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Vecchio 14-10-08, 08: 08   #1
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Ragazzi qualcuno mi sa dire quali sono le differenze tra i carter bzm 420 junior per gt aria ed i vecchi carter bzm per 40cc?
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Vecchio 14-10-08, 12: 06   #2
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la predisposizione del pacco se non sbaglio
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Vecchio 14-10-08, 14: 16   #3
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direi nulla..
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=487
la gente si sbaglia con la vecchia distinzione 4,20 6,20 ma della polini
da 4,20 a 6,20 bz cambiano gli attacchi esterni che nel 2008 sono stati agiunti quelli sopra il pacco
dminneci non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-10-08, 15: 10   #4
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ancora co sta storia... bzm non ha mai fatto carter junior perchè prima gli junior erano obbligati a correre con il polini, i 420 sono carter senior quanto i 620
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Vecchio 14-10-08, 17: 32   #5
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ancora co sta storia... bzm non ha mai fatto carter junior perchè prima gli junior erano obbligati a correre con il polini, i 420 sono carter senior quanto i 620
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Vecchio 14-10-08, 17: 37   #6
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bene, comunque sul nuovo motore aria ha marcato i carter con la sigla 420, cosa che non ha mai fatto con i carter h2o delle versioni precedenti! questo mi ha sollevato dei dubbi!
cristianomente non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-10-08, 17: 39   #7
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ancora co sta storia... bzm non ha mai fatto carter junior perchè prima gli junior erano obbligati a correre con il polini, i 420 sono carter senior quanto i 620
e com'è che non ci entra il pacco normale?
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Vecchio 14-10-08, 18: 01   #8
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io giro coi 420 ovviamente col pacco normale...
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Vecchio 14-10-08, 18: 04   #9
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io giro coi 420 ovviamente col pacco normale...
sicuro?perchè avevo letto che non si montava il pacco normale a 2 lamelle sui 420(marchiati 420)
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Vecchio 14-10-08, 18: 09   #10
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allora quelli marchiati (che non ho mai visto ne sentito nominare) sono diversi dai non marchiati... io per 420 ho sempre inteso gli antecedenti dei 620
e comunque non capisco come faccia a non entrarci il pacco normale visto che il monolamella bzm è identico come ingombri al bilamella
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