carburatore racing

32luigi · 12-04-06, 17: 59

ragazzi è tanto difficile da carburare il carburatore dell'orto 21 racing quello nero??????il mio motore 40 tre travasi lo regge o è troppo il 21????visto che tra un po' è pasqua dovrei avere un po di liquidita' e l'ho trovato nuovo a 80euro spedito!che ne dite???

mirketto · 12-04-06, 18: 26

dipende che mini hai cmq per le mini il miglior carburatore e il 18...perche omogeneo nell'erogazione(migliora in tutta l'arco d'erogazione) piu facile da carburare e perche a differenza del 21 non e molto suscettibile alle variazioni climatiche.

leo#74 · 12-04-06, 19: 01

Ciao Luigi io ti sconsiglio il 21 perche',se la tua e' una ZPF, i carter motore dal modello 204 in poi portano massimo il 19. Con il 21 tribuleresti un casino con la carburazione(basta una variazione di temperatura/umidita' e sborbotta tutta) e non migliori la potenza "ANZI PEGGIORI". Il 21 andava benone con i carter del modello 202/203 xche' erano piu' grossi e piu' benza c'era piu' il motore spingeva.Fidati!!!!! collaudato gia' sulla mia 205.

Sks28 · 12-04-06, 19: 11

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Originariamente inviata da mirketto

dipende che mini hai cmq per le mini il miglior carburatore e il 18...perche omogeneo nell'erogazione(migliora in tutta l'arco d'erogazione) piu facile da carburare e perche a differenza del 21 non e molto suscettibile alle variazioni climatiche.

si vede ke non hai mai provato il 15...prova quello e il 18 lo lanci dalla finestra....

mirketto · 12-04-06, 19: 19

perche il 15 va ancora meglio del 18?in effetti mai provato ma dal 21 al 18 ho trovato miglioramenti incredibili

Sks28 · 12-04-06, 19: 21

ecco, hai presente ciò ke hai trovato dal 21 al 18? lo trovi ancora dal 18 al 15....se non giri in piste stile monza ma in vere piste da minimoto, col 15 hai grossi vantaggi in termini di erogazione, la mini sarà più pronta in basso. dal 18 perde un po' solo al massimo. però il 15 lo carburi una volta e non lo tocchi quasi più

X20A-Strike Freedom · 12-04-06, 20: 34

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Originariamente inviata da Sks28

ecco, hai presente ciò ke hai trovato dal 21 al 18? lo trovi ancora dal 18 al 15....se non giri in piste stile monza ma in vere piste da minimoto, col 15 hai grossi vantaggi in termini di erogazione, la mini sarà più pronta in basso. dal 18 perde un po' solo al massimo. però il 15 lo carburi una volta e non lo tocchi quasi più

e' lo stesso ragionamento che ho fatto io quando ho comprato la grc...ho optato x il 15 appunto xche aveva qualcosa di + sotto e meno rogne nella carburazione...xo' aggiungo una cosa...la mia in alto di rabbia ne ha tanta cmq....azzzz

Sks28 · 12-04-06, 22: 14

bè ma la tua ha un motore anomalo mi hai detto!!!

skerzi a parte, rispetto a polini e malossi è una caratteristica del bizeta essere più potente in alto da qnt ne so

chattama · 13-04-06, 23: 05

parli del 15 sha o l'altro tipo????

14-04-06, 01: 05

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Originariamente inviata da chattama

parli del 15 sha o l'altro tipo????

Ovviamente del phbg, alla fine le prestazioni del 15/15 SHA sono uguali a quelle del 14/14

12-04-06, 17: 59	#1
32luigi Mini Biker Registrato dal: 17-03-06 ubicazione: naples Messaggi: 236 Minimoto: zpf 205 10cv	carburatore racing ragazzi è tanto difficile da carburare il carburatore dell'orto 21 racing quello nero??????il mio motore 40 tre travasi lo regge o è troppo il 21????visto che tra un po' è pasqua dovrei avere un po di liquidita' e l'ho trovato nuovo a 80euro spedito!che ne dite???

12-04-06, 18: 26	#2
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	dipende che mini hai cmq per le mini il miglior carburatore e il 18...perche omogeneo nell'erogazione(migliora in tutta l'arco d'erogazione) piu facile da carburare e perche a differenza del 21 non e molto suscettibile alle variazioni climatiche.

12-04-06, 19: 01	#3
leo#74 Super Biker Registrato dal: 29-03-06 ubicazione: Bergamo "de sota'" Età : 51 Messaggi: 1,478 Minimoto: Ormai nessuna.....ma una maxi che mi fa godere come un riccio!!!	Ciao Luigi io ti sconsiglio il 21 perche',se la tua e' una ZPF, i carter motore dal modello 204 in poi portano massimo il 19. Con il 21 tribuleresti un casino con la carburazione(basta una variazione di temperatura/umidita' e sborbotta tutta) e non migliori la potenza "ANZI PEGGIORI". Il 21 andava benone con i carter del modello 202/203 xche' erano piu' grossi e piu' benza c'era piu' il motore spingeva.Fidati!!!!! collaudato gia' sulla mia 205.

12-04-06, 19: 19	#5
mirketto Junior Biker Registrato dal: 20-12-05 ubicazione: roma Età : 45 Messaggi: 404	perche il 15 va ancora meglio del 18?in effetti mai provato ma dal 21 al 18 ho trovato miglioramenti incredibili

12-04-06, 19: 21	#6
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	ecco, hai presente ciò ke hai trovato dal 21 al 18? lo trovi ancora dal 18 al 15....se non giri in piste stile monza ma in vere piste da minimoto, col 15 hai grossi vantaggi in termini di erogazione, la mini sarà più pronta in basso. dal 18 perde un po' solo al massimo. però il 15 lo carburi una volta e non lo tocchi quasi più

12-04-06, 22: 14	#8
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	bè ma la tua ha un motore anomalo mi hai detto!!! skerzi a parte, rispetto a polini e malossi è una caratteristica del bizeta essere più potente in alto da qnt ne so

13-04-06, 23: 05	#9
chattama Junior Biker Registrato dal: 09-02-06 ubicazione: Iglesias (CA) Età : 52 Messaggi: 547 Minimoto: MK3;MK4;c1 h2o	parli del 15 sha o l'altro tipo????