freni con l'anteriore o col posteriore?? - Pagina 6

johnsnoopy · 09-01-07, 22: 09

Io freno quasi esclusivamente con il posteriore e non so se invertire i freni perchè se devo frenare bruscamente con il posteriore riesco e butto la mini di traverso ma se avessi l'anteriore mi ucciderei perdendo aderenza con l'anteriore....

marcoraciti · 09-01-07, 22: 23

il problema del freno anteriore è che rende lo sterzo instabile e pesante se non si è dritti.è difficile inserirsi con l'anteriore pinzato,il problema sta nel fatto che molti non si sanno inserire in curva,questo rende tutto più difficile.....
il posteriore rende lo sterzo più libero e leggero e aiuta la moto in curva ad avvicinarsi al cordolo interno,quindi in caso che si sbagli la traiettoria o si entri troppo veloce si può recuperare,un pò come sulle moto grandi.comuque con il posteriore si rallenta e no che si frena!

DVD · 10-01-07, 09: 07

il freno dietro....a me aiuta in staccata, ma all'inserimento in curva il freno posteriore viene lasciato mentre il freno anteriore viene modulato!in staccata la moto è facile si intraversi perche in frenata il peso d' inerzia si sposta in avanti ed il posteriore si alleggerisce perdendo aderenza o il contatto al suolo. In curva il freno posteriore puo essere usato solo per "aiutare" l' anteriore o per correzioni di piccolo calibro e necessarie momentaneamente, non abitudinali...
Chi comanda ovunque è l' anteriore! (tranne che in erogazione logicamente)
l'estrema importanza dell' anteriore viene dimostrata dal fatto che se lo perdi è molto difficile (e a volte impossibile) da riprendere, cosa che non avviene con il posteriore che consente oscillazioni, scodamenti, derapamenti e perdide di aderenza infinitamente maggiori rispetto il suo collega ANTERIORE (il posteriore "danza" per merito dell' anteriore che lo tiene....e ci tiene su)
Ti scivola di poco l'anteriore....e sentirai un bel SGRAT SGRAT sul casco!
Avendo maggiore aderenza in inserimento e curva, l' anteriore, si ha maggiore capacità di frenata...se poco poco in quelle circostanze pizzichi di piu il freno posteriore la ruota si blocca, cosa che non accade con la stessa intesita di frenata sul davanti!

spero di non aver rotto le balls

the gladiator · 10-01-07, 20: 50

ragazzi sempre l'anteriore.. il posteriore serve solo d'appoggio, se nelle curve sbagli traiettoria in uscita

**Andry89** · 10-01-07, 22: 18

io ho fatto una gara sl cn il freno posteriore...perche l'anteriore mi si era rotto in una caduta al 1 giro pensate ke roba!!!

DVD · 11-01-07, 09: 14

sei stato in gamba....ma dimmi la verità....è un handicap solo il posteriore?e c'è una differenza abissale con l'anteriore?....dai!prova a frenare (come se fosse con l' anteriore) in entrata di curva, ginocchio a terra, col posteriore....aio aio che botto!

14-01-07, 16: 34

io easclusivamente con il posteriore perchè senò ci vuole troppa dificolta a tenere sempre aperto

ale88kami · 18-01-07, 23: 08

io uso di più l'anteriore il posteriore lo tocco appena appena cmq alla fine li uso tutte e 2 ma carico più sull'anteriore

manuel 61 · 21-01-07, 11: 34

io uso esclusivamente l'anteriore il posteriore me lo potrebbero anche togliere!

Wolfango · 21-01-07, 11: 35

Quote:

Originariamente inviata da giampi18

secondo me staccata con anteriore poi un aiuto con la saponetta provate

io se spingo troppo con la saponetta a terra tutto il peso va sul ginocchio e cado

Visualizza i risultati del sondaggio: con cosa freni?
anteriore	232	90.63%
posteriore	24	9.38%
Chi ha votato: 256. Non puoi votare questo sondaggio

09-01-07, 22: 09	#51
johnsnoopy Junior Biker Registrato dal: 18-10-06 ubicazione: Verona Età : 34 Messaggi: 412 Minimoto: Z1 mk1	Io freno quasi esclusivamente con il posteriore e non so se invertire i freni perchè se devo frenare bruscamente con il posteriore riesco e butto la mini di traverso ma se avessi l'anteriore mi ucciderei perdendo aderenza con l'anteriore.... __________________ ZE][/COLOR]

