stile di guida e frizione - Pagina 3

tia · 10-12-09, 10: 58

Intendo i perni su cui avviti il dado, se sono segnati e sintomo di una frizione che ha girato con troppa distanza campana-massetta, i guidamolle se molto rovinati ti farebbero variare l'attacco frizione a caso visto che la molla si incastra e non svolge piu il suo compito in maniera corretta.
Per quanto riguarda il carter se il cuscinetto non gioca nella sede, e gli standard zpf come carter secondo me sono tra i migliori, non serve cambiarlo

crisgas · 10-12-09, 11: 49

i guida molla sono nuovi...i perni non li ho controllati lo faro!
grazie mille tia!

tia · 10-12-09, 12: 09

Ma di che Cri, sono uno di quelli che hanno sofferto tutto l'anno scorso per le frizioni che si sfogliavano o duravano una cippa.
quest'anno vuoi per aver migliorato la scorrevelozza in curva vuoi per avre capito un po meglio come usare la frizia ne ho mangiata una da maggio e con una frizia di recupero dell'anno scorso altre 6 uscite..
Se vuoi un consiglio spassionato e se ti va prova le platinum di zocchi .. hanno un po più di materiale e anche se tarate molto alte difficilmente vanno in crisi

Panzer · 10-12-09, 12: 46

quando la frizione si svita solitamente è dovuto al fatto che la cavetta sul piattello la mezzaluna e la cavetta sull'albero non si accordano bene...

tia · 10-12-09, 14: 01

Sul fatto di svitarsi quoto in toto il compare ...solitamente e la chiavetta che si e rovinata

paperinik · 10-12-09, 14: 12

Quote:

Originariamente inviata da tia

Sul fatto di svitarsi quoto in toto il compare ...solitamente e la chiavetta che si e rovinata

Visto che la chiavetta era rovinata gliene ho dato io una ancora imbustata...

tia · 10-12-09, 14: 54

mmmm entrava precisa o ballava dentro al piattello gia da nuova??

killmycol · 10-12-09, 17: 49

Quote:

Originariamente inviata da tia

Ma di che Cri, sono uno di quelli che hanno sofferto tutto l'anno scorso per le frizioni che si sfogliavano o duravano una cippa.
quest'anno vuoi per aver migliorato la scorrevelozza in curva vuoi per avre capito un po meglio come usare la frizia ne ho mangiata una da maggio e con una frizia di recupero dell'anno scorso altre 6 uscite..
Se vuoi un consiglio spassionato e se ti va prova le platinum di zocchi .. hanno un po più di materiale e anche se tarate molto alte difficilmente vanno in crisi

idem!!! quoto....

crisgas · 11-12-09, 14: 42

Quote:

Originariamente inviata da tia

mmmm entrava precisa o ballava dentro al piattello gia da nuova??

entra precisa anche se con una certa facilita

**davlight** · 11-12-09, 14: 44

Quote:

Originariamente inviata da crisgas

entra precisa anche se con una certa facilita

c'ero anche io quando l'hai messa, entra esattamente come la mia, a me sembrava ok!

10-12-09, 11: 49	#22
crisgas Super Biker Registrato dal: 10-10-07 ubicazione: milano Messaggi: 1,823 Minimoto: zpf remix 50cc! la zampogna!	i guida molla sono nuovi...i perni non li ho controllati lo faro! grazie mille tia! __________________

10-12-09, 10: 58	#21
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Intendo i perni su cui avviti il dado, se sono segnati e sintomo di una frizione che ha girato con troppa distanza campana-massetta, i guidamolle se molto rovinati ti farebbero variare l'attacco frizione a caso visto che la molla si incastra e non svolge piu il suo compito in maniera corretta. Per quanto riguarda il carter se il cuscinetto non gioca nella sede, e gli standard zpf come carter secondo me sono tra i migliori, non serve cambiarlo

10-12-09, 12: 09	#23
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Ma di che Cri, sono uno di quelli che hanno sofferto tutto l'anno scorso per le frizioni che si sfogliavano o duravano una cippa. quest'anno vuoi per aver migliorato la scorrevelozza in curva vuoi per avre capito un po meglio come usare la frizia ne ho mangiata una da maggio e con una frizia di recupero dell'anno scorso altre 6 uscite.. Se vuoi un consiglio spassionato e se ti va prova le platinum di zocchi .. hanno un po più di materiale e anche se tarate molto alte difficilmente vanno in crisi

10-12-09, 12: 46	#24
Panzer MotoGP Biker Registrato dal: 28-11-05 ubicazione: milano Età : 48 Messaggi: 3,039 Minimoto: DM 2011 ULTRA POWER	quando la frizione si svita solitamente è dovuto al fatto che la cavetta sul piattello la mezzaluna e la cavetta sull'albero non si accordano bene...

10-12-09, 14: 01	#25
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Sul fatto di svitarsi quoto in toto il compare ...solitamente e la chiavetta che si e rovinata

10-12-09, 14: 54	#27
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	mmmm entrava precisa o ballava dentro al piattello gia da nuova??