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#1 |
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MotoGP Biker
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Ragazzi qualcuno mi sa dire quali sono le differenze tra i carter bzm 420 junior per gt aria ed i vecchi carter bzm per 40cc?
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#2 |
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MotoGP Biker
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la predisposizione del pacco se non sbaglio
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#3 |
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MotoGP Biker
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direi nulla..
http://www.lrc-components.it/scheda.asp?id=487 la gente si sbaglia con la vecchia distinzione 4,20 6,20 ma della polini da 4,20 a 6,20 bz cambiano gli attacchi esterni che nel 2008 sono stati agiunti quelli sopra il pacco |
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#4 |
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ancora co sta storia... bzm non ha mai fatto carter junior perchè prima gli junior erano obbligati a correre con il polini, i 420 sono carter senior quanto i 620
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#5 |
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MotoGP Biker
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#6 |
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MotoGP Biker
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bene, comunque sul nuovo motore aria ha marcato i carter con la sigla 420, cosa che non ha mai fatto con i carter h2o delle versioni precedenti! questo mi ha sollevato dei dubbi!
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#7 |
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MotoGP Biker
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#8 |
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MotoGP Biker
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io giro coi 420 ovviamente col pacco normale...
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#9 |
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MotoGP Biker
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#10 |
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allora quelli marchiati (che non ho mai visto ne sentito nominare) sono diversi dai non marchiati... io per 420 ho sempre inteso gli antecedenti dei 620
e comunque non capisco come faccia a non entrarci il pacco normale visto che il monolamella bzm è identico come ingombri al bilamella |
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