differenze frizioni zocchi Special, Carbonio, Sport - Pagina 2

Fabiano Fant. · 13-03-09, 14: 00

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Originariamente inviata da Moto nel dna

io con la sport mi trovo da favola, levato che su 5 kit massette 3 mi si sono crepate o scollate... e sempre quando le abbasso... girando a 10200 nn succede nulla, come le metto a 8000 vanno a farsi un giro in fabbrica...
le carbonio non mi trovo +... una volta le usavo moltissimo ora le tengo ferme, slittano da morire... e le ho provate di tutte...

non sno l unico ad avere questo problema...
le carbonio partendo da 7500 giri x rodarle già slittano... nn sono quelle di una volta....

parlo delle 2 masse...
peccato xke se prendo una serie che va dura una vita!!!!!!!!

Credo sia importante la distanza tra le massette. Sabato ho dato questo consiglio a un amico (con la 3 masse carbonio), il quale le ha portate a circa 1 mm (da oltre 2 che era); la moto è migliorata tantissimo e si è divertito tutto il giorno senza più tornarci sopra, con attacco mi pare sui 9.400 (e calcola che lui pesa sugli 85).

Moto nel dna · 13-03-09, 14: 05

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Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Credo sia importante la distanza tra le massette. Sabato ho dato questo consiglio a un amico (con la 3 masse carbonio), il quale le ha portate a circa 1 mm (da oltre 2 che era); la moto è migliorata tantissimo e si è divertito tutto il giorno senza più tornarci sopra, con attacco mi pare sui 9.400 (e calcola che lui pesa sugli 85).

grazie

, ma so come funziona

magari era questo il problema, le frizioni sono ottime, quando funzionano! saro' io che magari ho preso una partita uscita male, puo' capitare, pero' che pizza!
anche polini ha lo stesso problema... bzm manco la commento....

Fabiano Fant. · 13-03-09, 14: 41

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Originariamente inviata da Moto nel dna

grazie

, ma so come funziona

magari era questo il problema, le frizioni sono ottime, quando funzionano! saro' io che magari ho preso una partita uscita male, puo' capitare, pero' che pizza!
anche polini ha lo stesso problema... bzm manco la commento....

Mi permetto un'ultima cosa: tali massette tendono a creare una patina lucida, in passato ho risolto dando una carteggiatina. Inoltre, lo saprai sicuramente, è bene cambiare spesso i guida-molle.
Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

Moto nel dna · 13-03-09, 15: 38

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Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Mi permetto un'ultima cosa: tali massette tendono a creare una patina lucida, in passato ho risolto dando una carteggiatina. Inoltre, lo saprai sicuramente, è bene cambiare spesso i guida-molle.
Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

diventano lucide (pietrificano) quanto slittano un po... cmq cambio periodicamente guida molle e Molle...

simo748s · 14-03-09, 20: 55

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Originariamente inviata da Fabiano Fant.

Le altre frizioni non le commento, il post qui è su Zocchi

ottimo

Moto nel dna · 15-03-09, 17: 59

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Originariamente inviata da Moto nel dna

diventano lucide (pietrificano) quanto slittano un po... cmq cambio periodicamente guida molle e Molle...

oggi ho riconfermato che le sport sono le migliori... bzm da buttare!

lello-pista · 17-03-09, 23: 21

ma dove misurate il diametro frizione alla 2 masse?
noto ke tra inizio e fine massetta i diametri sono differenti

simo748s · 17-03-09, 23: 28

io li misuro sulla punta della massetta, quando è nuova,
e quando è usata, al centro delle massette

Cappino · 17-03-09, 23: 33

invece le zocchi R??
mi e' capitato di prendere masse con su scritto 2R O_o

simodue2 · 17-03-09, 23: 46

Mantenendo la corretta distanza (1mm misurato dall'estremità sup della massetta) dalla campana e usando guide molle senza scalini (io li "pulisco" con la lima) non ho mai avuto problemi con la sport... Anzi ... Gran frizione!!!
X quando riguarda lo slittamento della carbonio è normale in fase di rodaggio (quando incontrò questo problema mi fermo subito e x abbassare il regime) poi una volto "cotto" il materiale, la carbonio va da dio!!!!!

X chi non l'avesse mai provata, vi consiglio la versione "platino"...

Le "r" sono la versione racing... Le avevo lo scorso anno, hanno un ottimo grip ma in piste dove solleciti tantissimo la frizione "soffrono" un po'... O perlomeno io ho notato questa cosa...

Ciaooooooooooo

17-03-09, 23: 33	#19
Cappino Super Biker Registrato dal: 14-12-07 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 1,442 Minimoto: Di Max	invece le zocchi R?? mi e' capitato di prendere masse con su scritto 2R O_o __________________ EXPILOTA88 LIBERO

17-03-09, 23: 46	#20
simodue2 Junior Biker Registrato dal: 08-10-07 ubicazione: Meda Messaggi: 390 Minimoto: GRC222	Mantenendo la corretta distanza (1mm misurato dall'estremità sup della massetta) dalla campana e usando guide molle senza scalini (io li "pulisco" con la lima) non ho mai avuto problemi con la sport... Anzi ... Gran frizione!!! X quando riguarda lo slittamento della carbonio è normale in fase di rodaggio (quando incontrò questo problema mi fermo subito e x abbassare il regime) poi una volto "cotto" il materiale, la carbonio va da dio!!!!! X chi non l'avesse mai provata, vi consiglio la versione "platino"... Le "r" sono la versione racing... Le avevo lo scorso anno, hanno un ottimo grip ma in piste dove solleciti tantissimo la frizione "soffrono" un po'... O perlomeno io ho notato questa cosa... Ciaooooooooooo __________________ http://www.minimotovrforum.it/feedba...-simodue2.html

17-03-09, 23: 21	#17
lello-pista MotoGP Biker Registrato dal: 28-10-06 ubicazione: tra i cordoli Età : 47 Messaggi: 2,433 Minimoto: ??? solo motori!!!	ma dove misurate il diametro frizione alla 2 masse? noto ke tra inizio e fine massetta i diametri sono differenti

17-03-09, 23: 28	#18
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	io li misuro sulla punta della massetta, quando è nuova, e quando è usata, al centro delle massette