traversino antitorsione DM

Stef81 · 08-11-09, 17: 22

Cosa si ottiene montando il traversino sul forcellone?

Possiamo parlare anche degli effetti che ha sulle altre mini non DM (se questo ricambio è previsto) , a me basta capire quali vantaggi/svantaggi si ottengono dal montaggio di questo particolare.

Se poi fosse possibile andare sullo specifico io ho DM cna culla 2007 e forcellone in acciaio 2009...

dminneci · 08-11-09, 17: 24

io l'ho messo solo perche` si vociferava che i spezzava il forcellone..
ma cambiamenti nn ne ho avuti.

Stef81 · 08-11-09, 17: 33

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Originariamente inviata da dminneci

io l'ho messo solo perche` si vociferava che i spezzava il forcellone..
ma cambiamenti nn ne ho avuti.

Hai dovuto interporre una o + rondelle tra traversino e occhiello supporto forcellone?

Io ho notato 1 mm di gioco mentre puntavo le viti...

Achi_1984 · 08-11-09, 19: 46

C'è effettivamente un pò di gioco, risolvi con una rondellina.
L'effetto che ottieni è una maggiore rigidezza, con pregi e difetti.
Quindi, a mio modo di vedere, moto più precisa e stabile in percorrenza di curva, ma più nervosa al posteriore.

Stef81 · 08-11-09, 20: 10

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Originariamente inviata da Achi_1984

C'è effettivamente un pò di gioco, risolvi con una rondellina.
L'effetto che ottieni è una maggiore rigidezza, con pregi e difetti.
Quindi, a mio modo di vedere, moto più precisa e stabile in percorrenza di curva, ma più nervosa al posteriore.

Cosa intendi con + nervosa al posteriore?

Forse che alle riaperture di gas il pneumatico posteriore è + stressato?

Achi_1984 · 08-11-09, 20: 34

Per quello che ho potuto vedere io...

E' più facile perdere il posteriore. In pratica devi fare attenzione alla pressione della gomma posteriore ed al carico tra asse anteriore e posteriore, perchè attutisce meno le sbavature di guida. Si tratta di finezze comunque.

La moto va bene sia con che senza. Io la preferisco con, perchè appunto più rigida e stabile. Dipende sicuramente anche dallo stile di guida.

Davide#21 · 08-11-09, 21: 01

sarei molto curioso di provarlo anche io sulla d1 questo traversino...deve renderla rigida di brutto!!!

ivanalessio · 09-11-09, 18: 47

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Originariamente inviata da Achi_1984

Per quello che ho potuto vedere io...

E' più facile perdere il posteriore. In pratica devi fare attenzione alla pressione della gomma posteriore ed al carico tra asse anteriore e posteriore, perchè attutisce meno le sbavature di guida. Si tratta di finezze comunque.

La moto va bene sia con che senza. Io la preferisco con, perchè appunto più rigida e stabile. Dipende sicuramente anche dallo stile di guida.

Quoto. Ho montato il traversino su Dm 2007 con forcellone in alluminio perchè consigliato in quanto qualcuno l'ha rotto. La mini non è cambiata molto, l'unica cosa che ho notato è che parte più facilmente il posteriore.

Stef81 · 09-11-09, 18: 53

Quote:

Originariamente inviata da ivanalessio

Quoto. Ho montato il traversino su Dm 2007 con forcellone in alluminio perchè consigliato in quanto qualcuno l'ha rotto. La mini non è cambiata molto, l'unica cosa che ho notato è che parte più facilmente il posteriore.

Posso dedurre quindi che la ciclistica diventa + rigida.

...sarebbe proprio quello che voglio...

jamiro · 09-11-09, 20: 13

piu nervosa dietro ma la preferisco...

08-11-09, 17: 22	#1
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	traversino antitorsione DM Cosa si ottiene montando il traversino sul forcellone? Possiamo parlare anche degli effetti che ha sulle altre mini non DM (se questo ricambio è previsto) , a me basta capire quali vantaggi/svantaggi si ottengono dal montaggio di questo particolare. Se poi fosse possibile andare sullo specifico io ho DM cna culla 2007 e forcellone in acciaio 2009... __________________ vendo casco Hjc 30 €

08-11-09, 19: 46	#4
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	C'è effettivamente un pò di gioco, risolvi con una rondellina. L'effetto che ottieni è una maggiore rigidezza, con pregi e difetti. Quindi, a mio modo di vedere, moto più precisa e stabile in percorrenza di curva, ma più nervosa al posteriore. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

08-11-09, 20: 34	#6
Achi_1984 MotoGP Biker Registrato dal: 03-03-07 ubicazione: Bologna Età : 41 Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...	Per quello che ho potuto vedere io... E' più facile perdere il posteriore. In pratica devi fare attenzione alla pressione della gomma posteriore ed al carico tra asse anteriore e posteriore, perchè attutisce meno le sbavature di guida. Si tratta di finezze comunque. La moto va bene sia con che senza. Io la preferisco con, perchè appunto più rigida e stabile. Dipende sicuramente anche dallo stile di guida. __________________ Vendo: TANTI RICAMBI C O N T A T T A M I - I N - P M ! ! ************************************

09-11-09, 20: 13	#10
jamiro MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-06 ubicazione: Lunigiana land of dream... Età : 49 Messaggi: 5,380 Minimoto: 910 4,2cv	piu nervosa dietro ma la preferisco... __________________ FEEDBACK: http://www.minimotovrforum.it/feedba...19-jamiro.html

08-11-09, 17: 24	#2
dminneci MotoGP Biker Registrato dal: 01-02-06 ubicazione: Pontedera Età : 47 Messaggi: 10,604 Minimoto: appiedato... con un motore TMF/bzm special	io l'ho messo solo perche` si vociferava che i spezzava il forcellone.. ma cambiamenti nn ne ho avuti.

08-11-09, 21: 01	#7
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	sarei molto curioso di provarlo anche io sulla d1 questo traversino...deve renderla rigida di brutto!!!