altra novita' mondiale
 

guardate queste foto e capirete

bella idea no????

http://i37.tinypic.com/k561cp.jpg

http://i34.tinypic.com/2ee940m.jpg

logicamente manca ancora l'altro "pezzo"

ma anke il mondo è stato fatto 1 po x volta ;)

ma per fare che una girante doppia?

lello io se fossi in te però mi rifarei anche la staffa che tiene la pompa(praticamento portando la pompa più in dentro), ne ho viste gia rotte 2 dalla catena che durante la caduta va a finire sotto alla puleggina e strappa la staffa:si:

cmq ottimo lavoro, come al tuo solito;)

ma poi fai la puleggia puù grande da mettere al mozzo?

grande lello te le inventi tutte te

effettivamente sta pompa è posizionata male
la catena mangia la puleggia

spero k grc sforni 1 nuovo supporto

comunque la doppia puleggia serve per mettere logicamente 2 or

simo, gia' ho la puleggia maggiorata ufficiale grc
ora ne sto facendo una doppia ;)

ah, quindi è giusto per aver la sicurezza che se si rompe un'or hai l'altro di scorta:si:

io pensavo che l'avessi fatto per poter cambiare il rapporto di velocità della pompa in maniera veloce senza smontare niente ;)

ma l'utilità del doppio or?

mirco: mi è capitato di fare circa 10 km senza or.........in gara.....si era spezzato

simo, si puo' fare anke quello k dici tu
ma io preferisco avere i 2 or ;)
tanto frequesto spesso piste cortissime;)

casomai mi sposto metto la singola puleggia originale ;)

certo, è meglio andar a comprare un'altro or che un 'altro motore :D :D