Carburatori "già tarati"

giggiox · 17-03-06, 19: 33

Leggo tanti annunci per la vendita dei carburatori già tarati per mini. Di solito si parla di Dell'Orto Phbg da 15 o 18, da abbinare poi al collettore appropriato. Ma, per esempio, se comprassi uno di questi carburatori, risultano tarati sul filtro di serie? Sulla mia 911R, se volessi montare un Phbg da 15, dovrei tenere la cassettina filtro originale per mantenere la regolazione di serie? O hanno getto del max e spillo idonei per un filtro più aperto???

17-03-06, 19: 39

Se nè parlato altre volte, cmq tarato non significa carburato. Ogni motore ha la sua carburazione (motori uguali possono avere carburazioni diverse) che dipende anche da fattori esterni (temperatura, umidità, pressione, peso del pilota, ecc.). Per quanto riguarda il phbg 18 e 15 sono fatti per un filtro a cono a spugna o a rete, ma in pratica puoi metterci il filtro che vuoi tanto poi è da carburare.
In ogni caso, il filtro di serie per l'SHA non monta sul PHBG perchè ha l'attacco diverso (sul phbg è da 32).
Se ti ho tolto il dubbio posso chiudere il post?

giggiox · 17-03-06, 19: 55

Chiarito!!! Grazie 1000!

17-03-06, 19: 33	#1
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Carburatori "già tarati" Leggo tanti annunci per la vendita dei carburatori già tarati per mini. Di solito si parla di Dell'Orto Phbg da 15 o 18, da abbinare poi al collettore appropriato. Ma, per esempio, se comprassi uno di questi carburatori, risultano tarati sul filtro di serie? Sulla mia 911R, se volessi montare un Phbg da 15, dovrei tenere la cassettina filtro originale per mantenere la regolazione di serie? O hanno getto del max e spillo idonei per un filtro più aperto???

17-03-06, 19: 39	#2
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Se nè parlato altre volte, cmq tarato non significa carburato. Ogni motore ha la sua carburazione (motori uguali possono avere carburazioni diverse) che dipende anche da fattori esterni (temperatura, umidità, pressione, peso del pilota, ecc.). Per quanto riguarda il phbg 18 e 15 sono fatti per un filtro a cono a spugna o a rete, ma in pratica puoi metterci il filtro che vuoi tanto poi è da carburare. In ogni caso, il filtro di serie per l'SHA non monta sul PHBG perchè ha l'attacco diverso (sul phbg è da 32). Se ti ho tolto il dubbio posso chiudere il post?

17-03-06, 19: 55	#3
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Chiarito!!! Grazie 1000!