta a ki la guida sfruttarne l'erogazione!
questo negozio a mio avviso ha già dimostrato la sua validità in varie occasioni...molto bene..un oggettino in più da provare!
Bravi!

X-lite

Valentino, leggi cosa ho scritto in merito....... fidati non morirai

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Panzer

si ma guadgnato rispetto a cosa?
quale marmitta c'era prima?

gas a palate

ho dovuto accorciare xkè siccome il motore non mura mai anzi sale sempre ha un bel allungo e apparte nei cartodromi nelle piste da mini moto serve che la moto èsce dalle curve più esce meglio è !!!! quindi visto che non perdo di allungo mi possoi permettere di farla uscire ancor di più accorciando mentre con altre marmitte potresti perdere un po di allungo se accorci !!! cmq poi dipende da pilota a pilota e da pista a pista e da come è assettato il proprio motore !!!!!