17-05-10, 13: 59
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#91 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 30-11-06
ubicazione: toscana
Messaggi: 10,956 Minimoto: Vittorazi Pallino ...
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Giammax se hai le ultime uscite prova 1,3/1,4 davanti e 1,6/1,7 dietro,magari con un manometro decente...
 Mi raccomando se le monti sui cerchi cinesi metti qualche giro di nastro telato dentro il canale
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17-05-10, 14: 00
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#92 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 17-11-09
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Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
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eh il killer me lo prestava...e con quello controllavo...ma dopo la clavicola rotta non ho avuto tempo per controllare...eheh...
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17-05-10, 14: 04
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#93 |
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Bannato
Bannato
Registrato dal: 16-10-09
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Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele...
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Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team
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Io monto sia anteriore che posteriore mrc...
Peso 80 kg circa e il posteriore lo metto a 1,8 a caldo e l'anteriore 1,6...tutto +/- 0,1... nn scivolano, nn allargano la traiettoria, nn saltano e.....nn si sbrandellano!!! 
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17-05-10, 17: 06
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#94 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 14-12-08
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Messaggi: 99 Minimoto: DM
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io ho un'altro problema:la gomma davanti la sfrutto tutta ma quella dietro no.
c'è un bel centimetro di margine nn sfruttato, ma la mini si comporta piuttosto bene, una cosa da dire è che tende ad allargarsi. problema di pressione o dei cerchi(dm 2009)? |
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17-05-10, 17: 26
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#95 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 30-11-06
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Quote:
è normale,ed è dovuto al fatto che l anteriore ha una spalla piu bassa,mentre la posteriore è piu tonda. Vai tranquillo  Per il discorso che tende ad allargare,dacci qualche info in piu,allarga a centro curva (in percorrenza) o in uscita?sul veloce o sul misto stretto?
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17-05-10, 17: 54
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#96 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-08
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Messaggi: 99 Minimoto: DM
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praticamente mi allarga nelle curve lente a u in uscita
si tu dici che è normale, ma così non si crea il fastidioso scalino che tutti(compreso me)temono!?!? |
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17-05-10, 18: 16
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#97 |
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Bannato
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Dunque se nn riesci a chiudere la traiettoria la prima cosa che puoi provare a fare e sfilare le forcelle, diciamo di 1/2 cm alla volta, in modo da caricare più peso sull'anteriore e far aderire meglio la gomma a terra così hai più trazione e lavora meglio...
Per il discorso consumo, e tutta questione di pressioni...o giri troppo sgonfio, o troppo gonfio...io ho fatto così per trovare le pressioni giuste: ho gonfiato l'anteriore a 2 e il posteriore a 2,2...dopo tre giri ho abbassato di 0,2 sia ant che post...altri tre giri e scivolavano ancora un pochino, sono sceso di altri 0,2 e l'ho riprovata. Perfetta!!!! 1,8 dietro e 1,6 davanti... Poi guardando la gomma ti accorgi se sta lavorando a pressioni giuste o meno, l'usura dev'essere omogenea su tutta la gomma, senza scalini o riccioli strani...
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17-05-10, 18: 21
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#98 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-08
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Messaggi: 99 Minimoto: DM
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allora facciamo una cosa:io questo pomeriggio faccio delle foto alla gomma e il prima possibile le posto e vediamo che mi dici.
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17-05-10, 18: 39
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#99 |
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Mini Biker
Registrato dal: 14-12-08
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17-05-10, 19: 39
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#100 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 28-10-06
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Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!
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io son stato uno dei primi ad usare sava e mi trovavo 1 favola
solo 1 volta le ho combinate cosi', su asfalto IPERGRIP, caldo infernale e gomma un po sgonfia ke invece di lavorare come di deve si surriscaldava strappandosi ma il grip era sempre ottimo  solo la durata è diminuita
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