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Vecchio 31-08-09, 23: 58   #161
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Originariamente inviata da fianfian-flo Visualizza il messaggio
Alessandro non dirmi che ti sei rifatto le forcelle piu lunghe ahhaha
Ah ah, ci sei andato quasi vicino. Si tratta di una modifica dell' avantreno, ma non vi dico niente finchè non la provo, così se dovesse risultare una cagata evito di fare la figura del "cioccolatino"
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Vecchio 01-09-09, 09: 04   #162
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Hai provato gli hope Ale ??? Foto

Scusate oT
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???????
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Vecchio 01-09-09, 09: 29   #163
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Hai provato gli hope Ale ??? Foto

Scusate oT



...per il momento ho avuto modo di provare solo quello anteriore perchè sto ancora finendo di adattare il posteriore, comunque posso dirti con certezza che gli HOPE sono senza dubbio i migliori


Qui puoi trovare le foto -> http://www.minimotovrforum.it/vostre...tml#post988016
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Vecchio 10-09-09, 22: 25   #164
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...ho fatto la modifica all' anteriore di qui vi parlavo Ora ditemi se notate qualcosa di strano

Dai primi test sembra funzionare bene, anche se a causa della gomma anteriore che ormai è alla frutta non sono riuscito a capire se realmente questa modifica porta benefici o no...


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Vecchio 11-09-09, 08: 10   #165
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...nessuno che mi sa trovare la novità???
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Vecchio 11-09-09, 08: 12   #166
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non si capisce na mazza dalla foto che hai invertito i freni?
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Vecchio 11-09-09, 08: 13   #167
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trovato hai messo una barra tra semimanubrio destro e sinitro
che occhio che ho
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Vecchio 11-09-09, 09: 00   #168
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trovato hai messo una barra tra semimanubrio destro e sinitro
che occhio che ho




La modifica consiste in:

-semimanubri in acciao più lunghi di 1,5cm rispetto a quelli originali
-barra di ferro piena che collega i semimanubri e che corre al loro interno

Risultato??

-manubrio in un unico pezzo
-peso totale 3,5 kg
-aumentata l' inerzia (dovrebbe risolvere il problema che mi allargava leggermente in curva)
-baricentro postato in avanti
-carico in curva sull' anteriore decisamente maggiore

Primo test Ok, ma da riprovare con gomme fresche per capirne i reali benefici
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Vecchio 11-09-09, 09: 25   #169
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Bestia pero,3,5 kg di manubrio è un incudine,altro che alleggerimento !
Poi considera che il peso sta in alto,peggiora la maneggevolezza...
Per caricare di piu il peso potevi mettere dei piombi nelle forcelle,sulla DM avevo fatto cosi...
Invece i manubri piu larghi potrebbe essere interessante,specie nelle piste con curve strette e tante esse
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Vecchio 11-09-09, 09: 50   #170
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La modifica consiste in:

-semimanubri in acciao più lunghi di 1,5cm rispetto a quelli originali
-barra di ferro piena che collega i semimanubri e che corre al loro interno

Risultato??

-manubrio in un unico pezzo
-peso totale 3,5 kg
-aumentata l' inerzia (dovrebbe risolvere il problema che mi allargava leggermente in curva)
-baricentro postato in avanti
-carico in curva sull' anteriore decisamente maggiore

Primo test Ok, ma da riprovare con gomme fresche per capirne i reali benefici
anche io quando ho preso la grc montava i semi manubri piu lunghi.....sono una dritta nei kartodromi....ma nelle piste strette nn mi trovo assolutamente!
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