Problema frizione,chiedo aiuto.

123francescocarlo · 05-06-09, 18: 49

ciao,è da qualche turno che non riesco a tarare come si deve la frizione,cioè non riesco a fare in modo che mi dia la botta secca quando attacca,e guardando la frizione noto che 1 dei 2 ceppi si consuma in modo anomalo nella parte sinistra del ceppo,per spiegarmi meglio è come se l ultima parte di massetta non attaccasse in quanto sembra non essere consumato come il resto del ceppo...oggi ho provato a smontare i guidamolle e ho visto che sono un pochino segnati...in modo molto maggiore quello della massetta che sembra non consumarsi totalmente su tutta l area...mi chiedo...potrebbe essere quello il motivo per cui non riesco a tarare la frizia come si deve?e soprattutto si possono recuperare i guidamolle in qualche modo oppure vanno cambiati direttamente?grazie a tutti per le risposte in anticipo.

Stef81 · 05-06-09, 19: 34

Quote:

Originariamente inviata da 123francescocarlo

ciao,è da qualche turno che non riesco a tarare come si deve la frizione,cioè non riesco a fare in modo che mi dia la botta secca quando attacca,e guardando la frizione noto che 1 dei 2 ceppi si consuma in modo anomalo nella parte sinistra del ceppo,per spiegarmi meglio è come se l ultima parte di massetta non attaccasse in quanto sembra non essere consumato come il resto del ceppo...oggi ho provato a smontare i guidamolle e ho visto che sono un pochino segnati...in modo molto maggiore quello della massetta che sembra non consumarsi totalmente su tutta l area...mi chiedo...potrebbe essere quello il motivo per cui non riesco a tarare la frizia come si deve?e soprattutto si possono recuperare i guidamolle in qualche modo oppure vanno cambiati direttamente?grazie a tutti per le risposte in anticipo.

Monta una campana + piccola!

123francescocarlo · 05-06-09, 19: 43

ma è nuova la frizia....quando è nuova non si deve usare la 80?!

donnomega. · 05-06-09, 20: 00

amorbidisci le molle delle massette.

Mayolli · 05-06-09, 20: 10

i guidamolle puoi lisciarli con una limetta cilindrica.. e poi controlla che le molle siano tirate nel modo più omogeno possibile..

Stef81 · 05-06-09, 20: 21

Allora l'hai tarata male

Con il calibro misuri che le molle siano compresse uguali.

Il consumo dei ferodi deve essere omogeneo.

X nuova cosa intendi?

Io con bzm 3 masse carbonio dopo poche uscite usavo già la 79.

iltroio · 05-06-09, 20: 28

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Allora l'hai tarata male

Con il calibro misuri che le molle siano compresse uguali.

Il consumo dei ferodi deve essere omogeneo.

X nuova cosa intendi?

Io con bzm 3 masse carbonio dopo poche uscite usavo già la 79.

xchè te nidai der gasse!

Stef81 · 05-06-09, 20: 36

Quote:

Originariamente inviata da iltroio

xchè te nidai der gasse!

Significa che "ce ne do" o "non ce ne do"?

Cmq dipende dal materiale, il carbonio zocchi ad esempio è tra i + duri, la frizia si consuma pochissimo ma servono 2 giri di pista perchè entri in temperatura e lavori al 100%

La bzm lavora da subito me si consuma prima.

iltroio · 05-06-09, 21: 00

Quote:

Originariamente inviata da Stef81

Significa che "ce ne do" o "non ce ne do"?

Cmq dipende dal materiale, il carbonio zocchi ad esempio è tra i + duri, la frizia si consuma pochissimo ma servono 2 giri di pista perchè entri in temperatura e lavori al 100%

La bzm lavora da subito me si consuma prima.

significa che ni dai der gasse,,,,,,,,,,,ce ne dai.........

Stef81 · 05-06-09, 21: 13

Quote:

Originariamente inviata da iltroio

significa che ni dai der gasse,,,,,,,,,,,ce ne dai.........

Ce provo...

05-06-09, 18: 49	#1
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	Problema frizione,chiedo aiuto. ciao,è da qualche turno che non riesco a tarare come si deve la frizione,cioè non riesco a fare in modo che mi dia la botta secca quando attacca,e guardando la frizione noto che 1 dei 2 ceppi si consuma in modo anomalo nella parte sinistra del ceppo,per spiegarmi meglio è come se l ultima parte di massetta non attaccasse in quanto sembra non essere consumato come il resto del ceppo...oggi ho provato a smontare i guidamolle e ho visto che sono un pochino segnati...in modo molto maggiore quello della massetta che sembra non consumarsi totalmente su tutta l area...mi chiedo...potrebbe essere quello il motivo per cui non riesco a tarare la frizia come si deve?e soprattutto si possono recuperare i guidamolle in qualche modo oppure vanno cambiati direttamente?grazie a tutti per le risposte in anticipo.

05-06-09, 20: 10	#5
Mayolli MotoGP Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: Prov. Lucca Età : 42 Messaggi: 2,358 Minimoto: Grc RRz '09 Mayo Version + Bzm Arlecchinz	i guidamolle puoi lisciarli con una limetta cilindrica.. e poi controlla che le molle siano tirate nel modo più omogeno possibile.. __________________

05-06-09, 20: 21	#6
Stef81 MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-07 ubicazione: monselice (PD) Età : 44 Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!	Allora l'hai tarata male Con il calibro misuri che le molle siano compresse uguali. Il consumo dei ferodi deve essere omogeneo. X nuova cosa intendi? Io con bzm 3 masse carbonio dopo poche uscite usavo già la 79. __________________ vendo casco Hjc 30 €

05-06-09, 19: 43	#3
123francescocarlo Junior Biker Registrato dal: 01-07-07 ubicazione: ferrara Messaggi: 501 Minimoto: dm gp1 2008	ma è nuova la frizia....quando è nuova non si deve usare la 80?!

05-06-09, 20: 00	#4
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	amorbidisci le molle delle massette.