Rottura perno supporto inferiore motore Bzm - Pagina 2

Cappino · 04-10-09, 17: 56

Il perno inferiore si e' rotto anche a me. Sicuramente era dovuto all'estrema usura che aveva (quel perno l'avevo preso dalla rr 06 usata che avevo comprato). Dopo 3 anni di utilizzo, dai e dai, e' anche normale...

miki91 · 04-10-09, 21: 15

Di rondella su DM ce n'è solo una lato dado, dal lato morsetto non c'è la rondella............il gioco c'è e quando stringi il dado si tira la testa del bullone sul carter e si serra.
Cmq il mio l'ho spezzato con la rondella, era nuovo ed era fornito di questa.

charlieblaze · 05-10-09, 10: 04

è successo anche a me, avevo chiesto aiuto QUI.
fino ad ora credo di aver rotto 4 perni.
ho provato viti di tutti i tipi: 8.8, 12.9 ed inox e quest'ultimo pur essendo il materiale più morbido è quello che mi sta durando più di tutti...

ps: quella "riduzione del foro" che dici tu si chiama spina elastica e la trovi da qualsiasi rivenditore

tia · 05-10-09, 10: 29

Rotto anche io ma dopo che la moto ha tentato un triplo carpiato ed infatti sono andati anche il supporto gp-crono un supporto pedana e il codone.
Xo quto heavy mi smebra strano poter perdere la spina elastica, se di questa si parla, visto che è incastrata dentro i carter oltretutto per perderla avresti dovuto perdere anche i distanziali se no come fa ad uscire??

vassu07 · 05-10-09, 11: 26

Quote:

Originariamente inviata da charlieblaze

ho provato viti di tutti i tipi: 8.8, 12.9 ed inox e quest'ultimo pur essendo il materiale più morbido è quello che mi sta durando più di tutti...

probabilmente perchè l'inox essendo + elastico del acciaio al carbonio attenua di + le vibrazioni...

04-10-09, 17: 56	#11
Cappino Super Biker Registrato dal: 14-12-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max	Il perno inferiore si e' rotto anche a me. Sicuramente era dovuto all'estrema usura che aveva (quel perno l'avevo preso dalla rr 06 usata che avevo comprato). Dopo 3 anni di utilizzo, dai e dai, e' anche normale... __________________ EXPILOTA88 LIBERO

04-10-09, 21: 15	#12
miki91 MotoGP Biker Registrato dal: 24-04-06 ubicazione: RoMa Età : 34 Messaggi: 3,505 Minimoto: DM Turbo IAME J-AP	Di rondella su DM ce n'è solo una lato dado, dal lato morsetto non c'è la rondella............il gioco c'è e quando stringi il dado si tira la testa del bullone sul carter e si serra. Cmq il mio l'ho spezzato con la rondella, era nuovo ed era fornito di questa. __________________ .....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58

05-10-09, 10: 04	#13
charlieblaze Junior Biker Registrato dal: 20-05-08 ubicazione: Udine Messaggi: 325 Minimoto: GRC RRz	è successo anche a me, avevo chiesto aiuto QUI. fino ad ora credo di aver rotto 4 perni. ho provato viti di tutti i tipi: 8.8, 12.9 ed inox e quest'ultimo pur essendo il materiale più morbido è quello che mi sta durando più di tutti... ps: quella "riduzione del foro" che dici tu si chiama spina elastica e la trovi da qualsiasi rivenditore __________________ MyMiniPhotoAlbum

05-10-09, 10: 29	#14
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Rotto anche io ma dopo che la moto ha tentato un triplo carpiato ed infatti sono andati anche il supporto gp-crono un supporto pedana e il codone. Xo quto heavy mi smebra strano poter perdere la spina elastica, se di questa si parla, visto che è incastrata dentro i carter oltretutto per perderla avresti dovuto perdere anche i distanziali se no come fa ad uscire??