Kit gp5 trasformazione da reverse a tradizionale

Steve-O · 27-03-09, 13: 34

Ciao a tutti mi sto informando su come fare a risolvere alcuni problemini riguardanti la conversione della mia gp5 da reverse a motore tradizionale!In particolare questi problemi riguardano la pinza freno posteriore, la sua staffa...e i supporti motore!
Trammite un rivenditore avevo contattato polini...che pero a riguardo aveva risposto picche ovvero non essendoci in listino questo kit di trasfomazione loro non lo forniscono...L'altro giorno leggendo un post su questo forum e facendo qualche domanda sono venuto a conoscenza che dm motors puo fornirmi questo kit!!!Chiaramente sarebbe la manna dal cielo per me....ma nn avendone mai sentito parlare volevo qualche delucidazione magari da chi lo ha ...se va su senza problemi o bisogna adattare qualcosa....tutto quello che sapete a riguardo insomma

grazie mille a tutti

francesco#3 · 27-03-09, 13: 45

guarda l'altro giorno ho visto la GP6... mi pare ke sia la GP5 cn il motore tradizionale...
quindi ci sono pezzi polini x la normale
ciao!

Steve-O · 27-03-09, 13: 47

addirittura....nn sapevo della gp6...ma dove l'hai vista??

francesco#3 · 27-03-09, 13: 48

in un negozio

....tecno moto...era in esposizione...

Steve-O · 27-03-09, 14: 00

Quote:

Originariamente inviata da francesco#3

in un negozio

....tecno moto...era in esposizione...

azz voi avete sempre le anteprime...nel veneto prima di trovere un rivenditore bisogna fare chilometri e chilometri....e chiaramente nn ha mai le novità.....
spero di trovare qualche fotina su internet

Grazie delle info

**Tucatucacincilla** · 27-03-09, 19: 04

credo che la staffa del freno vada bene lo stesso, devi riportare da sinistra a destra sul forcellone quel pezzettino che va nella sede della staffa per tenerla dritta e per la pinza freno dovrebbe andare bene una pinza freno dm posteriore qualsiasi

Steve-O · 28-03-09, 10: 39

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors

allora la staffa freno esiste destra e sinista sia per polini gp3 gp4 gp5 .. ora mi devono dire se e' previsto anche il freno meccanico oppure solo idraulico .. cmq a catalogo esiste freno post sx e dx l'unica cosa che non e' presente sono gli attacchi motore che ancora a listino nn sono disponibili ma e' stata fatta un appendice con i vari codici nuovi ... devo aspettare martedi i nuovi codici e prezzi .

speriamo ci siano anche gli attacchi disponibili!....

Steve-O · 29-03-09, 11: 26

Volevo farvi una altra domanda....io la pompa dell'acqua momentaneamente l'ho montata con la trasmissione al pignone....il fatto è che mi sta molto vicina al collettore di scarico, nn riesco a chiuder3e la carena anteriore perchè tocca....insomma è un po scomoda li.....voi sapete come posso fare per spostare la puleggia dalla campana al cerchio post....senza cambiare cerchio ovviamente!!magari scaldando il mozzo è possibile sfilarlo dal cerchio??

27-03-09, 13: 34	#1
Steve-O MotoGP Biker Registrato dal: 11-11-08 ubicazione: Coney Island Età : 38 Messaggi: 3,807 Minimoto: Motardino Pimpato	Kit gp5 trasformazione da reverse a tradizionale Ciao a tutti mi sto informando su come fare a risolvere alcuni problemini riguardanti la conversione della mia gp5 da reverse a motore tradizionale!In particolare questi problemi riguardano la pinza freno posteriore, la sua staffa...e i supporti motore! Trammite un rivenditore avevo contattato polini...che pero a riguardo aveva risposto picche ovvero non essendoci in listino questo kit di trasfomazione loro non lo forniscono...L'altro giorno leggendo un post su questo forum e facendo qualche domanda sono venuto a conoscenza che dm motors puo fornirmi questo kit!!!Chiaramente sarebbe la manna dal cielo per me....ma nn avendone mai sentito parlare volevo qualche delucidazione magari da chi lo ha ...se va su senza problemi o bisogna adattare qualcosa....tutto quello che sapete a riguardo insomma grazie mille a tutti

27-03-09, 13: 45	#2
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	guarda l'altro giorno ho visto la GP6... mi pare ke sia la GP5 cn il motore tradizionale... quindi ci sono pezzi polini x la normale ciao! __________________ ???????

27-03-09, 13: 48	#4
francesco#3 MotoGP Biker Registrato dal: 16-03-08 ubicazione: Roma Messaggi: 2,706 Minimoto: Dm bzm factory	in un negozio....tecno moto...era in esposizione... __________________ ???????

27-03-09, 19: 04	#6
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	credo che la staffa del freno vada bene lo stesso, devi riportare da sinistra a destra sul forcellone quel pezzettino che va nella sede della staffa per tenerla dritta e per la pinza freno dovrebbe andare bene una pinza freno dm posteriore qualsiasi __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

27-03-09, 13: 47	#3
Steve-O MotoGP Biker Registrato dal: 11-11-08 ubicazione: Coney Island Età : 38 Messaggi: 3,807 Minimoto: Motardino Pimpato	addirittura....nn sapevo della gp6...ma dove l'hai vista??

29-03-09, 11: 26	#8
Steve-O MotoGP Biker Registrato dal: 11-11-08 ubicazione: Coney Island Età : 38 Messaggi: 3,807 Minimoto: Motardino Pimpato	Volevo farvi una altra domanda....io la pompa dell'acqua momentaneamente l'ho montata con la trasmissione al pignone....il fatto è che mi sta molto vicina al collettore di scarico, nn riesco a chiuder3e la carena anteriore perchè tocca....insomma è un po scomoda li.....voi sapete come posso fare per spostare la puleggia dalla campana al cerchio post....senza cambiare cerchio ovviamente!!magari scaldando il mozzo è possibile sfilarlo dal cerchio??