ynos

Cmq ho letto il post e le risp di pmt, è vero che le potenze dei 50 sono aumentate e scesi i tempi ma dovrebbero fare una gomma per chi fà un uso non del tutto agonistico che duri di + anche se tiene meno, insomma rivorrei le vecchie t41 in commercio magari con 1 sigla t41-50 io sarei il primo a ricomprarle il mezzo secondo nn mi frega di ritardo perchè questo ho riscontrato solo che a pagare per le nuove t41 è la mia tasca scalini,tagli ormai sono diventati di uso frequente per come uso io la minimoto con le vecchie pmt ci facevo 15 uscite adesso ogni 7 le gomme sono da buttare specialmente il posteriore

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simo748s

bè, ma la PMT hanno fatto le T40 per quelli come te,che vogliono solo divertirsi senza cercare il tempone

e essendo più dure durano sicuramente di più

lello-pista

anke io ho il manometro di mik
prezzi davvero onesti e grande praticita' e precisione

io lo consiglio

iltroio

15 uscite?????????????????
nemmeno con le t40 ce le faccio io..........ynos ma te sei leggero?quanto pesi?
io mi accontenterei delle 7 uscite!

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gianr6

Anche a me è successo dopo una ventina di giri a Lonato si è vuotata completamente la gomma e si è formata una bolla sulla spella del pneumatico PMT 41

paperinik

Richieste di prezzi e informazioni commerciali si fanno in area "vendo"

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ynos

io peso 70 kg ed ho 1 motore 50cc polini su una banshee e ci facevo 15 uscite con pressione 1.3 ant e post 1.6 forse dove giro l'asfalto è liscio che posso dirvi in 2 piste è cosi'.. pero' 1 volta in 1 gara in 2 giorni me le sono tirate da 1 spalla , si ma le t40 nn hanno lo stesso grip delle vecchie t41

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Erry

Ragazzi, scusate se ci ho messo un pochino ma ero fuori Italia per lavoro, però come promesso vi riporto una foto che mostra come il produttore si sia mosso per evitare che vi siano spacciate gomme di seconda scelta.

Allo stesso tempo vorrei ricordare a tutti che, ovviamente, non c'è volontà da parte del produttore di avere queste gomme frutto di segni in più dei macchinari, loghi stampati male, loghi che sfiorano la spalla della gomma, ecc.. ma che hanno trovato riscontro da parte dei noleggiatori, mercato estero, team e/o persone che devono fare dei test non legati esclusivamente alla massima prestazione e che quindi non necessitano di impiegare gomme da qualifica e/o al TOP.

E' normale che il produttore voglia ridurre a 0 la percentuale di gomme con difettuci ma come accade per tutti i processi produttivi di tutte le aziende c'è sempre una piccola percentuale.

Di seguito una foto per capire se si tratta di gomme di seconda scelta:


Erry

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lello-pista

grazie della foto
a me son capitate delle fallate ma nn avevano quei segni

tia

Grazie mille delle foto Herry ....... che non sia intenzione del costruttore che queste gomme arrivino sul mercato ci credo ... ma come tutti ben sappiamo i soldi facili attirano sempre