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#1 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Come fate a capire, in base al comportamento della minimoto, se le gomme sono troppo gonfie o poco gonfie?
Ho già fatto diversi cerca, ma non sono riuscito a trovare una risposta abbastanza completa.
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-12-05
ubicazione: Lodi provincia
Età : 50
Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc
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Se senti la gomma scivolare, è consigliato diminuire la pressione per aumentare l'impronta a terra. Se la senti "pompare" credo significhi che la carcassa si deforma troppo e in quel caso si sale di pressione. Magari è una spiegazione un po' troppo semplicistica ma dovrebbe già darti un'idea...
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#3 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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con la minimoto non avendo le sospensioni è facile sentire quando sgonfiare o gonfiare....
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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per farla breve....
davanti gonfi troppo.. scivoli sempre in quella balorda curva.... sagoma in terra dietro gonfi troppo .. senti il culo che scivola o proprio prende via e ti stampi in terra. troppo sgonfia davanti .. senti lo sterzo un po strano anche duro se vuoi e non stabile di cambi direzzione instabile dietro troppo sgonfio mai tentato . non saprei dirti . senno dicci qunto pesi .. facciamo prima |
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#5 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 07-10-07
ubicazione: Asti
Età : 39
Messaggi: 1,901 Minimoto: MK2 ver. RSP
Mk5 WIP
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Allora confermo quanto detto dagli altri sulla posteriore, ovvere se troppo sgonfia senti la moto pompare, specie in uscita di curva, se troppo gonfia la senti scivolare.... Invece per l'anteriore se troppo gonfia la senti scivolare, se troppo sgonfia..... non saprei dirti....
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#6 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Quote:
Cmq Max quando la pressione è eccessiva la mini tende a scivolare, se la pressione è troppo bassa è facile innescare saltellamenti e sbacchettamenti, ci vuole un compromesso secondo me. Cmq le pressioni ideali sono quelle che oscillano attorno ai 1.5 bar, poi io (visto che dei manometri non mi fido) provo a dar peso alla mini da fermo prima davanti e poi dietro, valutando la deformazione della gomma...
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#7 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 10-12-06
ubicazione: Provincia di Asti
Età : 49
Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri
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Grazie a tutti per i preziosi consigli, più o meno erano cose che già sapevo, però ho ancora un dubbio.
In uscita di curva quando spalanco tutto mi capita spesso che la gomma posteriore prima scivola verso l'esterno della curva, poi improvvisamente ritrova il grip e mi spara in aria come una catapulta. Ruota posteriore troppo gonfia o sgonfia?
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-01-08
ubicazione: GR
Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM .
pitbike YCF
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sgonfia 1 pelo dietro
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#9 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 21-01-09
ubicazione: Bari
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Messaggi: 2,003 Minimoto: dm x-potter....iame
Moto: ktm 690 smc kit evo1...
Bici: scott speedster s1
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Quote:
quoto...
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#10 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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Quote:
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