10-01-07, 09: 07	#53
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	il freno dietro....a me aiuta in staccata, ma all'inserimento in curva il freno posteriore viene lasciato mentre il freno anteriore viene modulato!in staccata la moto è facile si intraversi perche in frenata il peso d' inerzia si sposta in avanti ed il posteriore si alleggerisce perdendo aderenza o il contatto al suolo. In curva il freno posteriore puo essere usato solo per "aiutare" l' anteriore o per correzioni di piccolo calibro e necessarie momentaneamente, non abitudinali... Chi comanda ovunque è l' anteriore! (tranne che in erogazione logicamente) l'estrema importanza dell' anteriore viene dimostrata dal fatto che se lo perdi è molto difficile (e a volte impossibile) da riprendere, cosa che non avviene con il posteriore che consente oscillazioni, scodamenti, derapamenti e perdide di aderenza infinitamente maggiori rispetto il suo collega ANTERIORE (il posteriore "danza" per merito dell' anteriore che lo tiene....e ci tiene su) Ti scivola di poco l'anteriore....e sentirai un bel SGRAT SGRAT sul casco! Avendo maggiore aderenza in inserimento e curva, l' anteriore, si ha maggiore capacità di frenata...se poco poco in quelle circostanze pizzichi di piu il freno posteriore la ruota si blocca, cosa che non accade con la stessa intesita di frenata sul davanti! spero di non aver rotto le balls Ultima modifica di DVD ; 10-01-07 a 09: 21

18-01-07, 23: 08	#58
ale88kami Junior Biker Registrato dal: 20-10-06 ubicazione: lecce Età : 37 Messaggi: 628 Minimoto: mk5 e una c1 2007	io uso di più l'anteriore il posteriore lo tocco appena appena cmq alla fine li uso tutte e 2 ma carico più sull'anteriore __________________ LIVE TO RIDE i miei feed:http://www.minimotovrforum.it/showthread.php?t=25002

09-01-07, 22: 23	#52
marcoraciti Mini Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: santateresa(spoltore) Età : 50 Messaggi: 118 Minimoto: C1	il problema del freno anteriore è che rende lo sterzo instabile e pesante se non si è dritti.è difficile inserirsi con l'anteriore pinzato,il problema sta nel fatto che molti non si sanno inserire in curva,questo rende tutto più difficile..... il posteriore rende lo sterzo più libero e leggero e aiuta la moto in curva ad avvicinarsi al cordolo interno,quindi in caso che si sbagli la traiettoria o si entri troppo veloce si può recuperare,un pò come sulle moto grandi.comuque con il posteriore si rallenta e no che si frena!

10-01-07, 20: 50	#54
the gladiator Mini Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: livorno Età : 37 Messaggi: 31 Minimoto: dm gp1 40 official	ragazzi sempre l'anteriore.. il posteriore serve solo d'appoggio, se nelle curve sbagli traiettoria in uscita

10-01-07, 22: 18	#55
Andry89 Junior Biker Registrato dal: 29-11-06 ubicazione: coriano(rn) Età : 36 Messaggi: 323 Minimoto: avevo...adesso corro cn gli zip sp.	io ho fatto una gara sl cn il freno posteriore...perche l'anteriore mi si era rotto in una caduta al 1 giro pensate ke roba!!!

11-01-07, 09: 14	#56
DVD UISP Rider Registrato dal: 05-11-06 ubicazione: Roma Età : 42 Messaggi: 573 Minimoto: sia GRC RRz 2008 sia il motore by Svitato!!!!	sei stato in gamba....ma dimmi la verità....è un handicap solo il posteriore?e c'è una differenza abissale con l'anteriore?....dai!prova a frenare (come se fosse con l' anteriore) in entrata di curva, ginocchio a terra, col posteriore....aio aio che botto!

14-01-07, 16: 34	#57
zipgio Visitatore Messaggi: n/a	io easclusivamente con il posteriore perchè senò ci vuole troppa dificolta a tenere sempre aperto

21-01-07, 11: 34	#59
manuel 61 Junior Biker Registrato dal: 13-11-06 ubicazione: Triuggio Messaggi: 547 Minimoto: GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy	io uso esclusivamente l'anteriore il posteriore me lo potrebbero anche togliere!