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#31 |
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MotoGP Biker
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Si ma alla spinta della miscela va sommato il peso degli organi in movimento e poi anche al termine della fase di aspirazione quando si va ad invertire il moto li il peso conta .... x tutto il resto pienamente d'accordo
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#32 |
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MotoGP Biker
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il peso degli organi in movimento, è bilanciato dalle masse dell'albero motore..che a secondo di come è equilibrato, ha delle rese. mi pare c'è anche uin post..
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#33 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
saluti |
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#34 | |
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MotoGP Biker
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vabbene le code del pistone, ma non c'è tutto quel peso. se nn ricordo male l'intero pistone pesa 45 grammi |
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#35 | |
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MotoGP Biker
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il mio bzm pesa 50, ed il pistone in questione ne pesa 57,4 ( scusate non ho detto che l'ho pesati tutti con la fascia ) se controlli lo spessore del mantello vedrai che il polini o bzm sono di 1,30 mm + o - invece questo e' di 2,40 mm . quindi armati di un dremmel delle buone frese e molta pazienza e lavoralo all'interno , io ci ho messo 2 ore circa per prepararlo ma ne e' valsa la pena ![]() saluti |
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#36 |
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allora ragazzi ho appena finito di parlare con il mio preparatre e mi ha detto che qull blu che usa lui pesano meno del bzme in piu lo alleggerisce di 12 grammi, parole sue... e dato che e uno che ha i contro..... ci credo tranquillamente
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#37 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
ma come ti ho detto da 45 grammi levarne 12.. mi sembra un pò troppo.. vedri non è il solito.. |
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#38 |
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Super Biker
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be tanto a breve vi rispondera lui, cmq mi ha detto che gia pesa meno di suo del bzm e in piu gli leva 12 13 grammi.... il preparatore e lui io metto sol il cul sulla moto...
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#39 |
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MotoGP Biker
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Be che il peso e bilanciato dalle spalle dell'albero ok ma se si va a cambiare pesi i bilanciamenti vanno a farsi benedire.
X rm mi sembra che anche a me pesandoli erano venuti fuori bene o male i tuoi stessi numeri. Dai dai fateci vedere un paio di foto che la cosa si fa interessante |
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#40 |
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MotoGP Biker
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